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福州:地铁商业呼啸来袭

2017-10-31 08:22:23 郑璜 来源:东南网  责任编辑:房小奇   我来说两句

作为福建省会,福州开通地铁引起了八闽内外的广泛关注和热议,由此带来的商机是否得到合理开发?

东南网10月31日讯(福建日报记者 郑璜)近日,沉寂多年的福州东街口商圈重新收获了诸多关注的目光,升级后的东百中心正式开业。这个因地铁建设而衰败许久的商圈,能否随地铁通车重现荣光?

便民服务进驻、综合体改造……福州地铁商业初现。尽管方兴未艾,这里已成新的商家必争之地。

“战术上痛苦,但战略上必须”

7月底,首批见福便利店亮相福州地铁1号线多个站点。这是福州地铁首次引进商业模式,未来有望实现每个站点一家便利店。而福州地铁是全省首条地铁,其示范意义更无需讳言。

这些位于地铁站出入口的店面面积都不大,商品种类较地面店也比较少,但可购买榕城一卡通,并提供充值、零钱兑换、手机充电等服务。店员告知,饮料和小食品销售最好,即时、小容量、应急性消费占了多数。

“我从来没指望能在合约期限内盈利。”厦门见福连锁管理有限公司董事长张利直言。他认为,一个城市的地铁文化包括地铁商业氛围的形成,需要5—10年的时间沉淀。他说:“从经营角度看,在5年合作期限内,几乎可以确定是亏损的,但从企业发展的角度看,这仍是一笔划算的投资。”张利看中的是地铁的大量人流和高曝光率,在地铁站点里的这些便利店,广告效应和示范效应不可小视。对见福这样后进入福州市场的企业来说,这有利于抢占制高点。

“这是一个战术上痛苦、但战略上必须的选择。”张利说。

尽管面积有限,出于安全等需要,地铁便利店对经营品种范围也有比较严格的规定,但见福仍致力于根据客户需求调整商品结构,以满足顾客快节奏下的实用性需求。

张利已经有了新的设想,上班路上,顾客可以预定好晚餐的成品或者半成品,待到其下班回家出地铁时,就可以取到了。张利告诉记者:“我们希望不仅只是售卖商品,更要以地铁为载体,提供便利的生活方式。”

地铁元素融入传统商圈

与从无到有的地铁便利店不同,东街口商圈与福州地铁的“纠葛”由来已久。

这里曾是福州的地标,也承载了许多人对这座城市的记忆。2011年,为支持福州地铁建设,这里成了大工地。待到地铁一号线通车后,福州的商圈格局早已洗牌,其他商圈已纷纷崛起,东街口一枝独秀的局面一去不复返。

升级后的东百中心是一个拥有约17万平方米的大型综合体,仅一期已经引进了65家独家品牌,而二期南街项目也计划于明年7月和福州市民见面。

“此次的升级改造乃是东百集团60年来最大规模的一次商业调整。不论是空间改造、业态规划还是品牌升级,都实现了质的飞跃。”东百集团总裁助理兼东百中心总经理聂慧表示。

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