繁忙的施工现场
东南网6月2日讯（本网记者 倪斌 通讯员 林逸翔）5月27日16时，福州工务段230余名干部职工与风雨搏击，顺利完成59#岔及61-67#复式交分道岔组排后插铺施工，为快速推进福州南动车所扩能改造工程奠定了坚实的基础。
当天上午10时30分，随着天窗命令的下达，施工一队快速拆除67#单开过渡道岔；二队进行59#岔起排作业；轨道车将73#岔前组好的61-67#岔推进到指定位置。
步调一致，听从指挥
此时现场气温高达35℃，施工现场一片忙碌，施工人员个个大汗淋漓，汗水将工作服紧紧的裹在身上。13时10分，乌云密布的天空突降大雨，给施工增添了不小的难度。“一、二、加油”， 负责现场指挥的副段长徐德强站在轨排上高声呼喊口令，“控制好速度，争取一次到位”。11时14分，全体施工人员将事先组好的道岔平移至59#岔设计位置。大家步调一致，听从指挥。
拌着雨水匆匆用餐
午餐时分，大家为节省时间，拌着雨水匆匆用餐，59#岔的二队负责人杨漳龙在暴雨中强吞了几勺饭又奔回了现场。暴雨将施工推向高潮，工地上号子声、捣固声和着雨声交织在一起，如同上演着一声气势磅礴的露天交响乐。
15时45分，电务部门调试完毕，准备开放线路，连续奋战六个小时的施工人员衣角流淌着的不知是汗水还是雨水。这次施工克服了工期紧，作业面狭小，施工人员多和轨道车作业量大等众多困难，在天窗时间内圆满完成了任务。 | 
