日前，装载16．08万吨煤炭的“首尔”轮在东吴港区开展卸货作业。李辉 摄

东南网7月3日讯（福建日报记者 陈汉儿 林剑波 通讯员 吴志 林孟 谢鸣山） 7月1日，从印度尼西亚运载7万多吨煤炭的“宏昆7”轮停靠在莆田市东吴港区国投码头10号泊位卸载货物；港区东1号泊位上，“丰收”轮也在快速卸载从澳大利亚运来的16．5万吨煤炭，一派繁忙景象。

随着高温夏季来临，各地发电用煤需求持续增长。莆田市位于长三角和珠三角中间地带，已和全球50多个港口实现通航，是我省重要的煤炭进口口岸。东吴港区作为东南沿海重要的电煤中转基地，承担着来自秦皇岛、曹妃甸以及印尼、菲律宾、南非等地的煤炭中转任务。这些煤炭运抵东吴港区后，通过铁路和水运“大动脉”，源源不断地输送到我省及浙江、广东等周边地区的火电厂，全力保障夏季电力供应。

近年来，在莆田边检、海事等口岸部门的通力协作下，东吴港区通过集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系，全力保障煤炭供应。据港口企业统计，2024年上半年，东吴港区煤炭吞吐量约1925．71万吨，相较去年同期增长21．76％，有力缓解东南沿海能源需求的“燃煤之急”。

根据福州海关所属莆田海关提供的数据，今年1—5月，莆田口岸监管煤炭进口989．4万吨，同比增长25．4％。