触网去产能，补短盼复苏——福建民营船舶企业低谷期转型见闻

“船市不景气既是困境也是机遇，我们正在积极储备培训人才，革新技术，为新一轮的船市复苏做好准备。”福宁船舶重工副总经理林木松说，现在原材料便宜多了，劳务成本也开始降低，企业吸纳了很多骨干人才，同时试用３Ｄ技术打印部分船舶构件和机器人焊接技术，提高生产效率。

“国家提出供给侧结构性改革抓住了牛鼻子。”林木松说，比如海工船近期出现产能过剩的情况，但海工系列有２０多个品种，我国过剩的只是中低端产品，高端的钻井平台等技术很薄弱，所以企业要精准对接市场需求，差异化竞争才有出路。

长兴船舶重工有限公司是福安船舶业的龙头企业，由于船东弃单，有三艘油轮压在手上，对企业造成了很大的资金压力。公司办公室主任吴光辉说，虽然市场环境严酷，但公司仍在坚持生产，因为有着其他企业无法比拟的技术优势，公司建立了院士工作站和博士点，正向绿色、环保、高效转型，近期公司有望争取到一些军转民项目。他们预计明年市场将会出现复苏，因此现在要加快技术升级步伐。

林瑞金说，虽然目前福安船舶业的产能利用率不到３０％，但借着国家一带一路战略，已经有一些企业开始将产能转移到东南亚国家并把市场眼光放到更远的地方。仅在印尼巴淡岛，现在就有四五百名福安技术人员在那边的船厂工作。近期，福安的船还第一次卖到了所罗门群岛。

福安市经信局装备股负责人王文豪说，他们将坚决淘汰落后产能，让造船企业认识到造精品船、品牌船才有出路。经过市场的洗礼，福安船舶业会有一个更健康的未来。（完）