直通屏山|福建|时评|大学城|台海|娱乐|体育|国内|国际|军事|图片|福州|厦门|莆田|泉州|漳州|龙岩|宁德|南平|三明
您所在的位置:东南网 > 原创新闻 > 正文

评论:公共自行车余热亦可期

2018-03-13 08:54:49 林旻煜 来源:东南网  责任编辑:房小奇 房小奇   我来说两句

本网记者 林旻煜

公共自行车的出现,曾满足市民“最后一公里”的需求,并催生了更为便捷的共享单车的发展,为完善城市慢行系统作出了贡献。

如今,公共自行车随着形势发展而撤退,既是行政力量给市场主体让路,便于市场发挥作用;也是资源优化配置的体现。然而,如何让公共自行车发挥余热,尚有待考量。

福州已经明确将7900辆公共自行车集中回收停放。问题是,善后事宜不可仅限于此,否则这么多公共自行车不仅没有用武之地,还需占据不小的存放空间。而如果报废处理,也会造成公共资源的浪费。

对此,是否可以牵头共享单车企业,将公共自行车进行技术升级,整体由共享单车企业收购,再投入市场。这既能解决传统公共自行车因配套技术落后,不为民众所青睐的问题,也能最大程度地利用好资源。相应地,可将公共自行车停车桩改造为共享单车停车点,完善共享单车的布局规划。

事实上,在完善公共交通方面,公共自行车仍大有可为。在城乡接合部、乡村等以共享单车为主体的市场力量尚未涉足、抑或暂时不愿涉足的地方,是否可以发挥行政资源的引导作用,让公共自行车来满足群众的交通需要。另一方面,在城市江滨、湖滨等市民休闲娱乐区域,公共自行车亦可寻求发展空间。

政府引导与市场自觉不是相互排斥、此消彼长的关系。诚如公共自行车的发展,满足市民交通需求,助力共享单车的发展;共享单车的发展,又倒逼公共自行车顺应时势、有所作为。两者相互促进,共同推动交通系统的发展。

如今,在市场竞争介入后,城市交通的“最后一公里”已不成问题之时,福州公共自行车已较好完成了政府引导市场的命题。如何将闲置自行车和停放点等引导资源二次利用,是这次答卷能否取得更高分的关键。

相关阅读:

打印 | 收藏 | 发给好友 【字号
更多>>视频现场
更多>>大学城酷图
今日热词
更多>>福建今日重点
更多>>国际国内热点
  • 新闻图片
更多>>娱 乐
  • 点击排行
  • 三天
  • 一周
  • 一月
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告
互联网出版许可证 新出网证(闽)字12号 信息网络传播视听节目许可 许可证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029
福建日报社(报业集团)拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经福建日报社(报业集团)书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播。
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095151 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网药品信息服务(闽)--经营性--2015-0001 全国非法网络公关工商部门举报:010-88650507(白)010-68022771(夜)