直通屏山|福建|时评|大学城|台海|娱乐|体育|国内|国际|专题|网事|福州|厦门|莆田|泉州|漳州|龙岩|宁德|南平|三明
您所在的位置: 东南网 > 原创新闻> 正文
分享到:

福建海事部门为开渔首日出港渔船保驾护航 如何防范商渔船碰撞?

2022-08-16 20:20:26 来源:东南网  责任编辑:李雅兰  作者:卢金福

微信图片_20220816201146.jpg

开渔现场  福州海事局供图

东南网8月16日讯(本网记者 卢金福)今日上午,福州开渔节在连江苔菉镇中心渔港如期开幕。福州沿海长达3个半月的伏季休渔期正式结束,近2000艘早已蓄势待发的渔船在领航船的带领下,纷纷开足马力,有序出港,开启新一轮的耕海牧渔作业。

福州海事局联合地方政府、海洋与渔业局等部门,派出执法船艇“海巡0805”、“海巡08212”“海巡08803”,在商渔船交汇密集区的连江黄岐、苔菉等沿海水域开展现场联合巡航巡查,重点整治违规作业和渔船非法占用航道等违章作业行为,保障了开渔节活动的顺利开幕及渔船集中出港期间的通航秩序稳定,对加强对重点水域及船舶的监控力度,全力遏制商渔船碰撞事故发生,保障辖区水上安全秩序稳定等方面均发挥了重要作用。

据了解,为落实交通运输部、农业农村部“商渔共治2022专项行动”要求,迎接2022年福州(连江)伏季开渔期到来,福州海事局多举措落实商渔共治专项工作,保障辖区水上交通安全形势稳定。福州海事局高度重视商渔共治工作,主动对接地方政府、海洋渔业等相关部门,统筹部署执法力量,制定联动工作计划。同时,加强信息互通,及时向海洋与渔业部门通报福州水域商船习惯航路航线以及渔船渔网碍航等信息,共同做好开渔季、恶劣天气期间海上安全信息提醒工作,减少海上险情事故的发生。连江县共有渔业乡镇13个,渔业人口19万余人,从事渔业生产人员众多,福州海事局加强对行业从业人员、社会公众安全意识、法治意识、责任意识、防护意识的宣传引导,充分利用安全生产月宣传、安全知识进渔村进校园、航运公司监督检查和商船现场执法等时机,向航运公司、船舶、船员、社会公众宣传讲解商渔船碰撞典型事故案例,宣贯《海上交通安全法》《安全生产法》《中国沿海航行船舶防范商渔船碰撞安全指引》,提升人员防范商渔船碰撞安全技能和责任意识。

福州海事局组织渔船船长参观商船驾驶台,熟悉商船通信导航设备、人员值班、驾驶特点、视觉盲区等情况,加深商渔船船长双方的沟通理解,破解相互认知不足、沟通不畅、避让不协调等难题。通过交流活动探讨解决渔船“抢船头”、不采取雾航措施、方言难沟通和航速忽快忽慢等问题。

此外,福州海事局还通过与海洋渔业部门联合巡航,加强对巡查中发现非运输船舶在通航水域从事养殖、捕捞等渔业生产活动的行为处置,加强对商船航行停泊作业行为监管,抽查点验商渔船舶航行值班、甚高频公共频道守听等情况,重点打击“一船多码、一码多船”,擅自篡改MMSI码,不按标准规范配备、擅自拆卸、故意关闭无线电设备等违法违规行为。

为有效落实福州沿海航路总体规划和优化闽江通航环境,福州海事部门积极参与中沙航段航道轴线优化、闽江通海航道D1-D2灯浮航段疏浚工作。同时,辖区海岸线长,大小岛屿多,近海也是小型渔船主要作业区域,为防范商渔船碰撞事故发生,福州海事部门多次参与地方深海养殖规划研讨及远洋渔业基地建设,引导渔船避开商船主要航路,避免渔船在商船交通流密集区和船舶定线制水域作业,切实保障商渔船航行安全。

如何防范商渔船碰撞?福建海事部门表示,商船应注意航行过程中应加强瞭望,以安全航速行驶,按照“早、大、宽、清”标准避让渔船。在设计航线时除应当充分考虑各种客观条件,还应主动考虑避让渔船,特别是在开渔、休渔期前后,航线应尽可能避开渔区。在渔船密集区域,应当通过雷达、AIS等信息化手段,找出渔船相对稀少的水域,谨慎操纵船舶从该水域通过,避免船舶进入渔船密集区域而发生危险。如从渔船渔具伸出方向通过,应注意避开渔船渔具,避免渔船为保护渔具而采取一些过急措施而与商船发生碰撞。

渔船应遵守相关海上避碰规则,加强值班,特别是夜班的航行、作业值班,加强瞭望,主动做好与商船的沟通联系。尽可能编队出海作业,严禁“带病”出海;严禁超抗风等级、超航区、超载、载客。不要“抢船头”,不要“抢船头”,不要“抢船头”。抢过船头会不会带来好运小编不是很清楚,但一旦没抢过,全船渔民可能真的就处于危险境地。

据了解,依据2021年福建沿海AIS航迹数据和2011至2021年福建沿海商渔船碰撞险情分析结果,福建海事局、福建省海洋与渔业局联合开展了防范商渔船碰撞风险研究,在沙埕湾口、福宁湾口、连江东、平潭东、牛山岛东、南日岛东南、泉州湾口、厦门湾口、浮头湾口、东山岛东等十处海域划定了福建沿海首批“商渔船碰撞高风险警示区”。

商船尽量沿海事部门公布或推荐的航路航行,在驶近、通过“商渔船碰撞高风险警示区”水域时,需保持足够戒备和应有谨慎,加强瞭望,采用安全航速航行。在发现渔船时要注意判明其动态,尽量远离渔船,在采取避让行动时要充分考虑本船及对方船的操纵特点及局限性,行动时注意早让、宽让,做到驶过让清。

渔船在夜间和能见度不良时,尽量避免在“商渔船碰撞危险区”水域内锚泊,在驶近、通过“商渔船碰撞危险区”水域时,需保持足够戒备和应有谨慎,加强瞭望,采用安全航速航行,注意避让。良时,要充分利用雷达、AIS、电子海图等一切手段加强瞭望,充分评估本船雷达对渔船等小型物标的探测能力,避免错误判断局面。

相关图片
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告 | 法律顾问
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095151 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327
全国非法网络公关工商部门举报:010-88650507(白)010-68022771(夜)