房车经济，驶向下一站

东南网7月3日报道（福建日报记者 罗昱伦 通讯员 林丹 吴梦茜）

日前，在三明埔岭汽车园内，福建福迪豪睿房车出行服务交付仪式举行。广场上全新出厂的一批房车头戴红花，整齐排列，伴随着汽笛声声，鱼贯驶出园区。

2021年，福建福迪车辆制造有限公司（以下简称“福迪公司”）与厦门豪睿出行服务有限公司（以下简称“豪睿公司”）合作，共同组建运营团队，打造房车租赁及出行服务等房车新业态。

“此次交付的5辆房车，将为我们暑期新推出的新疆亲子游提供服务。”豪睿公司总经理戴春介绍，目前，公司共有20辆全新房车投放在新疆房车营地，为游客提供多样化的房车租赁选择，今年暑期的房车供不应求。

福迪公司源于福建汽车工业的发源地——福建汽车厂。2006年，福迪公司生产出福建省第一辆“C型”房车，成为福建房车产业的开拓者。“2023年，福迪是在福建省房车市场投放房车数量最多的本省房车制造企业。”福迪公司董事长陈和平说。

近日，记者采访了福迪公司及其合作者，试图探寻福建房车经济发展的新方向。

市场广阔 销量大增

打开一辆新下线的房车，踏上宽大的踏板进入车厢，入眼一片温馨：色调温暖舒适，内饰精致整洁，各种功能区井井有条。摁下控制台上的按钮，房车的座椅区和休息区缓缓外拓，内部空间顿时变得更加宽敞。

“家具板材采用PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）高亮外膜，既让车内显得更加明亮，又具有良好的耐磨性；车内可视面均采用高档皮革包覆，防止车辆颠簸导致的意外磕碰，安全又环保。”陈和平介绍，“以前随便找辆大车，装上床就成了‘房车’，如今可是大有不同。”

“房车”的概念早已有之，随着人们生活水平的不断提升，对房车也提出了更高要求。在技术进步的加持下，房车已从曾经“供人休息的大车”，转变为“可以随时停靠的家”：智能控制系统采用模块化设计，用户可通过车载触摸屏、手机App、智能语音等轻松实现对房车的控制；利用可再生能源和剩余能源工作的空气制水机，一台即可满足3至7人的日常用水需求，提升车辆的应急保障能力……功能满满的房车，升级了出行的体验感，也收获越来越多的关注。

随着生活水平的提高，房车旅行日益获得人们的青睐，我国房车产业随之逐渐兴起与发展。2023年10月，商务部等9部门联合发布的《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》指出，支持自驾车旅居车等营地建设，加强政策支持，促进房车旅游消费发展。房车产业，正迎来前景广阔的黄金发展期。

公开数据显示，2023年，中国房车总注册量约19865辆，相较往年同比增长24.33%，总销售量14365辆，为历年最高，中国已成为继北美、欧盟、澳大利亚之后的世界第四大房车市场。根据携程发布的《2024“五一”旅游趋势洞察报告》，房车预订量在今年的“五一”假期中同比大幅增长近7倍。

“集交通、住宿于一体的房车，可以给游客带来休闲慢生活的绝佳体验。”戴春表示，“随停随住”的便利条件可以避免走马观花的“打卡式旅游”，让游客沉浸式享受当地自然、人文景观的独特魅力。

“下一步，我们计划与中国重汽集团福建海西汽车有限公司合作，开发满水满电续航达1000公里的新能源专用房车底盘。”福迪公司总经理田小丽介绍。

水土不服 难题待解

与欧美市场相比，房车一度在国内市场遭遇冷落，原因在哪？

专家分析，欧美国家大多地广人稀，这一自然特点给人们提供了广阔的探索空间，也厚积了房车经济发展的土壤：大片空间可供房车停放，独特的文化氛围丰富了房车的使用场景，相关业态配套完善。反观国内，体形庞大的房车很难找到适合的停放场地；文化氛围尚未形成，限制了使用场景；短暂的旅行结束后，价格不菲的房车大多闲置“吃灰”，既造成资源浪费，车辆的日常养护也让许多车主头疼不已。

苦恼的还有租车的游客。房车旅游的发展，依赖于完善的基础设施和配套服务。可在国内建设完成的房车营地寥寥无几，成熟的业态服务尚待开发。游客开着房车，却不知道往哪儿去、有什么好玩，房车游的优势特点难以得到充分发挥。出于这些考虑，愿意购买房车的人屈指可数，也少有旅行社敢于付出不菲的开销，开发房车旅行产品。种种现实因素，让房车经济在国内“水土不服”。

各层级相关政策的出台，为破解房车旅游的发展瓶颈注入动力。

2019年9月，国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，加速新业态新模式发展，推动旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地等发展，完善交通设施旅游服务功能。各地政府与商务部等部门也出台相关政策文件，明确提出要增加房车露营等高品质产品和服务的供给。在政策的支持推动下，一个个房车营地逐步建设起来，相关业态服务也开始发展。

不久前，豪睿公司与趣驾游（龙岩）露营地服务有限公司（下称“趣驾游公司”）签订了合作意向书。“美国的房车文化崇尚野外冒险，欧洲的爱好者则更喜欢在营地里享受生活。对于国人来说，想要从房车旅行中获得什么样的乐趣，还需要进一步探索。”趣驾游公司总经理梁晟表示，“我们希望能够不断贴近市场、引导市场，找到符合中国国情的房车商品模式。”

携手创新 延伸服务

房车出行服务企业的出现，成为房车旅行体验升级的关键一步。

“对需要租赁房车出游的游客而言，我们提供的不仅是房车，更是完整的出行体验。”戴春介绍，依据房车旅行的特点和不同地区景点的独特风貌，企业精心设计长、短线旅游线路，供游客进行挑选；为充分展示房车乐趣，团队配备司机、房车管家、导游等全套人马，避免因不熟悉房车操作而影响出行体验。游客只需自行前往起点，便可开启一段专属旅程。

“公司已开发出以武夷山、土楼等景点为中心的省内短线游，以及以刚刚落地的新疆亲子游为代表的国内长线游。其中，省内短线游已于今年4月正式投入运营。”戴春说。

出行服务的对象不仅包括无车游客，也照顾到“有车一族”。

“面向拥有房车的人群，我们不仅会在旅行方面推荐出游线路，还将针对实际需求开展相关后续服务。”戴春介绍，针对普遍存在的房车“痛点”，福迪公司、豪睿公司携手开始探索：在车辆闲置期间，车主可以将车辆托管给福迪公司的专业团队，提供停放场地的同时开展维修养护；在协商一致的基础上，豪睿公司还可帮助车主将车辆分时租赁，并按一定比例给予利润分成，让闲置车辆“活”起来……一系列项目设计，既激活了房车出行新业态，又为诸多问题的解决提供新思路。

“眼下，我们着手升级省内短线游，将更多景点串联起来，打造省内房车游特色线路，具体产品最快将于年底亮相。”梁晟表示，“借助与房车制造企业合作的优势，我们希望在提供服务的过程中，在这片蓝海里闯出自己的航道，为适合中国国情的房车经济发展模式树立行业标杆。”