猴年春运今日落下帷幕 福州火车站发送旅客331.6万人次

东南网3月3日讯（本网记者 郑思楠）今日，为期40天的猴年春运落下帷幕。南昌铁路局共计发送旅客2511万人次，同比增加318万人次、增长14.5%，日均发送旅客62.78万人次左右。而福州火车站共发送旅客331.6万人次，同比增长16.03%，再创春运客发历史新高，其中福州站发送旅客254.1万人次，福州南站发送旅客77.5万人次。 

路网完善运能提升 多地区实现无需中转换乘

截至2015年末，南昌铁路局管内线路达到60余条，营业里程7502.4公里，其中高铁线路5条，里程2060.1公里，其中8个高铁客运站今年首次投入春运。猴年春运，赣闽两省的五府山、婺源等地，过去曾经不通火车的地区首次实现了无需中转换乘，一路直达目的地“站到站”的出行模式。

春运期间南铁累计加开旅客列车2459对，同比增加1451对，其中日均开行动车75对，同比增加16对。其中，福州火车站增加运能，福州站图定开行列车121.5对，福州南站图定开行列车67对，在此基础上，适时再组织加开客车，春运期间，福州站共加开334趟旅客列车，确保春运旅客运输平稳有序。

首次投入春运的合福高铁和赣瑞龙铁路无疑是今年春运的主力军，两条线路日均开行48对动车组，分别发送旅客6万、2.1万人次，春运40天共计发送旅客324万人次，两条新线的客发增量占到南昌铁路局全局总增量的61.5%，有效提升了全局整体运输效能。

动车线路公交化 “高铁+公路”实现无缝接驳

随着南昌铁路局赣闽两省“两纵五横”高速铁路新格局的基本形成，高铁成“网”，动车组已然成为今年春运运能的“新引擎”，南昌铁路局共调配了194组动车组参与春运，春运动车运能首次占总运能的6成以上，尤其是福建省内动车运能占比达8成。日均36.4万人乘坐动车组出行，占人数的61%，同比增长8.9万人，增幅32%。

公交化开行的动车线路最直接受惠就是旅客旅途时间大大缩短，让旅客真真切切感受到“便捷出行”。在春运客流集中出行时段还开行了“夜间高铁”28对，满足了沪昆、合福高铁沿线人员去往上海、南京、广州等方向的出行需求。

同时，售票窗口和自动取售票机的大量投入，减少旅客购取票时间。今年福州站新投入使用16台自助取票机，增开18个人工窗口，福州站北广场分流大量旅客，加之网络购票成为主流，购票排长龙的景象已成历史，今年福州站北广场投入使用，候车室内化，把旅客从寒冷的广场上请进温暖的候车室内候车，福州站共开设32个验证口，福州站旅客排长龙进站的情况已经不复再现。 

保证春运尾流运输 还将加开多趟旅客列车

虽然2016年春运已经结束，但部分务工流和学生流仍在持续，为确保春运尾流运输，实现春运圆满落幕。福州站将再加开多趟旅客列车：

1.2016年3月4、5、6、11、12、13、18、19、20、25、26、27日福州南—深圳北加开D2325次，深圳北—福州南加开D2326次。

2.2016年3月4、6、11、13、18、20、25、27日福州—建宁县北加开D6550次，建宁县北—福州加开D6549次，D6550/49次预售期为5天。

3. 2016年3月4、5、6、11、12、13、18、19、20、25、26、27日福州南—龙岩加开D6451次，龙岩—福州南加开D6460次。

4.2016年3月4、5、6、11、12、13、18、19、20、25、26、27日福州—厦门加开D9607次，厦门—福州加开D9608次。

5.2016年3月4日～3月30日南昌西—厦门加开G5908/5次，3月5日～3月31日厦门—南昌西加开G5906/7次。

6.2016年3月4、5、6、11、12、13、18、19、20、25、26、27日福州南—厦门加开D6309次，厦门—福鼎加开D6394次，福鼎—福州南加开D6393次。

7.2015年3月4、5、6、11、12、13、18、19、20、25、26、27日福州—福鼎加开D6340次，福鼎—厦门加开D6339次，厦门—福州加开D6310次。