夏季“火气大” 需警惕电动车高温隐患

东南网7月27日讯（本网记者 陈楠）随着时代的进步和发展，电动车已成为大家短途出行的首选交通工具。然而，夏日炎炎，近日多地出现了电动车引发火灾的现象，其存在的消防安全隐患，却往往被人们忽视。

案例一：近日，福州仓山区福湾新城夏雨苑 B 区一处停车场发生火灾，事发时火势冲天，大火不断蔓延，现场多辆电动车被烧毁。据现场居民称，起火的原因疑似先是电动车起火，随后火势蔓延至周边其他车辆，火灾发生时，火势发展非常快，期间还有爆炸的响声，初步统计现场至少 15 辆机动车被殃及，受损程度不一，其中烧损最严重的几辆车车窗全部破碎，几乎只烧剩铁架，受损程度比较轻的车辆也被熏黑甚至融化。

案例二：7月22日，一青年骑着电动自行车在福州鼓楼区北二环中路省老年医院旁，忽然发生了自燃，短短几分钟，电动车就完全烧焦，各个部件只剩下残缺的黑色外壳，已经难以分辨。幸亏青年反应及时下车，并将车停靠在路边，未造成人员伤亡。

消防专家表示，电动汽车和电动自行车的自燃不太一样，电动汽车因为碰撞等外力导致的电池包损坏以及充电时候是自燃的高发场景。目前充电桩的规格、质量参差不齐，在充电时有可能会出现充电桩功率不稳定、电流过大、电压过高等现象。现在有些车企为了提升车辆的充电速度，推出了400V、甚至800V的高压快充，而电压越高，电池和电缆系统的发热量就会越大，安全隐患更大。夏天天气炎热，暴晒后的地表温度甚至会达到70℃左右，此时如果车辆持续行驶在高温环境下，且行驶时速较慢、电池得不到有效散热的话，那电池组的温度就容易过热，进而引发线路受损、出现自燃。

专家也提醒，电动汽车一旦发生自燃，首选要做的就是离开，因为不管是三元锂电池、还是磷酸铁锂电池，其内部的电解液都是可燃物，遇到高温后会迅速被点燃，甚至发生爆炸。目前，电动汽车都有较完善的电池监测系统，传感器如果在行驶过程中检测到电芯出现短路、过热等情况，便会通过仪表警告、或是限制动力输出等方式提示驾驶员。在行驶中遇到车辆冒烟，且目光所及之处就能找到对外界影响较小的地方，可以酌情选择停放地点，来降低自燃事故对环境及他人造成的损失。此外，为了避免自燃车辆在燃烧以及后续灭火过程中出现不可控的位移，在逃离前别忘了随手将车辆的“手刹”拉上。

据中国消防发布的官方数据显示：经不完全统计，80%的电动自行车火灾均为充电时发生，且其中超半数安全事故均发生在夜间充电过程中，正确停放、限时充电，一些劣质的充电器缺乏断电保护功能，在电池充满电后，充电，仍然不自动断电，继续再充电，结果导致充电时间过长，造成电池鼓包甚至自燃。

夏季高温，本就容易“上火”，不要长时间暴晒下充电，电池散热不及时、失水、鼓包，车辆轮胎等配置老化速度加快，寿命有损且极易诱发火灾；不要改装电动车，改变原本的线路；不乱拖插线板、勿飞线充电，避免充电线长时间日晒雨淋，破损、漏电等；需要加强车辆存放管理，远离易燃易爆品，电动车不进电梯等密闭不通风空间、暴雨天气避免车身进水引发短路等。