东山：创新船舶所有权抵押贷款模式 促进渔业发展

10年来，东山县不断创新船舶所有权抵押贷款模式，极大支持渔船升级改造，促进了渔业的发展

支渔金融兴起来，东山渔民富起来

东南网10月13日讯（福建日报通讯员 刘建龙 潘林石 记者 张辉）

东山县位于闽南渔场中心，渔业占全县产业的半壁江山。长期以来，当地渔民普遍使用吨位小、续航时间短、抗风能力差的传统木质渔船。然而，木质渔船只适合近海捕捞。近年来，由于捕捞强度大，导致近海渔业资源日渐枯竭，生产效益江河日下，加上海难事故频发，当地渔民希望将木质渔船改为钢质渔船，将小钢质渔船改为大钢质渔船。问题随之而来：一艘钢质渔船造价动辄百万元，资金短缺的渔民们只能寻求贷款，但传统支渔信贷产品额度小、期限短、门槛高，仅能满足渔业生产流动性的资金需求。

“10年前，我们渔区农村的房屋和土地，大都没办理相关确权手续，无法抵押贷款。”渔民潘文东从事渔业30余年，刚入行时他想贷款20万元，只好去找两户在县城有房的朋友作担保，再通过民间借贷筹集一部分钱。

转变出现在2006年。当年，中国人民银行东山县支行、东山县海洋与渔业局联合发文，对以船舶所有权抵押贷款的对象、利率和最高贷款金额等作出明确规定。这意味着，当地渔民只要拥有渔船所有权证、捕捞许可证、检验证和保险单，即可办理抵押贷款。当年8月，东山县农联社向宫前渔区的渔船主发放首笔30万元的船舶所有权抵押贷款。此后，这项工作开始在全县推行。

其间，东山的各大银行相继推出5种船舶所有权担保抵押融资模式，包括“钢质渔船抵押+商业性保险保单质押+商业性贷款”“油补+钢质渔船抵押+保险保单质押+商业性贷款”“油补+在建船舶+船舶关联企业+商业性贷款”等。