民进党想让“台湾”取而代之，真的准备好了吗？

台湾海巡部门日前公布新舰艇涂装，包括2000吨新北舰、1000吨台东舰等225艘将陆续在舷侧“R．O．C． COAST GUARD”上方新增“TAIWAN”字样，借以提升巡防舰艇海上执法辨识度。对此，港媒认为，蔡当局一天到晚搞小动作，不仅于事无补，还会抵销其他为两岸和平所作的努力。

海巡部门17日在蔡英文指示下，以避免与大陆海警船混淆为由，下令改变海巡舰艇舷侧文字涂装，在现有“R．O．C． COAST GUARD”上方，增加醒目“TAIWAN”字样。蔡英文办公室发言人张惇涵对此表示，台海周边一年大约有30万艘次的各国船舶通行，尤其在大陆“海警法”于2月正式生效后，周边国家的海巡工作比起过去将更为持重。面对“灰色地带冲突”的应对，“TAIWAN”的涂装，能让台湾海巡舰艇有更清楚的辨识、更安全的执法，但不挑衅、不屈服，始终是我们坚持的立场。

据了解，蔡英文是去年12月11日出席安平舰交船典礼致词时，提及无法区分大陆海警以及台湾海巡船舰，因而下令规划加上TAIWAN字样。海巡部门今年1月，即规划在所属225艘船舰舷侧加印TAIWAN，现已完成2000吨新北舰、1000吨台东舰、1000吨谋星舰、500吨澎湖舰的涂装；其他船舰则将利用定期保养、维修时完成。

海巡舰艇涂装增加“TAIWAN”字样消息曝光后引发各界讨论。“蓝委”陈以信说，希望这项决定不是出于政治意识形态的考虑；且实际上，大陆海警船会与台湾海巡舰同时出现并“执法”的海域，原则上只有东海钓鱼岛海域，由于两者涂装有显着不同，从来没听过日方公务船或渔船发生过错认。

他指出，在“台日渔业协议”签署后，钓鱼岛海域除12海浬领海外，分成“排除对方法令适用海域”及双方“特别合作海域”，若在该等海域，台湾海巡舰艇不会主动驱离日方船只；然而日本公务船仍会在协议海域驱离台湾渔船，过去几年已发生数起案例。

陈以信提醒蔡当局，海巡舰艇出海不是作秀，海巡部门不该只是勇于涂油漆改名称，却怯于奋勇挺渔民、护渔权，屡屡让渔民吃鳖，遭到日方公务船驱离甚至逮捕，期待海巡部门硬起来勇敢执法保护渔民，这会比在船边涂“TAIWAN”更实际也更重要。

中广董事长赵少康受访时表示，民进党既然要彰显台湾就要走出去彰显，应建造大的海巡船去钓鱼岛护渔宣示“主权”，关起门来在“海巡署”的船舰上改写“TAIWAN”只是自己爽而已，没有用，自己高兴、自慰式的满足、自慰式的“台独”才会这样干。

对于此次事件，港媒《中评网》报道认为，台湾当局在舰艇增加“TAIWAN”涂装，是搞“正名”、搞意识形态那一套，这种做法对台湾安全其实起不了多大作用，反而会被视为搞小动作，招来大陆反制，为大陆对台施加更大压力增加理由。

评论更指出，美国前总统川普特朗普已下台，新任元首拜登和大陆领导人习近平也已通话，现在中美关系转圜是不争的事实，台湾“亲美反中”政策难以为继，此时，台湾更应和大陆展开协商对话，回应北京有关对九二共识的坚持，不挑战一个中国原则，不要一天到晚只会搞小动作。

岛内网友则表示，“一天到晚搞一些小动作，真正的实事不去做！”“这样台湾的战力就提升了吗？”

自民进党“执政”后，从公营事业、外事交流，到现在连海巡舰艇上要都涂装或加注TAIWAN字样。不难看出民进党积极推动“台湾意识”工程，企图“正名”的险恶用心。

2002年时任台湾地区领导人的陈水扁在台湾人公共事务会20周年庆祝大会宣布，已批准在旅行证件上加注TAIWAN字样，让外国政府区分台湾和大陆，2003年，台外事部门正式在护照加上TAIWAN。在陈水扁第二任期，将“中国造船”、“中国石油”与“中华邮政”3家公营公司，改名为“台湾造船”、“台湾中油”与“台湾邮政”。

蔡英文当选后，“亚东关系协会”更名为“台湾日本关系协会”，“北美事务协调委员会”更名为“台湾美国事务委员会”。除此之外，华航改名、外事部门在索马里兰设“台湾代表处”、在圭亚那设“台湾办公室（Taiwan Office）”，到海巡舰涂装TAIWAN，不难看出民进党的“台湾正名”，已悄悄地从内部延伸到对外及国际社会。

“去中化”、“去‘中华民国’化”，是非常严肃且严重的课题，它牵涉的是国际现实及台湾民众的安全，民进党“完全执政”，当然知道这个前提，却依旧大玩“去中化”，从中获取自身政治利益，明显是意识形态操作，民进党想让“台湾”取而代之，真的准备好了吗？

各界要求两岸重新修好的呼声强烈，台湾工商团体即将开始行动。两岸重启谈判协商，台湾方面首先应少搞小动作，多释善意，多点行动；而最根本的，是回应大陆有关对“九二共识”的坚持，不挑战“一个中国”原则。一天到晚搞一些小动作，不仅于事无补，还会抵消其他为两岸重启谈判协商所作的努力。（东南网综合自台海网、华夏经纬网）