江阴港营业室中老班列吊箱装车作业。（南昌铁路供图）

东南网11月8日讯（本网记者 冯川叶）11月7日福建省首次铁路物流产品推介会在福州召开。

物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。党的二十届三中全会强调，完善流通体制，降低全社会物流成本。

据中国铁路南昌局集团有限公司货运处95306副主任李勇介绍，此次推介会是南铁践行铁路现代物流改革的重要举措，迈出从“运输”向“物流”转变，从“坐商”向“行商”转变，从“管理”向“服务”转变。他介绍，福建省拥有丰富的港口优势，铁路货运具备大运量、低成本、绿色环保等优势，希望通过此次推介会，铁路部门能与赣闽两省的企业建立更加紧密的合作关系，进一步提升区域物流效率，降低社会物流成本，推动地方经济发展。

货运班列、合同制运输、物流总包服务是铁路推动现代物流体系建设的三大重点业务，也是此次推介会重点推介的内容。依托福建省优势产业资源，此次推出的货运班列产品以中欧班列、铁海联运为重点。

“中欧中亚班列通过福建省内的前场、江阴港两个装车组织站，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，单程运行时间平均为12～15天。”洪斌介绍，南铁管内中欧班列可辐射“一带一路”沿线14个主要国家和地区，铁海联运对接外贸班轮，联通国内26个重点城市，已形成客车化、组合制、“天天班”的海铁联运班列开行模式。目前，南铁管内货运班列线条已达27列，其中跨局班列15列，管内班列12列，打通了南铁管内至福州江阴港、厦门港、盐田港等12条出海大通道。“通过中欧班列和铁海联运班列，串联起‘海丝’‘陆丝’2条丝绸之路，推动沿线经济交流和高速发展。”此外，南铁针对粮食班列开行策划设计了北粮南运和进口粮运输“三条通道”，形成了“铁海铁”“海铁”联运新格局。

在推介会现场，参会企业对南铁推出的新产品和服务表示出浓厚的兴趣。福建省三钢（集团）有限责任公司原料采购公司总经理叶攀表示：“铁路货运的稳定性和低成本对我们来说非常有吸引力。合同制运输可以让我们更精准安排物料运输。铁路运输物流链的优化，也有利于降低物流成本。我们希望利用铁路货运将产品推向更广阔的市场。”

2024年7月29日，福建首趟白货班列成功发运。（南昌铁路供图）

2024年8月24日，装有豆粕的新型通风集装箱列车从施厝站始出。（南昌铁路供图）