“一带一路”绘蓝图 泉州十年十故事⑥丨海陆空互联互通，泉州奔向世界波澜壮阔

【开栏语】　

今年是“一带一路”倡议提出十周年。

回望历史，世遗泉州是“海上丝绸之路”的起点，是宋元中国的世界海洋商贸中心。泉州作为宋元时期的东方第一大港，便利的海外交通与兴盛的海外贸易，曾造就泉州“市井十洲人”的繁华盛景。

放眼现在，这座爱拼敢赢的城市与共建“一带一路”国家和地区的交流合作日趋紧密，近年更是充分发挥民营经济发达、世界文化遗产城市历史厚重、在外泉商和港澳台侨资源丰富的优势，再续丝路情缘，不断谱写丝路双向合作的生动篇章。

十年来，泉州抢抓机遇，着力推动政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，不断拓展对外开放与合作的新空间，努力将蓝图转变为实景，绘就“奋斗之城”共同发展的画卷。

即日起，闽南网与东南网联手推出策划——《“一带一路”绘蓝图 泉州十年十故事》，从不同领域、角度选取十个具有代表性且富有特色的“泉州故事”，以小见大，展现泉州积极拥抱和主动融入“一带一路”建设中的努力、探索、行动与成就。

东南网10月11日讯（记者 陈玉玲 洪泓塬 文/图）码头、航标、桥梁、海神庙……一艘艘货船从泉州港扬帆起航，踏上广阔世界的征途。纵观世遗泉州，星罗棋布的22个世遗点贯穿着丰富的海洋文化遗产。这些会说话的遗存穿越古今，见证了宋元时期，泉州“梯航万国”“涨海声中万国商”的繁荣海外交通史。作为宋元中国的世界海洋商贸中心，泉州建立了发达的水陆交通体系。

历史的长河奔流千年，海上丝绸之路依然有回响。近年来，泉州充分发挥软硬环境优势，不断推进基础设施建设，全面提升承载能力，城市内部的交通枢纽加速形成，以海、陆、空为核心的“一带一路”综合交通体系也进一步完善。

千年古港新生 航线联通世界各地

走进位处泉州石狮的石湖码头，无人集卡接到装船指令后，依托覆盖码头的5G信号，自动驾驶至提箱堆场，与龙门吊完成信息交互，再按照指令准确运箱抵达码头的泊位……

古时，林銮渡曾是“东方第一大港”泉州湾的重要外港；如今，石湖港接过“丝路海运”的传承接力棒，成为泉州港最大的集装箱航运物流作业区，续写着“海丝”新故事。

航拍石湖码头

石湖港区

今年2月份，泉州石湖港区5号、6号泊位竣工投产，新开通了泉州-新加坡、泉州-马来西亚两条RCEP国际集装箱航线。开航当天，满载着255标箱、总价值750万美元货物的5万吨级中国籍外贸集装箱班轮“新泉州”号，从泉州石湖港区5号泊位缓缓驶离。

回想起这一幕，泉州太平洋集装箱码头有限公司集装箱部副经理洪秀勉很是激动。“5号泊位具备了10万吨级的设计靠泊能力，可满足船舶日益大型化的需要集装箱船舶作业的要求，这也标志着石湖港区迈入大中型港口行列，开启了‘大船大港’的时代。”作为港口码头从业者，洪秀勉一路见证了石湖港的飞速发展。这几年，随着“一带一路”倡议的提出，泉州与共建“一带一路”国家和地区的经贸交流合作日趋升温。目前，石湖港外贸集装箱航线已覆盖远东、日本、菲律宾、越南、新加坡、马来西亚、印尼、阿联酋等国家的主要港口，并通过新加坡、巴生等国际大港，使泉州出口的外贸货物辐射至全球。

据统计，石湖港区年外贸集装箱吞吐量约9万标箱，共建“一带一路”国家和地区的占比100%。同时，随着RCEP的生效，当前东盟已成为泉州第一大贸易伙伴，外贸航线需求强烈。

