【庆祝改革开放40周年漳州篇】木麻黄还在讲述他的故事

浯屿岛：海上桃源的变革之路

福建日报记者 杨凌怡 通讯员 周志荣 郭高杰 文/图

浯屿岛一景

黄昏的浯屿岛似一张发黄的老照片，海水载着夕阳浮浮沉沉，港口停泊着的船只斑驳，就像一个见证者，见证着浯屿40年来的风风雨雨，述说着关于大海的故事。

浯屿岛位于龙海港尾，全岛面积仅有0.96平方公里，如今岛上的常住人口有6445人，流动人口也有近6000人。在这个面积狭小、资源贫乏的小岛上，岛民们日日与海相伴，讨海而生，大海为他们带来了生活所需的经济收入，也带走了世世代代捕鱼人的岁月。

然而，在40年前，浯屿岛上远没有现在的规模。当时岛上的常住人口仅300多人，渔船只有13艘。1984年，改革开放的春风吹到这个独立海中的小岛上。当时的浯屿村党支部书记方天顺紧跟改革开放的步伐，在浯屿“一无模式、二无经验”的情况下，凭借着敏锐的嗅觉大胆开拓奋进，开展“联产承包责任制”“股份制”“集体财产投标下放”等一系列改革，掀起了“合股热”“选船热”，闯出了一条适应渔村发展的新道路。

到了1993年，浯屿村渔业总产值已达到1.02亿元。成为富甲一方的“亿元村”，渔村面貌发生可喜的变化。1995年，浯屿渔业达到了发展的第一个高峰，当时全岛已有300多艘渔船。高速的发展下，问题也逐渐显现出来：村民们出海捕鱼用的都是木质渔船，这种船排量小，质量较差，无法适应远距离的出海捕鱼，更有发生火灾的风险。

“我是全村第一个换铁壳船的人，我换的第一艘铁壳船有300吨重，后面大家就都跟着我把木船换掉了。”老渔民林国棕皮肤黝黑，身材瘦削，有30多年的讨海经验。这30多年的大半时间，他都生活在船上，渔船是他的第二个家。1995年，在浯屿海洋渔业发展的高峰期，林国棕将目光放到了遥远的外海，那里有更多的渔产与更广阔的天地。从他开始，浯屿人开始了由木船向铁船的变革。到了2005年，岛上的400多艘渔船已不见一艘木船的身影。渔民们的捕捞海域也从最初的台湾海峡扩大到了江浙一带，最远可达南海。到了2014年，北斗卫星、GPS导航系统开始普及……小船不断地升级，为渔民们保驾护航。

远洋渔业经过高潮期后慢慢开始走下坡路，相较于10年前，如今的海洋资源已趋于紧张，传统的远洋捕捞业正面临着衰竭，这时候需要改变。浯屿前海出现了大大小小的渔排，开始向养殖业转型，岛民们在不断尝试中向前迈进。

“我们希望将浯屿独特的自然风光与海上资源相结合，发展包括海上旅游观光、渔家乐餐饮、渔家休闲民宿等业态的休闲渔业综合体。”海上田园的项目经理马宝表示。该项目位于浯屿前海海域，包含养殖、垂钓、帆船、摩托艇、咖啡茶座、海鲜自助餐厅等业态。这是近年来浯屿紧跟发展的一大转型，休闲渔业的发展吸引来自厦门等地的游客，浯屿这个“海上桃源”也慢慢地被人们所了解。

老人不老，在和大海的相处中，浯屿人从不固步自封，改革开放40年，他们在不断的变革与创新中开拓出属于自己的一片新天地。

海水常新，在碧波宽广的未来，浯屿这艘坚强的小船能够风雨兼程，开创全新的明天。

记者手记>>>

渔船的“变革”浯屿的“命脉”

福建日报记者 尹孟迪

与大浪搏击，获得海的馈赠，是一代又一代渔民的生存之道。一艘安全、稳固的渔船是渔民的“第二生命”。渔民林国棕作为岛上第一个摒弃木制渔船的人，他这艘300吨重的铁壳船开启了浯屿渔业的变革。

的确，1995年之前的木制渔船是浯屿村民出海捕鱼的主力军。而如今，当数千艘铁壳船浩浩荡荡地向大海进发时，犹如一支气吞山河的军队咆哮而下，在烟波浩渺里骁勇前进，而往日老旧木船的形象已日渐淡出，恍如隔世。铁壳船的抗风能力强，稳定性更好，更符合渔民对渔船“安全、节能、经济、环保、适居”的要求，再加上之后每条渔船上配备的北斗GPS导航系统，更是为渔民推波助澜、保驾护航。

浯屿岛有脉连沧海、气势恢弘的侠情，也有“落日西下余晖艳”“渔舟唱晚炊烟袅”的柔情。这座“海上桃源”在顶峰时期全村年产值10亿元的傲人成绩，将在改革开放的春风沐浴下如日方升。560多艘渔船，60多家造船厂、机修厂、制冰厂等配套企业，以及运输公司的出现，无疑都是浯屿产业转型的见证。我们相信，这座岛的明天将更加绚丽而美好。