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顺风哥:给你发一张爱心顺风车牌

2015-08-04 10:36:49 游笑春 来源:东南网  责任编辑:林晨   我来说两句
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  缪道春和他的爱心顺风车。上角为缪道春爱心顺风车的标识。

东南网8月4日报道(福建日报记者 游笑春 实习生 郑海鸿 林一娟 文/图)

在福州,有一种限量25块的爱心顺风车牌。它的前面,用大大的字体写着“顺风车”三个字,它的后面,则印着“方便别人,节约能源;快乐自己,减少污染”的字样。

这25块爱心顺风车牌,出自福州市民缪道春之手。其中6块,已经找到了主人。至于剩下的19块,有“顺风哥”外号的缪道春,想借助媒体的力量广泛征集爱心车主。他想找到与他志同道合,愿意为路人免费开顺风车的人。

帮助别人我很开心

“我开爱心顺风车已经有十一年了。”缪道春说。他原籍江西省,现住福州市。2004年4月,他拥有了自己的第一部车。偶然一次,在上海的一个乡下,有人冲他的车招手,欲打车。他一问去哪里,发现刚好顺路,就无偿送了他一程。

帮助了别人,缪先生感觉很开心。于是,他萌发了自己可以长期做爱心顺风搭乘的想法。

“爱心顺风车,是每次出差或外出路上,遇到路上等车的人会顺路帮忙搭载一程,不收取任何报酬。当然也不是什么情况都会搭载。”

缪先生表示,如果顺路,或者搭车人的目的地离自己不算远(一公里之内),他都很乐意帮忙。如果太远,他会选择帮忙把他们载到容易打到车的地方。“有一次在江西省东乡县的山路上,我看到一个80多岁的老人家独自拦车,就载了他一程,但因为我有事要办,所以只把他载到市区方便打车的地方。”

曾被人怀疑是黑车

缪道春坦言,这么多年路人也不是每个都会接受他的帮忙,愿意乘坐的大多是成年人和老人家,也有被人怀疑是黑车,误解其好心。“有次从长乐回福州的路上,遇到两个年轻的小姑娘就拒绝我善意的顺载,当然不愿意我是可以理解的,也不会去强求人家。”

据他描述,大部分人在他询问是否需要帮忙的时候都会问要多少钱,对落单的人来说每次他说不用钱的时候都会略显犹豫。“有一次,一个比较大方的男子就说了目的地什么也没说,等下车的时候,他问多少钱,我说顺载不收钱。他很惊讶地看着我,最后他问我拿了电话号码,我们现在成了朋友。”

但是他也顺载过一大家子的人,当时在闽侯县路上,天气不大好,下着大雨,他们一家人看上去在雨中很难打到车,我上前询问了下,刚好顺路,他们毫不犹豫就上车了,还一直说谢谢。

做爱心车牌传递善举

为了完善这项爱心顺搭的行为,2012年年底,缪道春专门定做了25块爱心“顺风车”的牌子。缪先生自己的三部车,前车窗都挂了这块牌子,他想把这种牌子送给愿意用爱心顺载的车主,号召更多人一起做这个善举。

牌子挂出来以后,他的一个朋友姚荣生就向他要了一块。“一年多前,看到他车窗上放了个爱心顺风车的牌子,觉得这个行为挺不错的,我自己也可以帮忙。我通常都是一个人,车的位置挺空的,顺便载一下只是举手之劳。”姚荣生说,“到目前为止,我也帮助了不少人了,挺开心的。大多时候我都是上下班高峰期的时候顺载一些年轻人。”

曾有位坐过缪先生顺风车的人对缪先生的行为很支持,向他要了一块“爱心顺风车”的牌子,准备回家放到自己的车上。缪先生表示,到现在为止共有6块牌子从自己手上送出去了。

在谈及这么多年搭载经历时,缪先生说:“有句俗语叫人在做,天在看,好人有好报。我帮助了别人也让我交到了很多朋友,昨天有个曾经坐过我顺风车的人帮我修好了家里的空调。”他说。

“爱心顺风车可以方便不少焦急等车的人,但也不少人对这种无偿的行为表示怀疑,这些都可以理解。”缪先生说。“大家出门在外还是要多注意,以人身安全为重。”

记者手记>>>

爱心顺风车主联盟,真的可以有

在高峰期、紧急情况或者极端天气时,打不到的士,如果大街上出现挂着“爱心顺风车”车牌的车,一招手就有人停下车,问你是否需要帮助,你会觉得这个世界充满了正能量吧。当然这目前还是一种美好的想象。

现实的情况是:想搭顺风车的时候,司机不敢随便相信你,想提供顺风车时,乘客不敢随便上你车。

但顺风车的供需有巨大的市场空间。近些年,互联网技术的进步,让拼车软件纷纷涌出。上个月,“滴滴顺风车”APP开展了轰轰烈烈的免费乘车活动,让车主和乘客同时在APP上发布供需信息,并用用户评价机制规避风险。活动当天上百万的订单量,证明了科技的进步能给搭顺风车这件事带来的改变,而且用市场方式配置资源,高效长效,是一种不错的尝试。

缪道春的方式也不失为一种市场之外的有效方式。一方面,爱心车主们是高质、免费的供给来源,另一方面,爱心车主们能提供的顺风车服务和体验,远远优于市场化APP。仅举一例:为老人提供顺风车。

不管用什么方式,顺风车能解决海量汽车空座的有效利用问题。这不仅节约能源,还能减少拥堵。正如缪先生所倡导的“方便别人,节约能源;快乐自己,减少污染”,值得点赞。

缪道春现在只做了25块车牌,将来可能会有几百上千块,甚至更多。彼时,一个爱心车主联盟被建立,一种类似于“爱心顺风车牌”规范的东西被制订出来。在解决供需矛盾的同时,又消除了风险,从经济学的角度,这才是一个规范的良性的市场。

当然,这里还得提醒诚信问题。爱心顺风车主的行为是不折不扣的义举,解决的是实实在在的困难,那些不赶时间、手脚灵活、能够自己解决乘车问题的人,看到爱心车主们的车,还是不要挥手啦,把爱心留给真正需要他们的人吧。

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