福州直飞纽约航线2月15日正式开通

加大投入

建设海丝门户枢纽

福州长乐国际机场从1997年首次通航，到2015旅客年吞吐量突破千万，只用了18年。近年来，福州机场发展日新月异，省、福州市持续大手笔投入进行扩能扩建，加密布局境内外航线，使得人员物流往来日益频繁。

2012年，福州机场完成第一轮扩能改造建设，年旅客吞吐量保障能力达1300万人次。目前，正全力推动机场第二轮扩能和机场二期工程建设，提升机场基础保障能力，力争2020年底建成完工，届时可满足旅客吞吐量3300万人次/年的综合保障要求。

2014年10月30日，福州迎来首家本土基地航空公司——福州航空，进一步扩大了航空市场增量，让市民的出行有了更多选择。目前，福州机场已开辟国内外航线100多条，直达国内各大城市以及东南亚、东北亚、澳洲等国家和地区。

2015年8月，福州市专门出台《关于加快海丝门户枢纽机场建设的若干意见》，提出建设国际化航空大都市，到2020年，海丝门户枢纽机场初步建成，年旅客吞吐量突破2000万人次，年出入境旅客突破300万人次。

为此，“十三五”期间，福州继续加大投入，设立民航专项扶持资金，市级财政预算每年安排2亿元左右的资金用于支持基地航空公司发展、国际（地区）航线开辟等。

《意见》提出，重点支持现有基地航空加快发展，发挥福州航空作为本土基地航空的独特作用，不断扩大机队规模、增加航班航点、丰富航权时刻；发展厦门航空作为主基地航空的规模优势，着力推动“福州中转”，不断加大资源投入、优化航线网络；借助东航、海航、深航等国内大型航空公司的航线网络等优势，通过实施战略合作，争取培育新的基地航空公司。

不仅是机场、航线发展“加速度”，铁路、高速公路、国省干道、港口等也加快建设。海、陆、空齐头并进，飞速拓展着福州在世界交通版图中的辐射范围，为海丝枢纽城市建设搭起连通世界的广阔舞台。