码头作业现场

伴随着新航线的增加，越来越多的泉州产品沿着“丝路海运”走向世界。服装鞋帽、日化产品、商超商品……这些“泉州制造”的产品是石湖港外贸出口的主要货源。外贸集装箱航线网络不断扩大，为泉州制造出海提供便捷的物流通道。以马尼拉航线为例，石狮市场采购出口菲律宾一半以上货物经石湖港出口，马尼拉航线周出口航班高峰达到一周7班，为市场采购贸易提供便捷的物流通道。

未来，石湖港区在巩固发展内贸集装箱业务的同时，还将充分发挥内贸枢纽港的重要作用，借力泉州的货源和侨胞优势，打造福建区域东南亚航运中心，让其成为国际贸易的聚集地、海运货源的聚集地，助力千年古港进一步联通全球。

近年来，泉州港积极融入“丝路海运”战略，泉州港的集装箱业务不断突破，2022年，泉州市港口集装箱吞吐量209万标准箱，全国排名第24位。截至今年8月底，泉州累计已开通“一带一路”外贸航线18条，航线直达菲律宾、越南、马来西亚、新加坡、印尼、俄罗斯、阿联酋等国家和地区。

中欧班列 泉州品牌一路向北

9月中旬，天气依旧炎热，兴泉铁路黄塘站，一辆辆装满“泉州制造”的大货车有序驶入车站，工作人员正在进行集装箱吊装作业。连日来，黄塘站站长叶凌峰和十余名同事忙着给15日即将发车的中欧班列办理“乘车手续”，让列车尽快具备开行的条件。

时间回到2022年1月18日，首列“泉州－莫斯科”中欧班列在泉州东站鸣笛发车，满载着“泉州制造”的轻工产品一路向北，经由满洲里口岸出境至俄罗斯莫斯科，总行程10960公里。

2022年1月18日，首列“泉州－莫斯科”中欧班列发车（吴圳烽 摄）

这趟班列开行的背后凝聚了多方心血。为确保中欧班列顺利开行，泉州市商务局与中国铁路南昌局集团有限公司车务、货运、调度等部门通力协作，为企业开辟运输绿色通道，并主动联系海关部门，实现在货场内完成报关报检、查验、放行、运输等手续，为出境货物运输做好充分准备。经过40多天的共同努力，中欧班列（泉州-莫斯科）终于从泉州顺利首发。

2022年，泉州共开行了14趟中欧班列。今年年初，泉州东站整体迁移至兴泉铁路黄塘站，中欧班列也在此发车。新路线比原经的漳泉肖铁路减少213公里，加上兴泉铁路时速提高到160公里，开行时间比原路线缩短了2天，开启了泉州中欧班列“加速度”发展的新征程。

来了又走，走了又来，一趟趟“钢铁驼队”已是黄塘站的“常客”。一年多来，泉州中欧班列已开通满洲里、霍尔果斯、阿拉山口、二连浩特口岸四条出境通道，实现“海丝”与“陆丝”无缝对接，为泉州外贸促稳提质增添新动能。

“自首趟中欧班列发车以来，泉州已开行20趟中欧班列（泉州-莫斯科），其中13趟经转满洲里、3趟经转霍尔果斯、3趟经转阿拉山口，1趟经转二连浩特口岸出境。”据泉州中欧班列运营单位——泉州中泉供应链管理有限公司中欧班列项目负责人张雯璇介绍，这些班列主要装载泉州及周边地区的婴儿纸尿裤、背包、鞋服、铝制易拉盖、灯泡、电视机、汽车等产品。已经开行的20趟班列共计运输2048个标箱，货重11604吨，货值约计5000万美元。

线路稳定、速度较快等优势，令中欧班列备受众多外贸出口企业的青睐，石狮美佳爽（中国）有限公司就是其中之一。由该公司生产的卫生用品，销售至全球53个国家和地区。“感谢相关部门为企业拓展‘一带一路’市场带来便利，特别是前两年的疫情之下，国际海运一柜难求、运费大涨。”公司董事长陈汉河认为，中欧班列是一条对外贸易的便捷通道，让货物在“家门口”就能搭乘国际班列，且比海运缩短约25天，解决了企业的运输难题。

