“海上天湖”三都澳 郑承东 摄

核心提示

“海气苍茫白，盈盈意若何。渔灯摇远渚，人语动微波。”文史学者李伟吟诵着1915年时任福建省巡阅使署秘书、南社诗人胡朴安的五言诗，将记者的思绪带回到三都澳这座千年海港风云变幻的岁月。

三都澳，是闽东沿海的“出入门户，五邑咽喉”，由三都岛等5个单岛和1个半岛、14个屿、17座礁、5处滩涂以及官井洋、复鼎洋等组成。这里水深波平，腹大口小。澳内24％的水域水深超10米，总面积约173平方公里，纬度较低，常年不封冻，能停泊数十万吨级巨轮，是世界少有的天然良港。孙中山先生盛赞其为“世界不冻良港”，被郭沫若先生誉为“海上天湖”，美国海军曾断言掌控三都澳便能主导太平洋。

三都澳，这片位于我国大陆黄金海岸线中段的海域，以其独特的自然条件和深厚的海洋文化底蕴，在历史的长河中留下了浓墨重彩的一笔。明朝时，民族英雄戚继光在此阻击倭寇获大捷。清末，三都澳设立福海关，有20多个国家在三都澳开办公司、设办事处等。二战爆发后，日军为控制太平洋，对三都澳进行了多次大规模轰炸。

如今，乘着宁德市“开发三都澳 建设新宁德”的东风，这里正迎来新的腾飞。福建省工信厅数据显示，2024年，三都澳港区实现铜精矿、镍矿、镍铁、硫酸、活水鱼等主要外贸货种稳步增长。

东南网4月25日报道（福建日报见习记者 庄然 通讯员 李加进 杨慈监 彭楚楚 文／图）

天然良港

“涨潮时分，澳口就像张开的蚌壳。”三都澳的老船长古铜色的手指划过海图，指腹摩挲着那些被潮汐反复勾勒的岸线。

这片171公里长的黄金海岸，在《宁德县志》里被称作“闽东之肾”，深水区面积冠绝全国，主航道水深达百余米，即便万吨巨轮也能顺着潮汐的呼吸自由出入。

据蕉城区三都镇镇长吴德中介绍，三都澳原名“三沙湾”，历史久远，早在晋朝，福建早期造船业的温麻船屯就在三都澳海岸带。明嘉靖年间，戚继光率军在三都澳海岸带的横屿歼灭倭寇千余人，名垂青史。1684年在三都澳设宁德税务总口，1898年正式开埠，各国纷至沓来，一时商贾云集，是繁华的对外贸易港口。官井洋是目前世界唯一的大黄鱼繁殖保护区，渔业兴盛，孕育出独特渔俗。

这里还是军事要地，戚继光抗倭、郑成功驻军等历史事件在此发生。此外，还有丰富的民俗与宗教文化，以及郭沫若笔下“良港三都举世无，水深湾阔似天湖”的壮阔景观。

李伟向记者打了个形象的比喻：三都澳的海洋文化就像从老房子瓦缝里钻出来的嫩草，是在自己的历史与地理里慢慢长起来的。

“三都澳的海洋文化与其优越的地理位置密不可分。”宁德市海洋与渔业局相关负责人表示。

其一是水域宽阔，水深良好。足够的水深可满足大型船舶的停靠与航行需求，避免搁浅风险。宽阔的港湾能容纳众多船只同时作业，提高港口的吞吐能力和运营效率。三都澳10米以上深水域有173平方公里，是中国四大国际深水中转港之一——宁波北仑港的26倍，是欧洲第一大港——荷兰鹿特丹港的8倍。在任何潮位上，三都澳都可以随时航行和停泊30万吨巨轮，可建数十个1万～50万吨级泊位，深水岸线、深度水域均居世界第一。

其二是水道优良，口小腹深。这种地形有利于形成天然的避风屏障，减少风浪对港内船只的影响，为船舶提供安全稳定的停泊环境，同时也有助于水流交换，维持良好的港内水质。三都澳拥有天然的深水航道，主航道水深30～115米，澳内有6个10米以上水深的理想锚地。同时，澳口宽仅3公里，四周群山环抱，两侧山峰夹峙，军事上是典型的“易守难攻”之地。

