全面升级，福州深度体验DX7 Prime

澎湃动力尽享“有力”体验

要知道一辆出色的SUV，动力是其必备的核心优势。DX7 Prime搭配了多种动力组合，本次体验的车型是1.8T的车型，搭载了最新款三菱高性能4K20T MIVEC涡轮增压发动机，最大功率达145kw/5500rpm，最大扭矩达285N.m/2000-4500rpm，在传动部分，匹配6速湿式DCT双离合自动变速器，动力总成处于同级一流水准。

相比上代，质感全面提升

除此之外，DX7 Prime还匹配3种驾驶模式，普通模式、ECO一键环保行驶模式、SPORT一键竞速行驶模式。从实际驾驶情况来看，在城市道路和国道上，按照普通模式行驶，发动机的转速基本保持在2000转左右，这是最佳的发力区间也是动力响应最好的状态，可以明显感觉DX7 Prime油门调校得非常灵敏，动力随传随到，这使得车子在起步阶段显得十分轻快。另外得益于这款发动机超强的扭矩，使得它在中段加速和超车时显得轻松自如。不用太刻意踩油门，车辆的速度迅速提升到110km/h，且后劲还很足。

SPORT一键竞速行驶模式

在环保模式下，DX7 Prime的油门反应比较冷静，驾驶感受是偏舒适，比较适合在市区上下班拥堵、行车缓慢路况中使用；对于老司机来说，就会喜欢竞速行驶模式，当切换至竞速行驶的时候，动力反应更加及时，速度带来的快感令人血脉偾张。

总的来说，本次试驾的这套1.8T+6DCT动力搭配在平顺性和换挡逻辑方面表现不错，不仅能满足消费者日常驾驶舒适性的需求，而且可以在竞速行驶模式下提供更激情澎湃的驾驶体验。DX7 Prime的动力参数在同级SUV中处于一流水平，即使对比部分合资品牌车型也不落下风。

智能配置尽玩“有智”潮流

对于消费者来说，安全的用车环境才是出行的根本保障，DX7 Prime在主动安全方面不仅升级了东南独创的Care+全时智护系统，更是新增了ADAS高级驾驶辅助系统，搭配3D AVM全景影像显示系统，360°保护驾驶者的出行安全。

亮点配置多

本次体验过程中，特意挑选了福州人流量和车流量相对比较大的路段，涵盖了城区道路还有一些无名的坑洼小路。DX7 Prime不仅路感明朗，又隔绝了噪音和振动，如果没有打转向灯并线，压线时有仪表图标显示及蜂鸣提示车辆压线，十分精准。DX7 Prime配备的3D AVM全景影像系统，即使在行车过程中也可以显示，通过前后左右四个摄像头采集的影像，经过计算用3D模型的方式呈现在中控大屏幕上，非常直观；在拨动转向灯后SIDE VIEW车侧影像实时辅助会被自动激活，实时显示本车与目标方向车道的相对位置。

当车速提升至90km/h的时候，车辆优秀的NVH就显现出来了，这与整车装配紧密、流畅的车身外形密不可分，扎实的底盘与结实的装配，从根本上排除掉了车内自身的大部分异响，重新设计的外后视镜形状将后视镜与车窗的气流导开，乘坐的舒适性提升可不止一个档次。

后出风口

除此之外，东南汽车在智能方面还有很多的亮点配置，如同级唯一的全智能双向防夹电动尾门+尾门脚踢感应开启系统，手机APP远程遥控、触摸感应式外车门把手等，更符合年轻消费者群体的用车需求，给驾驶者带来更智能便捷、更舒适安全的驾乘体验。

豪华再晋级尽驭“有料”车型

“有料”又好玩才是现在消费者的追求，本次选择体验DX7 Prime手机APP远程遥控以及Key word智能语音交互功能。首先在手机上下载APP，尝试了通过APP锁定车辆、查看车辆有没有熄火、关灯以及故障等等，还可以进行远程操控，比如上锁、升降车窗、温控、寻车等功能，值得一提的是，系统的控制很细致，比如空调可以控制温度、主/副驾座椅电动辅热等等，配备的车窗一键起降也很实用。

DX7 Prime搭载了SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统，通过“你好，小南”的关键词来唤醒，除了可以实现GPS高精度在线导航、控制空调、播放音乐外，还可以通过语音起降车窗，配备的百度Carlife手机双屏互联互控，功能还是挺强大的。

DX7自2015年上市以来，就取得了不俗的市场表现，而DX7 Prime作为中期改款车型，在动力，外观内饰，安全科技配置等等方面都进行了全面的升级，不愧Prime“向豪华再晋级”的含义，充分向大家展示了这位“四有青年”的不凡实力。从看到它的第一眼起，你就能感受到它不凡的感官品质。相信DX7 Prime能凭借其豪华品质，成功征服消费者。