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海事服务新福建建设系列报道之二 福建海事主动作为 重拳出击治理“非标船”

2018-01-02 12:26:32 来源:东南网  责任编辑:房小奇  
随着人民消费水平提高,岛岛运输、陆岛运输发达,出行需求较大,群众海上休闲活动日益频繁,渔船、泡沫船、摩托艇、帆船和乡镇船舶等各类“非标船”涌入市场,旅游旺季经常存在非法载客行为,“非标船”参与旅客运输的现象,在福建沿海呈快速蔓延的趋势,存在较大安全隐患,相关水上险情时有发生。

编者按:福建省有着3700多公里海岸线,其中分布众多风景秀丽、宜居宜旅的岛屿。随着人民消费水平提高,岛岛运输、陆岛运输发达,出行需求较大,群众海上休闲活动日益频繁,渔船、泡沫船、摩托艇、帆船和乡镇船舶等各类“非标船”涌入市场,旅游旺季经常存在非法载客行为,“非标船”参与旅客运输的现象,在福建沿海呈快速蔓延的趋势,存在较大安全隐患,相关水上险情时有发生。一年来,福建海事局主动作为,重拳出击治理“非标船”,较好的突破了困扰辖区水上安全的“新难题”。

东南网1月2日讯(本网记者 林先昌 通讯员 袁小亮)

海事执法人员在渡口向群众宣传安全知识

强化巡查管控,重点执法封堵“非标船”生存空间

2017年4月9日,正是莆田湄洲岛客运繁忙的季节,海上团雾缭绕。

一艘没有船名的小船尾部冒黑烟缓缓地向轮渡码头靠近,船头人头攒动。湄洲岛海事处执法人员郑一舟在巡查中过程中发现了这艘小船。

“喂,呼叫指挥中心,我发现了一艘非法违规载客船只,请派人协助。”海事执法人员立即派出海巡艇对该轮进行监护跟踪,并将情况通报至联合值守的边防民警。待船舶安全靠岸后,海事与民警立即将船舶控制。

经清点,这艘不足12米的小船塞了28人,都是赶往湄洲岛朝圣的附近居民。这艘小船无信号设施、船员张某忠不懂航行规则、未经船舶驾驶培训,在船舶密集的忠湄航线穿行,所幸没有造成险情事故。张某为自己的无证驾驶行为惨痛代价,被行政拘留12日并罚款500元。

据不完全统计,全省具备“非标船”特征的船舶有4万余艘,由于缺少规范管理,船舶数量增长较快,在旅游休闲旺季,非标船参与海上旅客运输导致的险情事故频发。

“这些船舶大部分是非法造船厂点建造或沿海村民自行建造,主要用于载客、海上观光旅游和体育运动等经营性休闲娱乐活动,具有分布广、数量大、状况差和管理乱等特点。”福建海事局船舶监督处处长林源榕说,“船只在海上极易发生主机失控、触礁、搁浅等险情”。

据了解,2017年全省共发生涉及“非标船”水上险情超过30起,部分险情涉及人数较多,甚至动用专业救助飞机进行救助,引起较大社会影响。

针对“非标船”引起的问题,福建海事局加快推动建立政府主导、部门协作、社会监督的多元协同治理模式,下大力气抓好“非标船”治理工作。他们加强摸底排查,在重点水域、重点时段加强了现场巡查,发现非法违法载客行为及时予以制止、劝阻,并通报地方政府及相关部门。

除此之外,福建海事还联合多部门定期开展联合执法巡查,组织“净海行动”等专项活动,加大部门间联合执法,对查获的“非标船”进行扣押看管,将无证驾驶的船员移送公安机关,提高执法威慑力,全面整治辖区乡镇船舶和滨海景区非法载客现象。

海事执法人员劝阻欲乘坐“非标船”的群众并进行安全宣教

立法规范职责 打破部门边界形成执法合力

2017年11月,新修订的《厦门市海上交通安全条例》(以下简称《条例》)通过省人大批准,2018年3月1日起正式施行。

据了解,《条例》第六章“海上休闲交通安全”对海上休闲船舶的安全生产主体职责、部门间职责进行了明确,引导此类船舶规范经营、依规登记培训、遵守航行停泊规定、加强应急演练,提升安全运营能力。

厦门海事局法规处处长陈立祥介绍,海事积极参与《条例》修订全过程,将前期“非标船”的相关成果建议有效融入法规,为全国范围内船舶非法载客的整治提供了宝贵经验,形成独具福建特色的治理“样板”。

“‘非标船’管理涉及多个海上执法部门,各部门存在职责交叉,执法力量分散,未能有效形成监管合力,致使整治收效甚微。对此,海事部门主动作为,协助省政府理清职责,积极推动沿海各地市下发专项整治方案,厦门、福州等地通过地方立法规范非标船管理职责,打造共治平台,打通相关部门界限,形成执法合力。”福建海事局船舶处处长林源榕介绍。

截至目前,漳州、泉州、莆田、平潭、福州、宁德等六市政府已正式出台综合治理方案并实施,各区、县(县级市)政府也已按照方案要求,组织相关涉水部门联合对乡镇船舶、帆船、摩托艇等船舶开展专项治理行动,“非标船”违法载客行为蔓延的趋势,初步得到遏制。

海事执法人员在渡口向渔民宣传驾驶“非标船”的危害

改善出行条件 疏堵结合引导群众安全出行

惠屿村是泉州地区唯一的海岛建制村,上岛要从肖厝渡口出发,其为泉港辖区唯一经地方政府批准的渡口。

泉州海事局执法支队支队长林锦龙对记者说,虽然在肖厝渡口配备“泉港号”、“闽泉州惠屿渡1”两艘轮渡,但是渡口为开放式管理,渡口班次较少,渡口水域乡镇船舶、渔业船舶非法载客现象多发。

针对肖厝渡口的现状,海事部门积极推动地方政府开展渡船升级和渡口改造。据介绍,目前两艘轮渡其中一艘木板船改造升级为铁壳船,近期将投入使用。

“海岛居民坐船出行,即是习惯也是‘刚需’;对船主而言,投资一条符合标准的船舶成本巨大。因此,治理非标船应当疏堵结合。”林源榕介绍,针对“非标船”现状,海事部门找准症结,推动各地政府开展专项治理,将海事巡查和多部门统一执法有效融合。同时,积极推动渡船升级和改造,改善群众日常出行环境,引导群众远离“非标船”。

另外,福建海事局在宁德、莆田、漳州等地为部分客渡船免费安装71台AIS设备(船舶自动识别系统),推动部分条件适合的船舶改造升级并纳入登记,不断减少在用“非标船”的存量。

福建海事局还与省安监局、省海洋渔业厅、教育厅等单位合作,加大水上交通安全知识的社会教育,扩大宣传教育覆盖面,分别组织“航海夏令营”、“千人渔民大会”、“开学第一课”、“水上交通安全教育广场行”等活动,向社会各界群众普及水上交通安全知识,指出“非标船”危害,让群众不开“非标船”、不坐“非标船”,构建共同抵制“非标船”的综合教育体系,为“非标船”整治设置“思想防线”。

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