新春走基层 保障新春粮油“供应链” 服务“两国双园”新发展

林凯和陈驰下舱实施表层检疫 受访者供图

东南网1月24日讯（本网记者 陈楠）23日，正值大年初二，福州松下码头迎来了满载68500吨进口大豆的“帕特拉”轮，这是1月11日国务院批复同意设立中国—印度尼西亚经贸创新发展示范园区以来入境的首艘进口粮食船，装载的大豆正是园区内企业供应新春粮油生产所急需的原料。

当天12点40分，“帕特拉”轮靠泊完成系缆，早已在码头前沿等待的榕城海关关员林文元、王志杰立即登船开展船舶登临卫生检疫工作。冬季的松下海域风大浪高，舷梯架设耗时耗力，为了不耽误大豆卸船，他们选择了在做好安全防护的前提下乘坐吊篮抵达甲板。“虽然在高空中又晃又冷，但为了替企业节省时间，这些都不算什么。”林文元说。

在与船长简单见面沟通，确定了船检方案后，林文元和王志杰在船方的陪同下审核了健康申明卡、免于卫生控制证书、用药记录等，对全体船员进行了体温检测，并实地检查了厨房、餐厅及食品舱。

13点40分，船上的检疫信号旗降下，负责货物检疫的关员林凯和陈驰立即乘坐吊篮抵达甲板。经熏蒸剂残留探测合格后，他们借助梯子爬到货仓中开展大豆的表层检疫及查验工作。他们需要在“粮山豆海”里按照查验指令排查种衣剂和熏蒸剂残渣、有害生物、水湿霉变等项目，并按照标准进行耐心、仔细地过筛检查和散点抽样。表层大豆样品及其筛下物将被送往最近的实验室进行检疫，检疫合格就可以卸货。虽是冬日，寒风刺骨，但当他们完成所有工作后却已是满身大汗。

15点30分，现场海关对货物外观和表层检疫结束，第一时间将样品送至实验室，结果合格后即可顺利卸货。“受利于‘乙类乙管’总体措施下消费市场整体复苏，我们公司的节前销售取得了良好的成绩，目前企业原料、成品库存均处于低位。这船大豆因为天气因素，比我们预期的到港时间晚了好几天。在装卸人力不足、排期泊位紧张的情况下，争取五天的节中卸载时间对我们十分重要，不仅避免了滞期产生的大额费用，也稳定了公司节日期间的生产及供应。”该船进口大豆公司负责人陈云勇说。

据了解，为保障春节期间进口粮食有序通关，榕城海关充分发挥松下口岸进境粮食集散港优势，提前介入，指导企业熟悉“两段准入”附条件提离新型监管模式申报要点。将口岸实验室前移至卸货现场，实现“边卸边检”。建立口岸初筛室和多级植物检疫实验室协同配合机制，由口岸快速预处理样品后分送并协同检疫，各级实验室共享实验数据，统一汇总出具结果报告。全员放弃休假，做到“人等船”“人等晴”，实现船舶随到随检。加快审批效率，实现随报随批，提升整体通关效率。

福建长德蛋白科技有限公司负责人卢贤康说：“由榕城海关牵头，实现了各监管作业、放行调度、口岸监管与属地监管、企业物流安排、港区库容安排等环节的紧密有序衔接。面对春节期间进境粮食船舶密集到港的情况，海关关员们排班值守，保障口岸通关人力充足，保障了粮油供应链，真的非常感谢他们。”

2023年春节前备货高峰期以来，榕城海关累计保障进境粮食207304．852吨，进境粮食流向及车辆监管3900余辆次，组合措施累计为长德蛋白，康宏豆业及集佳油脂等加工企业节省船舶滞期费、仓储费、二次转运费等450万元。为双胞胎等重点饲料企业办结调运进境玉米17850吨。有力保障了节中省内粮油、饲料市场供应稳定。