今天凌晨2时许，在巨大的引擎轰鸣声中，有着“空中巨无霸”之称的空客A380徐徐降落在厦门高崎国际机场的跑道上。这种世界上最大远程宽体客机，首次在厦门高崎机场降落。换句话说，这是厦门机场通航34年以来，首次迎来空客A380巨无霸客机的落地。
据悉，此次降落的A380为厦门太古公司代理的维修调机，并未搭载旅客。本次飞行将为此后空客A380乃至其他大型、超大型宽体客机在厦门机场的运行积累宝贵的经验。
迎接挑战
8层楼房高的“大家伙”首次飞来，厦门机场提前一年做准备
A380客机是目前世界上最大的超大型远程宽体客机，飞机翼展79.8米、长73米、高24.1米，高度相当于8层楼房，在民航客机类别中属于4F类， 其承载面积比大家熟知的标准4E级客机波音747-400飞机大49%。
来看看它跟我们平时坐的飞机的对比，是不是更直观
A380的运行对机场跑道、滑行道及停机位都有特殊而严格的要求，这对厦门机场来说是个不小的挑战。不过，厦门机场对迎接这个“大家伙”胸有成竹，因为机场早就做好了准备。
厦门翔业集团成员企业元翔厦门空港，是厦门高崎国际机场的管理机构。厦门机场属于标准的4E类机场，跑道和滑行道宽度，滑行道与滑行道中线最小间距等运行参数， 均无法完全满足A380正常运行需求。据元翔厦门空港的工作人员说，为了达到A380飞行和起降标准，厦门机场自2016年起就开始着手准备了。
停在厦门机场的A380帅气美照
制定预案
特别规划设计硬件和程序，推演评估各类突发应急状况
“在民航华东管理局和厦门监管局的指导下，我们联合厦门太古、厦门空管、法国空客公司等单位，组织召开了10余次保障协调会议。对A380飞机在本场停放、加油、拖拽、滑行、起降等各个环节，开展风险评估和运行保障研讨，严格制定了A380运行指挥程序，科学规划A380运行路线，细化本场运行期间各类冲突控制措施。”厦门空港工作人员介绍。
此外，厦门空港还考虑到了A380尾流吹袭风险，专门制定了相关检查程序，扩大例行检查的范围区域，并提前计划安排应急清扫设备及人员，做好运行保障措施。
除了硬件和程序上的规划设计，还需对A380运行期间可能出现的突发应急状况，进行有针对性和系统性的评估、推演，确保万无一失。为此，元翔厦门空港制定了专门的应急救援以及残损航空器搬移应急处置预案；联合各驻场单位开展A380应急桌面推演，专门集中组织消防员对A380机型的构型及消防保障要求进行培训，对A380在本场运行期间可能出现的各类突发状况，逐一进行问题推演和评估，防患于未然。
今天白天，停在厦门机场的A380
航空维修业是厦门市重点扶持的重要战略性新兴产业，去年，厦门自贸片区航空维修业产值已超百亿元，厦门已成为国内最大的“一站式”航空维修基地，在全国乃至亚太地区都居领先地。未来，厦门海关将在原有的“修理物品”＋“保税仓库”的航空维修监管模式上，融入“供应链管理”理念，简化监管手续，探索航空维修全产业链的新型监管模式，改革创新区外航空保税维修业务，进一步压缩航材通关时间，帮助企业缩短维修周期，真正实现飞机随到随修、修完即飞，助力厦门航空维修企业做大做强。
（综合福建日报记者 施辰静 通讯员陈雷、厦门晚报、厦门日报整理） | 
