咪表系列报道之二：我们的公共道路 咪表公司凭啥收费

国企是否有权在城市道路上划地收费？这个权限是如何获得的？福建师范大学法学院副教授丁兆增表示，福州市政府早前发布的《福州市停车场管理办法》第23条和《福州市道路停车泊位经营管理办法》，给路边停车收费提供了法律依据；福州的公共道路资源经由各部门协商之后，可以划为停车泊位。丁教授同时认为，政府不能把公共资源在广大市民毫不知情的情况下直接交由一家公司来经营。华榕集团虽为国企，也是一个市场化运营的企业。我国其他城市的很多道路停车泊位都是通过招投标来确定经营权的，建议将项目透明公开化，才能解除老百姓对政府和对这家公司的疑虑。

收费标准是谁定的？

咪表泊车的引进是为了缓解城市停车压力，缓解交通拥堵。既然是便民、惠民措施，它的收费标准是否亲民、听取过市民意见？对此，咪表公司一位沈姓负责人告诉记者，虽然其公司对福州全市的2000多个咪表进行经营和管理，但收费标准是由物价局制定的，公司是无权制定或变更的，且现有的定价是在2010年规定的，一直没有变过。

记者查看了相关文件后发现，福州市物价局确实在2010年发布了《福州市物价局关于重新制定市区道路车辆停放收费标准的通知》，收费标准与路面上咪表停车的收费一致。该文件同时抄送给了福州市政府办公厅、福州市公安局交巡警支队、香港华榕（集团）有限公司。

针对这个问题，丁兆增表示，这个价格咪表公司是没有权限来指定的，只能由物价部门确定。

记者将继续跟进福州咪表泊位问题，如果您对此有建议或者意见，请发送到邮箱51034986@qq.com。