航拍厦门翔安国际机场。

东南网7月1日讯（福建日报记者 林梓健 通讯员 喻柏菲 许侨慰 文／图） 6月30日，厦门翔安国际机场建设指挥部传来消息，厦漳泉城际铁路R1线机场段土建预留二期工程主体结构顺利封顶。

该项目位于厦门翔安国际机场核心片区，是R1线先行建设的重要节点工程，起自机场GTC（交通中心），下穿机场西侧垂直滑行道出机场。R1线长175．04公里，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，在翔安国际机场设有站点。

基坑开挖是该项目的施工难点。由于项目建设用地是由“吹沙填海”形成，车站段基坑深度达21米，相当于下挖7层楼的深度。桩基施工面临富水砂层、深厚淤泥层、滨海高水位等复杂条件，极其考验施工单位的专业技术能力和组织能力。面对“在豆腐上插筷子”的挑战，施工方进行了一系列科技创新，有效控制桩位偏差，使大体积混凝土裂缝减少了50％，解决了“吹沙填海”复杂地质基坑渗漏施工难题。