泉州将打造国际海丝文化交流先行区

泉州网12月24日讯（记者 张素萍）昨日，“海上丝绸之路历史上的移民与贸易”学术研讨会在泉州海交馆召开，来自中科院、南京大学等国内高等院校和研究机构的18位专家学者参与研讨，50余名本地学者和文史研究人员列席会议。会议紧扣“移民与贸易”这个海丝研究的重要议题，与会专家学者们发表了近20篇学术报告，为中国海丝遗迹申遗提供基础研究支撑。会议由中国海交史研究会和泉州海丝申遗工作小组主办，泉州海交馆承办，德化陶瓷博物馆协办。

泉州的古老大厝随处可见闽南红砖（资料图片）

“研究历史意义上的海上丝绸之路绕不开泉州，同时泉州被中央赋予21世纪海上丝绸之路先行区，新时期的‘海上丝绸之路’也离不开泉州的参与。”会议介绍，泉州将充分发挥华侨、文化、港口等资源优势，推动和加强“海丝”沿线国家间经贸合作与人员往来，将泉州打造成为“海丝”国际交流合作的重要门户城市。同时，营造更多对外交流的机会，让泉州的海丝学术专家走出国门，成为国际“海丝”文化交流的先行区。

中国海外交通史研究会副会长、宁波大学人文与传媒学院教授龚缨晏认为，泉州作为中国海上丝绸之路研究的发起者、组织者和推动者，以及国内最早提出“海丝申遗”的城市，应该继续引领中国的“海丝申遗”工作，并成功实现梦想。泉州作为古代海上丝绸之路的重要城市，是海上丝绸之路繁盛时期最重要的参与者和见证人。据悉，泉州海丝研究即将出版有关成果，包括《海上丝绸之路史话》和《泉州海上丝绸之路文化游（中英文）》，此次研讨会的优秀成果也有望结集出版。

专家观点

古代闽南民居使用红砖并非“僭越”

中山大学社会学与人类学学院博士后罗攀出生于鲤城，从小对红砖极为熟悉。“我发现台湾赤嵌城的红砖与泉州的一模一样，资料显示是泉州的工匠建造的。”罗攀说，民间大多认为古代使用红砖、红色是“违制之举”，流传着各种关于红砖色获得官方许可的说法，最出名的有五代闽王和“臭头皇后”的“闽南皇宫起”之说。

罗攀表示，闽南红砖何时起源，又因何在民居上大量运用仍然成谜，只能从涉及红砖的历史与传说出现时间进行推断：红砖运用于民居建筑至迟出现于北宋，在南宋可能已小有规模，而明代则发展为民居的一般形式。“研究发现，在古代闽南红砖并不存在所谓的‘违制之举’。”罗攀论证称：中国古代政府禁用红色，主要禁的是屋顶、柱子、装饰的颜色，但红砖属于建筑原材料，并未被禁。比如：春秋时期，将红色用在楹柱上被认为是天子特权；汉以后，官署用黄色，地砖和屋顶瓦件等因材施色；到了唐代，黄色被奉为最尊贵的颜色，定为皇室与宗教建筑专用，红、青、蓝成为官府官宦常用色，民居则常用黑白灰色；宋代崇尚红色，但始终未针对建筑材料本身进行规定。

“闽南建筑何时开始使用砖瓦，并没有明确记载。”罗攀说，红砖传说流传最广的是五代起源说与明太祖御赐说，但传说与历史只解释了瓦的形制违规的原因，并未涉及砖的用色。各种版本的《中国建筑史》一致认为，五代闽国时期都不可能出现民间大规模修建砖瓦房的情况。罗攀称，闽南红砖文化区的出现，最初可能是技术与环境的结果，但伴随着国家对地方的空间政治推行不断深入，民间不得不生成各种传说以解释其“僭越”之举。根据推测，红砖出现于宋元、兴盛于明清，民国经由华侨改良发展出新的形式。

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安平桥升级为国家4A景区

泉州网12月24日讯（记者张素萍）昨日，随着福建省旅游资源规划开发质量等级评定委员会办公室发布“国家4A级旅游景区公示名单”公示期的结束，福建省旅游局正式发布公告，同意批准“泉州安平桥（五里桥）”为国家4A级旅游景区。

唐宋以来，安海港便是泉州海外交通的重要港口，风樯云集，贾胡互市，“安平商人”由此“商行天下”。南宋绍兴八年（1138年）起，为便于船舶停靠及货物传输，历时14年兴建了跨海五里长桥——安平桥。它是中世纪世界最长的梁式石桥，也是中国十大名桥之一。1961年，安平桥被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。据介绍，2015年，安平桥景区全面启动国家4A级旅游景区创建工作，建立晋江、南安两市景区创建协调议事机制，成立安平桥景区管委会。安平桥景区共分为海丝文化主题商业街、海丝文化体验带、民俗文创体验区、湿地科考观光区、滨水游憩休闲区五大游览区。