最后是纬度绝佳，不冻不淤。三都澳港区属中亚热带海洋性气候，年平均气温14～19℃，平均降水量1700～2000毫米，全年无霜期可达310天，日照充足，从不封冻。不冻的特性可保证港口全年通航，不受低温冰冻影响。而不淤则能使港口航道和泊位保持畅通，减少疏浚成本，长期维持良好的通航条件。

同时，三都澳是一个极为典型的溺谷型深水港湾，汇入澳内的河流流量大，含沙量小，不易淤积。港区内地质结构稳定，百年内最大地震强度仅为6度。

用时髦的话概括，作为港口，三都澳被称为“优等生”已是谦辞，实际为“六边形战士”。

海丝遗韵

这样一个举世罕有的良港，在近代成了列强必争之地。1899年5月8日，一方面为了振兴商务，另一方面为了杜绝他国觊觎，三都澳成为中国最早的自开商埠之一。

1902年11月，三都澳成为全国35个邮界之一，邮件通达全球。1905年设立电报局，是闽东第一家电报局。

日本侵华战争彻底击碎了三都澳正在升起的大港梦想。事实上，日本早已为侵略布局多年，1912年日本海军在《三都澳视察报告》中，以军事间谍的精准绘制出三都澳街市布局，外街、中街、里街尽在笔下。

年近九旬的孙祖涛先生讲述着惊心动魄的往事：“日本海陆空袭击三都岛，三都街道几乎被夷为平地，百姓流离失所，苦不堪言。”李伟收藏的1940年7月21日日本轰炸三都的航拍照与几天后中国人拍摄的三都灾后照，形成惨烈的对比。

在这片土地上，福海关旧址、修道院等古遗迹静静矗立，它们宛如时光的密语者，接续讲述着那些不为人知却又波澜壮阔的往昔故事。

一大早，三都岛半山腰的福海关税务司公馆已被朝阳唤醒，阳光穿过林木，在铅板屋面上投下细碎的光斑。

高踞半山，俯瞰海港。税务司公馆在1899年左右建成，这座占地600平方米的券廊式建筑曾经和监察长公馆、帮办公馆共同组成了福海关公馆建筑群。遗憾的是，如今只剩税务司公馆还在诉说着三都澳过去的辉煌。

这座晚清西洋风格的建筑，有着自己独特的韵味。双层正方脊顶，简洁大气，规整的外形给人一种沉稳可靠的感觉。拱形的门窗，像是建筑的眼睛，不仅让室内明亮通透，还为其增添了一抹优雅的气质。

明黄色的墙体，在阳光的照耀下，散发着温暖的光芒，与朱红色的门窗相互映衬，色彩鲜艳夺目，就像是一幅美丽的油画。“像置身《加勒比海盗》电影里的画面一样。”一旁的游客透过木窗望向海边的棕榈树，一切都是那么魔幻。

站在福海关前，仿佛能看到当年这里的繁忙景象，各国的商船往来穿梭，货物堆积如山，人们忙碌的身影在建筑间穿梭……

据《宁德茶志》统计，从1899年至1933年，三都澳年均出口茶叶占福建全省茶叶出口总数的近四成。由于茶叶贸易带动，三都澳繁盛一时，有“小上海”“小青岛”的美名。

记者一行随后驾车来到岛上的修道院。修道院同样充满异域风情，高约18米，三层的砖木混凝土结构，在海风的轻抚下，虽有些斑驳，却更显古朴。

走近细看，高耸的尖顶、挺拔的石柱，仿佛要冲破云霄。尖拱的门窗，像是通往神秘世界的入口，阳光透过它，洒在地面上，形成一片片光影，为这肃穆的建筑增添了几分灵动。

“随着对外通商，三都澳从延续千百年的传统社会跃入现代社会，成为中西文化交融的前沿。”在李伟看来，三都澳的海关史、邮政史、宗教史内涵丰富，但和福州、厦门相比，三都澳的历史还没有被充分发掘，期待它绽放出更大的光彩。

渔旅融合

如今的三都澳已和过去完全不同，港口产业不再是当地经济的唯一支柱。20世纪90年代，三都澳地区因独特的地理优势，成为全国第一个大黄鱼养殖基地。现在三都澳产的大黄鱼已成为全国知名农产品品牌。

