体验年检线上的引车员：“就像置身于烤炉之中”

下午2点，烈日当空，记者跟随年检线上的引车员江智财，在40摄氏度以上的驾驶室内，体验引车员的艰辛——

“就像置身于烤炉之中”

东南网8月14日报道（福建日报记者 程枝文 实习生 吴雪芳 何思 通讯员 王昱）

汽车年检线上的引车员，是一个非常普通的岗位，却异常艰辛。8月6日下午2点，骄阳似火，气温35摄氏度，记者来到福州闽运机动车年检站。

充斥着大量机动车尾气，天气再热都要戴口罩

闽运机动车年检站有6名引车员，年龄都在50岁以上，一天要负责近百辆车的年检。江智财今年55岁，从事引车员工作已经8年，以前是一名汽车修理工。“引车员一个月工资不足2000元，但要求有汽车修理经验，年轻人不愿干，我服从公司调岗安排。”江智财说，“引车员虽然每天只工作7小时，但工作强度不小，夏天更是辛苦。”

据介绍，引车员的工作主要是上线检测，检测有6道工序：车速表误差检测、制动性能检测、底盘检测、灯管检测、横向侧滑检测和尾气检测。

2时10分，记者在年检站候车区看到，待检车辆排起了长龙，引车员们就等候在检测线入口。此处，发动机的轰鸣声震耳欲聋，空气中弥漫着尾气的气味，高温和发动机的热浪一波一波袭来。围观的车主不自觉地掩住口鼻，赶忙躲到阴凉处。眼前的这辆通过外观检测的货车，刚好轮到江智财负责引车。

江智财跳上驾驶室，记者紧随其后。身材矮小、皮肤黝黑的江智财，身着长袖长裤，戴着草帽和厚厚的口罩。江智财解释说：“整个检测中心半封闭，大量机动车尾气滞留其中，现在年纪大了，天气再热都要戴口罩，有一次没戴，回去一晚上都在咳嗽。”

江智财告诉记者，一天要年检20辆车左右，上午他已经完成了9辆车。

暴晒后的汽车车内闷热异常，没有几分钟衣服都湿透了

候检车辆由于高温暴晒，车内闷热异常，记者在驾驶室不到两分钟就大汗淋漓。“为什么不开车载空调？”记者问。江智财说：“每辆车的年检时间在10分钟左右，有的车空调坏了，有的货车压根就没有空调，因为担心冷热交替身体受不了，引车时一概都不开车载空调。”

没一会儿，江智财满头大汗，他从肩膀上拉过湿毛巾的一角，擦了擦额头上的汗珠。车内温度在40摄氏度以上，江智财笑着问记者：“像不像置身于烤炉之中？”