“抢车位”大战愈演愈烈 小区停车难出路在何方？

   小区停车难 出路在何方？

　　福峰路上停满了附近小区居民的私家车。

　　三盛国际小区外随处可见占道的私家车。

东南网8月19日讯（福建日报记者 魏桂莲 实习生 郑鑫 吴妍萱 文/图）近日，福州读者郭女士向本报反映，称乱停车现象愈演愈烈，部分私家车已经停到了没有划定停车位的机动车道上，她每天回家所乘坐的187路公交车都不能进站。家住鼓楼人家的刘女士也反映，她每天下班回家，进小区的一条不到200米的道路就被私家车占了一半，剩下的一半路小车都得“擦肩而过”。

近年来，随着人们生活水平提高，私家车保有量不断增加，车位成了稀缺资源，停车难问题一直困扰着广大市民，“抢车位”大战愈演愈烈。近日，记者就此做了调查。

上班惦记“抢车位”

“每天都急着下班，不是因为工作紧张，而是因为小区车位太紧张。”家住三盛国际的李女士透露，身边像她这样每天都要“抢车位”的朋友不少，“晚上回家抢车位，抢不到就别想好好睡”。

停车位的缺乏和车辆的激增形成了巨大反差。家住罗马生态园小区的高女士说，小区里外都有很多乱停的车辆，行人稍不注意就会碰到，结果是刺耳的报警声响个不停，严重影响小区居民的正常休息。

向先生居住的江南水都美域小区整体环境不错，可是因为私家车随意停放，谁先回来谁就有位置停。向先生自从买了车，每天上班总要惦记着早点回家，因为一旦回去晚了就没有地方停车了。

小区道路成停车场

“进出小区的唯一通道每天都停满车辆，开车进出很困难，道路没有人行道，行人只能在车流中穿梭，很不安全。”11日傍晚6时多，在鼓楼人家小区入口处，刘女士指着仅有4米多宽的小路告诉记者，100多米的道路经常被停放的车辆占道，小区外私人会所、餐馆的货车，以及酒店就餐客人的车辆和部分居民的私家车随意停在路上。

“你看，如果两头都来车，就谁都走不了。”刘女士说，“早上出不去，晚上进不来。在这段路开车不仅要有耐心，还要有好技术。”

12日下午4时多，记者在三盛国际等多个高档小区的唯一出路福峰路看到，两侧停满了各种车辆，有的车辆直接停在公交车站上，公交车只能停在路中间上下客，而原本宽约10米的道路仅剩6米供车辆双向通行。

13日傍晚7时多至晚上9时许，在江南水都美域小区及周边，记者眼前呈现一片混乱景象：私家车因抢找停车位致使小摩擦不断，而随意停放的车辆让整个社区看上去拥挤不堪，部分路段让人“无路可走”。小区业主叶女士告诉记者，入住至今，几乎每晚都能听到汽车来往所发出的噪音。车子乱七八糟地停在路边上、人行道上，不仅难看，尾气和灰尘污染也很严重。

不停车库停路边

记者采访发现，一些小区虽有车库，但少有车辆停放。三盛国际小区物业工作人员告诉记者，小区有车库，可是很多车主觉得价格太高，就把车停在小区道路上。车库空空如也，小区道路却遭众人争抢，他们也觉得很浪费，但车库价格都是开发商定死的，物业公司也没有办法。

“江南水都周边的每个小区都有地下车库，但车位要20多万元。”小区业主叶女士说，“就停路边吧，反正大家都这样停。”

湖东路一家酒店建有一个自动地下车库。据该停车场保安透露，这个车库共4层，有126个车位，包月费500元。目前在这里包月停车的人不多，还有部分空余车位可供出租。

位于东街的东方大酒店车库一直对外出租，但租客并不多。“到了晚上，路边会停不少车，但我们的车库却有很多空位。”该酒店负责人祁先生说。

铜盘路左海停车场每天都有几十个车位空着，但停车场出口的非机动车道和人行道上每天从早到晚都停满了车，记者侧面打探了一下，一位姓胡的车主说，他将车停在人行道上的理由是，大家都这样，更何况确实能省下停车费。

省住建厅一位徐姓工作人员告诉记者，造成停车难有政策、规划、建设、管理不到位和停车不良习惯等多方面因素。停车场费用高昂，市民不愿意花钱，就将车辆随意停在路边。这需要相关部门行动起来，解决这一难题。

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看看其他城市如何缓解停车难题。

1.鼓励建造地下车位。杭州、武汉等地相继实施《地下空间开发利用管理暂行规定》，新规实施后，只要手续齐全，地下车位可与房产一样拥有“双证”，不仅可以办理产权证，也可以办理土地证，且可进行单独交易。

2.兴建立体停车位。北京、台州等地在车流集中地段建立立体停车库，通过升降设备，在单位面积内停放更多的车辆。

3.错时开放停车位。温州、嘉兴等地将市区机关事业单位的内部停车位，实行错时对外开放，市民可在规定时间内免费停车。

4.新建人防停车位。南京、成都等地将城区中心的人防工程改建成停车场。

5.深圳明确规定小区设置停车位的现行最低标准是一户一个或两户一个。