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点赞!“厦门智造”频频亮相央视

2022-05-05 16:53:31 作者: 来源:厦门晚报  责任编辑:周冬   我来说两句

千吨级的桥墩如何在海里站稳脚跟,机器人怎样制作钢筋……今年“五一”期间,厦门亮相央视《新闻联播》《新闻直播间》《天下财经》等,不仅展示了美丽风光,还展现了劳动者们奋战在特区建设一线的风采。

福厦高铁

厦门北站使用的钢筋80%由机器人加工完成

目前,福厦高铁厦门北站已完成基础部分的施工,正在进行主体结构的建设。“五一”假期,现场的施工人员超过1800名。

施工现场还有不少工业机器人,比如混凝土浇灌后需要进行收面作业保持平整,等混凝土干燥后还需要打磨,这些工作就是由机器人完成的。据了解,福厦高铁厦门北站使用的钢筋超过4.6万吨,其中80%由机器人完成加工,使得施工的精度和质量都有了很大的提升,也极大降低了工人的劳动强度。

福厦高铁正线全长278公里,是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。预计2023年将建成通车,旅客乘坐高铁从福州到厦门的时间将缩短到50分钟以内,为福建沿海打造“一小时经济圈”提供强劲动力。

翔安大桥

自主研发“打桩神器”让千吨级桥墩海里站稳

翔安大桥是厦门的第七条进出岛通道,工程人员攻克了海上风浪大、潮差高、岩层强度高等重重困难,创造了多项新技术和新工艺。

比如,要让千吨级的桥墩在海里站稳脚跟,每个桥墩里面都需要有6根钢管打进海底,施工方自主研发了“打桩神器”——船载式三层可伸缩移动导向架,不仅可以解决自然环境带来的难题,同时还保证了施工的精度,获得全国公路微创新大奖,成为跨海大桥建设中的新工法。

预计2023年翔安大桥将建成通车,为厦门目前正在积极打造的“一带一路”国家物流新通道和国际综合交通枢纽城市起到重要作用。

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