共享单车或引入信用手段 野蛮使用小心透支信用

企业：推动和个人征信信息互通

日前，国家发改委召开共享单车领域信用信息共享签约仪式暨媒体通气会，希望通过引入信用手段，解决共享单车领域的诸多乱象。要解决好停放混乱、损坏车辆等问题，最重要的就是要引入信用手段，推进共享单车领域信用建设，使人们诚信用车、文明用车。

业内人士认为，通过建立共享单车领域信用信息共享，建立政府部门与共享企业信用信息的共享机制，一方面，严重违法失信人员将被限制使用共享单车，信用状况良好人员将获得优先使用、免押金使用等便利服务；另一方面，这也将为各地方、各部门治理违法失信问题提供参考依据。

Hellobike福州城市经理余浩称，企业方面对此很欢迎，也在和地方政府积极沟通，推动和个人征信的信息互通。这种约束会推动用户更加规范使用和停放，对整个行业来说是件好事。

ofo单车公关部相关负责人介绍，将破坏共享单车行为纳入个人诚信记录管理，将在一定程度上减少使用者恶意损坏、窜改二维码，盗窃共享单车或者违规停车等行为，更好地规范共享单车的发展。

福建省自行车电动车行业协会相关负责人张俊誉说，破坏共享单车等行为纳入个人信用记录的做法，有助于促使人们诚信用车、文明用车。

专家：硬性约束利于行业发展

“每个人都自律，才可能共享。”福建师范大学公共管理学院谢宏忠教授表示，共享单车能很好地与地铁衔接，给上班族带来一些便利。因此，自己得到便利之后，也要为别人提供便利，要有规矩意识和自律意识地使用共享资源。

“不文明、不诚信的现象，是新生事物出现后必然带来的。”福建师范大学协和学院国际商学系主任韦樟清对记者说，如果把这些不文明行为纳入诚信管理体系中，用硬性规定来约束，这对行业发展是有利的。而对于当前市民在使用共享单车时出现的不文明、不诚信行为,这种硬约束管理可以起到有效教育、规范。

福建师范大学法学院副教授、硕士生导师丁兆增说，破坏共享单车这本身就是一种侵权行为，严重的可能是犯罪。将违法行为纳入个人信用记录，法理上是支持的。

丁兆增建议，共享单车企业也要加强侵权行为监控、举证。一旦有证据证明谁破坏了共享单车，就可以追究民事赔偿责任。