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福建省中长期铁路网最新规划来了!
www.fjsen.com 2017-11-22 16:48:59   来源:福建日报微信    我来说两句

接着,我们再来看看

国家《中长期铁路网规划》与福建省有关的铁路项目

国家《中长期铁路网规划》提出构建“八纵八横”高速铁路主通道,与福建有关包括京港(台)、沿海、厦渝“两纵一横”通道。涉及福建省规划项目有龙梅龙、温武吉、宁南、资溪至建宁等4条铁路。

国家《“十三五”现代规划综合交通运输体系发展规划》提出构建“十纵十横” 综合运输大通道,与福建有关包括福州至银川、厦门至喀什、沿海“两横一纵”通道。福建省列入“十三五”规划铁路项目有龙梅龙铁路。

京港(台)通道

该通道连接华北、华中、华东、华南地区,贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群,包括京霸城际(350km/h)、霸州至商丘铁路(350km/h)、商合杭铁路商丘至合肥段(350km/h)、阜九客专(350km/h)、合安九客专(350km/h)、昌九客专(350km/h)、昌赣客专(350km/h)、赣深高铁(350km/h)、广深港客专(350km/h)、合福高铁(350km/h)、向莆铁路(200km/h)。

沿海通道

该通道连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群,东南沿海段包括沪杭客专(350km/h)、杭甬客专(350km/h)、甬台温铁路(250km/h)、温福铁路(250km/h)、福厦铁路(250km/h)、福厦客专(350km/h)、厦深铁路(250km/h)、深茂铁路(200km/h)等。

厦渝通道

该通道连接海峡西岸、中南、西南地区,贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群,包括成渝客专(350km/h)、渝黔城际(未定,暂250km/h)、黔张常铁路(200km/h)、常益长铁路(350km/h)、长赣铁路(350km/h)、赣龙新双线(200km/h)、龙厦铁路(200km/h)。

2030年,福建铁路总里程将达5420公里

结合国家《中长期铁路网规划》(发改基础[2016]1536号)、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(国发〔2017〕11号)以及《福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划》(发改基础[2015]2123号),国家中长期铁路网以及海西城际网规划实施后,预计到2030年,福建省铁路总的运营里程(含城际和港口支线)将达到5420公里,路网密度将达4.5公里/百平方公里,其中高速铁路1239公里,城际铁路259公里,其余为普速铁路和港口支线3922公里。

从综合交通枢纽布局来看,厦门将建设成为国际性综合交通枢纽,推进建设福州全国性综合交通枢纽功能,提升部分重要枢纽的国际服务功能。

最后我们看看

福建既有及在建铁路

既有铁路

高速铁路(250km/h及以上,含预留):合福高铁(350km/h),福厦铁路、温福铁路、厦深铁路(运营速度200km/h);

快速铁路(200km/h客货共线):向莆铁路、龙厦铁路、赣龙新双线;

普速铁路(160km/h及以下):鹰厦线、峰福线、外南线、漳龙线、赣龙线、漳泉肖铁路,以及江阴、可门、湄洲湾北岸、南岸等沿海港口铁路支线。

在建铁路

  高速铁路(250km/h及以上,含预留):福厦高铁(350km/h);

快速铁路(200km/h客货共线):福平铁路、南三龙铁路;

普速铁路(160km/h及以下):衢宁铁路(单线160km/h预留双线)、建宁至冠豸山铁路(单线160km/h)、兴永泉铁路(单线160km/h),以及白马、港尾等铁路支线。


责任编辑:房小奇