警惕福建持续性暴雨!还有“列车效应”在捣乱,来听专家解读→

9月21日起

受冷空气和季风槽的共同影响

福建沿海地区开启持续强降水模式

纷纷加入“暴雨群聊”

多地出现暴雨到大暴雨

局部特大暴雨

乍一听“强降水”“暴雨”等字眼

很多人不禁联想到瓢泼大雨倾盆而下的场面

但暴雨的“打开方式”不止这一种

针对近期持续性暴雨过程

气象专家进行了解读

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首先,要对暴雨进行一个名词解释:24小时累积降水量达到50毫米或以上的降水被称为暴雨,按其降水量大小又分为三个等级,即24小时降水量为50毫米至99.9毫米为暴雨;100毫米至249.9毫米为大暴雨;250毫米以上为特大暴雨。

福建省气象局首席预报员高珊表示,暴雨有“暴虐”型的,也有相对“温柔”挂的,比如50毫米的降水在24小时内相对均匀地落下,和50毫米的降水在1小时内下完,从强度上给人的直观感受,肯定是后者更为猛烈,但二者都达到了暴雨级别,暴雨强调的是累积值。而此次暴雨过程最明显的特点就是持续时间长、强降水区域叠加、局地累计雨量大。

对于上述特点,究其原因,主要是由于活跃的季风槽在华南沿海到台湾海峡一带摆动,遇上南下的冷空气,冷暖对峙下就激发出了暴雨云团,这条暴雨云团在西南气流的引导下,形成了“列车效应”,不断地经过福建沿海上空。

那么如何理解“列车效应”?它是指有多个对流云团依次经过某地时,其所产生的降水量累积起来,就会导致大暴雨甚至特大暴雨,就像人站在一节节经过的列车面前,接连不断地感受到一节节车厢经过时,带来的巨大声音和冲力,影响效果不断叠加,导致灾害加剧,易造成城市内涝、山洪、地质灾害等次生灾害的发生。

高珊提醒,今天(23日)福建沿海地区仍有暴雨到大暴雨,局部特大暴雨,明起雨势有所减弱。因暴雨落区重叠,暴雨灾害风险等级较高,仍需重点关注并加强防范可能出现的次生灾害。

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