今年，福建居民到香港有望多一种选择——从福州、泉州、厦门坐动车直达香港。
15日，香港运输及房屋局局长陈帆在北京会见传媒时，透露了与中国铁路总公司就广深港高铁票价和班次达成的基本共识。记者了解到，广深港高铁香港段预计今年第三季度开通，这意味着，福建至香港具备了动车直达的条件。
福州至香港只需5小时
广深港高速铁路香港段，自香港西九龙填海区西九龙总站至深港边境，总长26公里。该路段的建成运营，意味着香港段高铁接入了国家高铁网络，从福州、泉州、厦门只要途经厦深铁路和广深港高铁，便可直达香港。
业内人士告诉记者，在现有技术条件下，福州到香港大约需要5小时15分钟，厦门到香港大约在4小时左右。厦门北到深圳北若只停靠一站，运行时间为3小时10分钟，动车抵达深圳北站后，旅客无需下车，列车需停靠数分钟进行换向作业，后列车进入广深港高铁，从深圳的福田站进入香港。
据悉，广深港高铁香港段设计速度为200km/h，动车自停靠深圳北到西九龙总站的运行时间为23分钟。理论上，厦深段只停靠一站的情况下，厦门北到香港的西九龙有望跑进4小时。
不用转车 通关时间将大幅节省
记者注意到，厦门至深圳的二等座动车票价最便宜的为180元，深圳北至香港西九龙总站票价最新建议为90港元(约74元)。因此，厦门动车直达香港票价理论上最便宜是二者相加，即254元左右，但也不排除会适当涨价，目前还无法对其进行准确估算。
坐动车直达香港最便捷的是节约通关时间、不用转车、不用排队过关。大家都知道，去香港得先在深圳的口岸办理出入境手续。深圳与香港虽然地缘相近，但算上续签、转车、排队、过关......，每次都要耗费一两个小时。要是遇到节假日，光排队就得好半天。
但是广深港高铁却大大不同，将在香港西九龙站采用“一地两检”的方式办理出入境。在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”，登车后无需再下车进行边检，再也不用为了过关排长队，大大节省了过关的时间。
也就是说，福建居民乘坐动车抵达香港西九龙总站后，只需要在西九龙站站内按照指引，在站内即完成出入境手续，通关时间大约只需5分钟。相比于大家坐动车到达深圳北，再换乘地铁的模式，极大地节约了时间。
据了解，乘客乘坐高铁到达西九龙站后，在B4月台层下车，直接前往B2入境层办理内地出境程序，然后离开“内地口岸区”，进入同在B2层的“香港口岸区”办理香港入境程序，再离开西九龙站即可。
此外，若是要从香港回来，乘客进入西九龙站后，在B1层购票后入闸，直接前往B3离境层办理香港出境程序，然后离开“香港口岸区”，进入同在B3层的“内地口岸区”办理内地入境程序，再适时前往B4月台层登车即可。
“一地两检”流程图。
全车有WiFi 可无间断上网
去年7月初，广深港高铁的外观和车厢细节就已亮相。
广深港高铁以CRH380A型号作为设计蓝本，具有子弹式列车头，采用橙色与银白色相间的车身。每列高铁有8节车厢，可提供579个座位。其中，第一节及第八节车厢为头等车厢，共有68个座位，第二节至第七节为二等车厢。车厢内还特意设有2个轮椅座位。
头等车厢
二等车厢
列车内部拥有不少人性化的便利设施，包括备有3种制式的插头，车厢上还装有热水饮水机和灭火器，座位设有阅读灯，车厢头尾提供放置大型行李的双层行李架。第七、八节车厢中间设置伤残人士专用厕所，里面空间宽敞，能放置轮椅，同时设有婴儿护理台。
高铁车厢十分宽敞，座椅相当舒服，而且每个座位均设有两脚及三脚电源插座，全车有WiFi提供，乘客可在车上无间断上网。
香港高铁站也是相当惊艳！超酷炫！
香港西九龙总站占地135亩，预计建成后将会长这样。
地面约8900平方米的绿化广场
车站天幕呈流线型，由4000多块大型玻璃组件以及16000多块铝板构成，V型构架设计，像一棵棵参天大树张开枝桠。进入车站，仿佛让人有置身原始森林的感觉。
西九龙总站有四层地下楼层，总建筑面积约38万平方米。地下一楼：售票大厅；地下二楼：抵港层；地下三楼：离港层；地下四楼：列车站台。
也就是说，今年第三季度，福建居民带上你的港澳通行证就可以随时出发去香港探亲访友、游玩剁手了！
（综合南方都市报、海西晨报、广州日报等） | 
