市市通动车 县县通高速 福建路网大升级（图）

赣瑞龙铁路：从“红土”奔向“蓝海”

南昌铁路局昨日消息，11月26日起，赣（州）瑞（金）龙（岩）铁路进入空载试运行阶段。预计于12月底开通的赣瑞龙铁路，连通京九、赣韶、龙厦、漳龙铁路，搭建起闽西、赣南往返福州、厦门的新通道，从老区到特区，从“红土”奔向“蓝海”。

“这条从红土地延伸出去的铁路，日后还将延伸至重庆和成都，与京九高铁形成十字结构快速铁路通道。”赣州市铁办负责人介绍。交通格局的变化，为我省发展带来新动力，闽西、赣南全面对接厦门特区和福建自贸试验区，旅游、矿产资源有望进一步开发。

龙岩市旅游局从9月份开始，就着手策划依托赣瑞龙铁路的旅游产品。该局市场科科长林煜说，他们计划把厦门、龙岩、赣州三地的红色旅游和绿色生态游串联起来，推出两日游，“感兴趣的游客一定会有很多。”

而对于走出老区的游子们而言，回家，由长假、春节才敢计划的奢望，变成了一段“想走就走”的旅程。在榕工作多年的长汀人王征，过去想要回家，要么坐大巴，要么到龙岩转车，都得花上六七个小时，“等有了动车，3个小时就能直达。”

展望

建设现代交通运输网络

省委关于制定“十三五”规划的建议提出，将促进城乡区域协调发展，加快城乡一体化，加快户籍制度改革，实施居住证制度。优化城镇布局和形态，加强省级层面统筹协调，加快福州、厦漳泉两大都市区建设。

建设现代交通运输网络，打造对接两洲、服务中西部、便利两岸往来的综合枢纽，完善以“客”为主、便捷舒适的公众出行服务体系。统筹规划和建设福州、厦漳泉两大都市区城际线网主骨架，建设城市轨道交通网络。加快推进干线铁路网、高速公路网、普通国省干线公路网和重点干线机场、支线机场与空港建设。

数字

县县通高速

今年底，我省将实现84个县“县县通高速”，通车里程达5000公里。“十三五”期间，我省计划建设22个高速公路项目，完成建设投资1000亿元，建成1000公里，到2020年，海西高速公路网内规划项目全部建成通车，海西高速公路通车总里程争取达到5900公里，形成“三纵八横”高速公路主骨架，与周边省份进出口通道达到18个。

高铁时代

今年6月，随着合福高铁的开通，9个设区市全部开通动车，高速铁路运营里程达1500多公里，约占全国的10%左右。到2020年，我省将基本建成“三纵六横九环”铁路网主框架，进出省通道增至10个以上，高速铁路覆盖90%以上县市。届时，福建铁路总里程将达6000公里，路网密度从2010年的135.42公里/万平方公里增加到500公里/万平方公里，达到全国领先水平。

未来市市有机场

“十二五”期间，我省新增民航旅客吞吐量1600万人次，累计3713万人次。目前，厦门、福州、武夷山、晋江、冠豸山等机场吞吐量快速增长，三明沙县机场即将投用，漳州、宁德、莆田、平潭等地机场建设正积极推动。根据规划，我省民航机场市县节点1.5小时到达率，2018年可达70%，2020年提升至75%。