清晨5点，养殖户宋向国的塑胶深水网箱在晨曦中泛着银光。“原来的小网箱像蜘蛛网，现在每个箱子能养10万尾鱼。”他手中的智能投喂器精准计算着饲料分量，见证着三都澳从“传统渔排”到“海上牧场”的蜕变。

“官井洋，半年粮，黄瓜叫，渔民笑。”这句流传百年的歌谣，曾因过度捕捞和无序养殖一度沉寂。2018年前，三都澳曾陷入“无序养殖”困局。吴德中介绍，蕉城区累计投入9．8亿元，清退旧网箱，推广深水大网箱，实现养殖密度下降却增产的奇迹，大黄鱼产业发生翻天覆地的变化。

“水清滩净”的生态红利也在加速显现：海域重归贝藻生态，消失三十载的中华白海豚重现官井洋，东方白鹳在洁净滩涂上翩跹。

科技赋能更催生养殖革命。深水网箱配备智能监测，手机实时掌控溶氧水温；AI视觉分拣系统每秒检测200尾鱼，“宁芯”基因芯片培育出抗病力提升37％的新品种。

2024年，蕉城区大黄鱼全产业链产值突破110亿元，占据全国八成市场，三都澳正以科技之笔，在碧海蓝天间书写出生态与发展的新篇章。

这些年，三都澳的旅游业也逐渐发展起来。

斗帽岛的海滨栈道上，画家陈墨支起画架。远处，螺壳岩附着在60度倾斜的石壁上，像大海遗落的巨螺；近处，石屋层层叠叠，土黄色墙体在阳光下泛着暖光，屋顶的压瓦石被海风磨出包浆。他蘸取钴蓝与赭石，画布上渐渐浮现出“东方威尼斯”的轮廓。

沿着凿于悬崖的栈道前行，海风掀起衣角，浪尖在礁石上摔成碎玉，远处渔排如浮动的田垄，时有白鹭掠过水面。如今，霍童溪诗会的诗人每年都会登上斗帽岛寻找创作灵感。他们在螺壳岩前吟诵“海的平仄”，在石屋前捕捉“时光的韵脚”。“这里的每块石头都是诗眼，每朵浪花都是韵脚。”站在观海亭上，诗人望着落日熔金的海面，轻声感叹。

“太美了，感觉就像步入了安徒生童话里的世界。”对于“00后”外地游客王瑾来说，她更钟爱彩漆过外墙的三都镇虾荡尾村，笑意盈盈的她忙着拍照，生怕错过分秒美好。

彩漆过的外墙让整个渔村在明亮配色加持下如同童话小镇。夕阳下，码头上金色渔网铺就的“黄金丝绸”似少女的双手向游客打着招呼。

“我们以党建为引领，依托福海关、哥特式教堂、修道院等旧址文物，深入挖掘海洋、海岛、渔业等资源，着力打造海洋文化气息浓厚的旅游目的地。”吴德中表示。

站在三都岛的山上，眺望远处的夕阳，蕉城区委组织部常务副部长、文体和旅游局局长谌基顺对这里未来的渔旅融合发展之路充满信心：“大力推介包含修道院、福海关税务司旧址等颇具海岛特色的精品线路，将深度滨海旅游主题线路串珠成线，打造集农业观光、渔家体验、滩涂摄影等为一体的三都渔旅融合示范区，实现新时代‘山海的交响’……”

听海

潮涌三都 逐梦五洲

□刘益清 范陈春

风起浪犹平，三都澳像一面镜子，映照出史诗般的宏大背景，也闪现新时代的云蒸霞蔚之气象。

晨光初绽，三都澳宛如一颗镶嵌在闽东海岸线上的明珠，被金色的朝霞温柔笼罩。

粼粼波光间，万顷碧波似流动的绸缎，泛起细碎的银光；连绵的新型网箱渔排纵横交错，构成海上“浮城”，渔民驾着小船穿梭其中，洒下一串串欢声笑语。不远处，斗帽岛、鸡公山等岛屿如碧玉散落，奇礁怪石姿态万千，海浪拍打着礁石，奏响雄浑的海之乐章。

这里，既有潮起潮落的壮阔，也藏着渔火晚归的温情，诉说着山海千年相依的动人故事。

但三都澳不仅仅呈现一幅耕海牧渔式的浪漫温情，凝眸这片海，更可以感受到一种穿越时空的历史厚重感，感受到历史留给当地人的沧桑、无奈和奋起追赶的紧迫，感受到发展路上后来居上的豪迈情怀。

