福州地铁4条线路迎来新进展

春节刚过

福州地铁建设迎来新进展

2月10日

随着6号线东调段

滨海中央商务区站至

沙尾站盾构区间

右线盾构机刀盘破土而出

十八孔闸站首节轨排吊装下井

地铁6号线东调段全线“洞通”

并进入轨道铺设的新阶段

据了解

除6号线东调段取得重大突破外

滨海快线、4号线后通段、

2号线东延线的建设

也在稳步推进

各线路节后复工情况良好

为福州城市轨道交通的发展

注入了强大动力

6号线东调段全线洞通

开启铺轨新征程

福州地铁6号线东调段

起于6号线万寿站（不含）

终于十八孔闸站

全长约5.55公里

均为地下敷设

设有5座车站

其中2座为换乘站

“别看距离不长，6号线东调段全线盾构施工可谓克服了诸多难点。”六号线东调段公司工程部负责人林祝斌介绍，该项目的部分盾构区间位于富水液化砂层中，地下水联系复杂，地质条件较差。这些地层保水率低，易受扰动，加之地下水具有潮汐效应，掘进时极易遭遇洞门喷涌、管涌、流砂及振动液化等风险。而且区间下穿众多重要管线，施工环境风险较高，盾构掘进过程中地表沉降控制十分困难。

“为确保施工顺利进行，我们采取了多项针对性措施，提前仔细勘查现场，针对地层特点，进一步优化设计及施工方案，加强对地质变化的监测，对不稳定土层加强注浆稳固，优化刀具配置、制定保障措施等，特别是盾构接收阶段，采用水平注浆+冷冻+钢套筒的接收形式，确保盾构顺利掘进和接收。”林祝斌说。

“今天，我们已经开始了十八孔闸站站内正线、道岔及交叉渡线的轨道铺设工作。接下来，我们将加快进度，完成万寿站至滨海三中站区间、文武砂国际学校站至十八孔闸站区间的轨道铺设。同时，我们也将加紧后续剩余区间轨道施工的准备工作，做到无缝衔接，在保证安全质量的前提下，争取6号线东调段早日完工通车。”中铁电气化局6号线东调段铺轨工区项目经理沈志勇说。

滨海快线洞通轨通

尽快还路于民

备受关注的

滨海快线建设

也传来好消息

该项目15个车站、

8座高架桥梁主体结构

已全部完工

实现全线“洞通”“轨通”

目前

风水电及装修完成90%

机电系统完成76%

为尽快还路于民，福州地铁积极响应市政府号召，与代建单位市城乡建总通力协作，春节期间开展围挡专项整治行动，对工地围挡“应拆尽拆，应缩尽缩”，全力推进地铁站点周边道路恢复。

截至目前

已完成滨海快线福州火车站

三叉街站等站点周边

六一路、华林路、南台大道等

市区重要道路的恢复工作

累计恢复道路面积超17万平方米

拆除围挡约8.1万平方米

方便了市民出行

营造了整洁有序的城市环境

总体情况

多线并进

全力冲刺通车目标

除上述两条线路外

4号线后通段

主体结构和区间已全部完成

目前正全力推进铺轨

及风水电装修等站后工程施工

所有联络通道施工任务

也已顺利完成

2号线东延线正处于

车站主体结构及

盾构区间施工的高峰阶段

目前5个车站已完成主体结构施工

3个区间已双线贯通

剩余3个车站、4个区间

正在稳步推进施工

截至2025年2月11日

福州地铁复工56个工点

（含春节不停工19个工点）

人员已到岗3340人

预计2月13日可实现满产达产