动车司机陈承仪:干这一行,过年过节的概念很淡

动车正在运行，陈承仪不时看一下仪表屏。

东南网6月9日讯 (福建日报记者 魏桂莲 通讯员 陈巍 文/图)自福州开通动车以来，南昌铁路局福州机务段动车司机陈承仪就每天驾驶动车奔驰在铁路上。他是从数千名火车司机中选出的精英，也是我省首批获得动车驾驶执照的司机。

6月7日，记者跟随陈承仪登上福州开往厦门北的G1671次列车。

上岗前，测酒精含量、按指纹、填写手册

今年43岁的陈承仪是福州机务段的尖子驾驶员。1993年从广州铁路机械学校毕业后，做过蒸汽机车、内燃机车、电力机车司机。前期的经历，让他积累了丰富的铁路行车经验。

10点多，陈承仪来到单位，在更衣室换上制服，拉上高铁司机专用行李箱。“这行李箱可是‘百宝箱’，里面的东西一样也不能少！”陈承仪说，“行李箱里有平板电脑，储存着高铁司机技术规章、行车组织规定等资料。还有电台，行车时用它和调度员、列车员、机械师联系。还有一本纸质手册，我们称‘司机手账’。手册用来记录司机对执行本次驾车任务的提前预想，比如说行车当天有大风、大雨、大雾等特殊天气情况，司机在预想时，就要将这些考虑进去，并写在手册上。”

记者和陈承仪来到动车派班室。“这趟车12点46分出发，我们必须提前派班，做一些准备工作。”陈承仪告诉记者，司机出行前得保证至少4小时的睡眠时间，防止疲劳驾驶。始发车，司机要对操纵室进行检查，主要是安全方面的检查。

在派班室，陈承仪接受了指纹影像识别和酒精含量测试，结果显示正常。“高铁、动车司机上班前进行酒精含量测试是一道必经的程序，事关行车安全，谁也不敢马虎！”陈承仪说着拿出手册，来到运行揭示牌前，查看动车运行线路上的调度提示及各类通知，填写此趟行车预想，并将限速提示等做了突出标注。