和大多著名港口一样，三都澳有着独特的历史、独特的文化，曾经也是海上丝绸之路的璀璨明珠。秦朝时的史料，称三都澳为秦澳，与太姥山下的秦屿，皆带有一个秦字，可见，在2000多年前，三都澳就进入中原人的视野。三国时，吴国的温麻船屯，就位于三都澳的东吾洋畔。唐宋时期，这里就已成为重要的海上贸易中转站，商船往来如织，闽越的茶叶、丝绸、瓷器等从这里远销海外，海外的奇珍异宝也在此汇聚。明代，郑和船队曾在此靠泊补给。清代，三都澳凭借得天独厚的地理优势，被开辟为福建三大对外通商口岸之一，“日泊千艘，夜对万灯”的繁华盛景，让它成为闻名遐迩的国际性港口，西方的宗教、艺术、建筑风格等在这片土地上留下了印记。

但三都澳极为优良的避风港特质，也让它成为兵家必争之地，承载着抵御外侮、捍卫海疆的厚重记忆。特别是抗战期间，日本侵略者对三都澳狂轰滥炸，使三都澳港口基础设施遭受巨大破坏，几乎成了一座废港。它的沿岸诸多大小码头，基本是新中国成立后，特别是改革开放后，随着三都澳大开发而发展起来的。如果没有改革开放，三都澳作为一个大港的地位，恐怕至今不见起色，这一被孙中山写进《建国方略》的名港，可能还“养在深闺人未识”。

“良港三都举世无，水深湾阔似天湖。岛山环拱忘冬夏，潮汐翻腾有减除。”郭沫若先生于1962年写的《访三都澳》，生动描绘了三都澳优良的港口条件、壮阔的水域风光以及独特的地理环境。三都澳作为世界级天然深水良港，拥有水域面积714平方公里，10米以上深水域有173平方公里，可建10万～50万吨级泊位112个，这般优越的港湾条件在全国亦属罕见。

三都澳的发展现状，显然与它作为中国东南沿海优良港湾的地位很不相配。同为东南良港，南边的厦门港凭借特区和自贸试验区政策优势，成为国际航运物流中心；北边的宁波舟山港吞吐量连续多年位居全球前列，成为“一带一路”重要枢纽。三都澳进入国际航海界的视野，至少达100多年，但由于战争等特殊历史原因，它的发展“航路”并不顺畅，而且还几度中断，令人颇感遗憾。

“开发三都澳 建设新宁德”的战略构想，使闽东的发展迎来历史性的机遇。早在20世纪90年代初，宁德就已将三都澳的开发提上日程。闽东人民以坚韧不拔的毅力，突破交通瓶颈、完善基础设施，让昔日偏居一隅的港湾逐渐焕发生机。

当下，国家已将海洋定位为构建高质量发展的战略高地，福建省正抢抓海洋强国战略与“海上福建”建设的历史机遇，大力推进港湾建设，加速发展海洋经济。随着宁德通往内陆江西等省的高速、铁路和北接南连的沿海大通道相继开通，三都澳的腹地获得极大拓展，内陆源源不断的出口货物有赖从三都澳出海；近十几年锂电、新能源车、新材料等千亿级产业集群横空出世，成为口岸崛起的产业支撑，三都澳的发展，终于站在了时代浪潮之巅。在这样一个天时地利人和和新时代背景下，宁德既要以科技创新驱动临港产业升级，也要秉持生态优先理念，守护好这片碧海蓝天，在开发与保护间寻找平衡，以开放包容的姿态迎接全球产业合作，以创新求跨越，持续提升在全球的港口竞争力。

三都澳的层叠浪潮，是历史的回响，更是未来的召唤。当晨曦再次照亮这片海域，我们相信，这片承载着千年海洋文明的港湾，必将在新时代的浪潮中扬帆破浪，以海纳百川的胸怀、乘风破浪的勇气，书写属于自己的蔚蓝传奇。

福海关旧址

渔民在三都澳海上渔排捕捞大黄鱼。

航拍三都澳网红渔村——虾荡尾村。 阮诗麒 摄