张雯璇表示，泉州的民营经济很活跃，泉州中泉供应链管理有限公司正加快推进与中国外运福建有限公司成立合资公司，争取开通更多的车次，增加班列运输产品类别，特别增加前往中亚、欧洲方向的班列，帮助泉州拓展更多外贸物流的新通道。同时，也期待能打通进口通道，实现中欧班列的“双向奔赴”。

空中桥梁 扩宽“一带一路”航空圈

过去20多年来，菲律宾华侨许议山时常往返菲律宾达沃市与家乡泉州晋江，见证了两地越发紧密的联系。家的方向永远是心之所向，这段归途随着“一带一路”倡议的深入已发生改变。

20世纪90年代，许议山前往菲律宾经商。彼时，泉州晋江国际机场没有直飞菲律宾的航线，公路也不发达，他只能前往厦门搭飞机。就这样“折腾”了几年，泉州晋江国际机场才开通直飞马尼拉的航线。有了这趟航班，他们可以从晋江飞往马尼拉后再中转。到了2018年11月，旅程又变得更加便利。这一年，晋江与菲律宾达沃市成为友好城市，两地的机场实现了航班直飞。

“如此一来，从晋江到达沃市只需要飞行3个半小时。”许议山说，最近，晋江至达沃的航班将恢复执行。消息一出，在达沃市当地的华侨华人都非常高兴，家更近了，回家也能更频繁了。

泉州晋江国际机场（机场供图）

泉州晋江国际机场（机场供图）

从无到有、快速发展，一条条国际“空中走廊”逐渐消弭了地理的阻隔。过去十年，泉州晋江国际机场充分发挥了城市门户和窗口的作用，积极拓宽“一带一路”的航空圈，曾先后开通了10个共建“一带一路”国家的25个城市的航线，包括菲律宾马尼拉、宿务、达沃、克拉克，马来西亚吉隆坡、槟城、沙巴，印度尼西亚巴厘岛，新加坡，越南芽庄、岘港，泰国曼谷、甲米、清迈，柬埔寨金边、西哈努克、吴哥，缅甸仰光、曼德勒，韩国首尔、青州、釜山、襄阳、济州，蒙古乌兰巴托等，机场航线网络不断扩大。

2019年，泉州晋江国际机场迎来发展迅速的一年。这一年，机场完成航班起降6.5万架次、旅客吞吐量843.5万人次、货邮吞吐量7.5万吨，增幅分别为11.5%、13.3%和17.9%，在全国238家颁证运输机场中排名第50、41和34位，共有厦航、深航、西部航、春秋航等29家国内外航空公司在机场运营国内外航线70条。

每天2个航班飞往马尼拉、1个航班飞往吉隆坡……自今年2月份起，相关国际航班正在陆续恢复。今年截至9月，国际（地区）航班完成起降1706架次，旅客吞吐量21.23万人次。国际货运量也在同步缓慢复苏中，国际货邮吞吐量完成294.69吨。

“作为全国著名的侨乡，泉州籍华侨华人主要集中在东南亚及港澳台地区，这些地方与泉州的交流交往十分密切。”泉州晋江国际机场相关负责人表示，考虑到泉州实际，机场目前恢复的国际（地区）航线主要集中在东南亚地区，正加快推进新加坡、曼谷、达沃、胡志明市等国际（地区）航班，接下来还将积极拓展东南亚和东亚的航线，大力发展国际全货运航线。

线网越来越密，服务越来越细。为保障国际（地区）航线顺利运转，泉州晋江国际机场加大对基础设施的改扩建，国际区域从1.5万平方米提升到2.2万平方米，并进行了智能化改造。通关方面，边检入境候检大厅人工查验通道增至14条、快捷通关通道增至10条，并持续通过畅通“12367”24小时服务热线、培塑推介口岸名片“边检小花”等方式介绍移民管理政策和各项便民举措。

该负责人表示，将持续聚焦面向“海丝”沿岸国家，进一步加大国际（地区）航线航班的恢复和拓展力度，积极搭建泉州空中交流往来桥梁，在服务和融入新发展格局上展现新作为，助力泉州市加快建设“海丝名城、智造强市、品质泉州 ”，奋力在推进中国式现代化泉州实践中贡献民航力量。