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合福高铁作为山区高速铁路这里施工条件非常困难，很多地段都位于福建、江西偏远地区，公路交通、铁路交通、内河航运不便利。
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彩虹之桥跨西岭互通特大桥 彩虹之桥--跨西岭互通特大桥 跨西岭互通特大桥跨越了三环、三环辅道、绕城高速、绕城匝道、峰福铁路等多条既有公路及铁路，桥面离地近50米，全桥共计30个墩台，是合福高铁全线的重点控制性桥梁工程之一，也是合福高铁所有大桥中距离榕城市民最近的一座桥。站在远处瞭望，跨西岭互通特大桥宛如一道彩虹很跨在三环之上。 项目负责人表示，“该桥的施工难度很大。因为主桥墩位于这些道路之间，进场施工便道须绕行和跨越其中一些道路，机械和材料运输及人员进出都受到很大干扰。同时，施工期间还要保证三环道路等的基本通行。” |
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