第三者责任险，能为电动车主系上安全带吗？

25日，记者来到福州市区琴亭路的一家电动自行车修理店，与前来修车的黄女士聊了起来。她表示，没听说电动车可以上保险。如果她上班的地方离家远，要经常骑车出远门，她会考虑买事故保险，而她家离单位不远，暂时不考虑买；至于每年20元的盗抢险，钱不多，倒是可以考虑。记者又来到隔壁的一家电动车专卖店。店员李女士说，该店从6月开始代售中国平安保险公司的电动车保险，大概每10位买车的人会有一位买车险。

福州市自行车电动车行业协会秘书长张锡庆指出，福州五城区现有电动车120万辆左右，承担着全市约六成的交通出行任务。从目前的情况看，第三者责任险的知晓度还不高，不少车主抱着侥幸心理，投保意识不强。他认为，车主花一点小钱投保，万一不小心出现问题，不论对自身还是对受害者，都有很大的好处。他说，电动车第三者责任险试点推行以来，福州几家电动车经销商都开展车险推广活动，在推广期内购车，商家赠送保险，目前已送出1000份左右。

探索电动车附带

第三者责任险销售制度

由于电动车引发的事故不断，受害者往往难以得到合理的赔偿，近年来，陆续有人大代表、政协委员提出，建立电动自行车第三者强制责任保险制度。

5月29日，省公安厅在回复一位省政协委员相关建议的文件中指出，法律、行政法规对非机动车第三者责任强制保险未作出明确规范；根据行政许可法，公安机关不得违法增设行政许可条件，因此对上路行驶的电动车是否购买第三者责任险，只能由电动车所有人自愿作出决定。对超标电动车，如果设区市政府规定可以在一定过渡期限内上道路行驶，对此类车辆是否应当购买第三者强制保险，由该设区市政府根据当地情况作出相应规定。目前，南平市、平潭综合实验区要求，超标电动车车主需购买第三者责任强制保险。

省公安厅表示，将积极协调中国保监委福建监管局，促进商业保险公司推出更多适用于电动自行车的第三者责任商业保险险种。探索通过电动自行车生产协会、销售商，逐步建立、推广电动自行车附带第三者责任保险销售制度，从源头上解决电动车购买第三者责任险问题。商请中国保监委福建监管局，共同探索实施电动车第三者责任险强制制度的可行性和操作性，争取通过立法途径设定电动车第三者责任强制保险制度。