福平铁路 福州火车站站改工程全部完成

“辞旧迎新”，把旧的钢轨锯段，为新线焊接做好准备工作。(王福斌 摄)

东南网10月18日讯（本网记者 冯川叶 通讯员 吴鹏珊）今日凌晨4时，经过4个半小时的封锁施工，福平铁路联络线接入福州站大拨接封锁施工顺利完成。这标志着福平铁路福州火车站的站改工程全部完成，为明年福平铁路接入福州站铁路枢纽，融入全国快速铁路网奠定了坚实基础。

据了解，这次福平铁路联络线引入福州站站改施工，由福平铁路公司牵头组织，中铁二十四局集团为施工主体，铁路电务、工务、供电等单位协调配合，是福平铁路建设过程中规模最大的一次封锁施工。由于上下行拢口将同时进行封锁施工，整个工程量大，交叉作业多，施工难度大，涉及施工安全、新设备开通、技术规章修订、运输组织调整等多项综合性工作，近千名施工人员利用凌晨的封锁“天窗点”将既有福州联络线同时拔向两侧，与新建的联络线对接，引入福州站。

封锁施工结束后，福州火车站将针对新引入的线路进行提速后续试验，试验期间，有80趟旅客列车需要调整站内股道，车站将实行每日一图，确保列车安全正点。

据悉，福州至平潭的福平铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中合福高铁的重要延伸，福平铁路预计2020年10月具备通车条件，开通运营后，将大大缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时“生活圈”和“经济圈”，对服务沿线民众出行，拉动地方经济发展具有重要意义。