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一个站与一座城的“双向奔赴”
www.fjsen.com 2025-07-10 10:09:08 许可欣 来源:东南网

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《看不见影子的少年》剧组在来舟镇的拍摄布景 许可欣 卫金平 摄

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来舟站外景 (资料图片)

东南网7月10日报道(福建日报记者 许可欣 通讯员 卫金平)

前不久,由王千源、蒋欣等知名演员主演的刑侦电视连续剧《斗局》在南平市延平区开拍,延平区来舟镇是取景地之一。

来舟镇,是我省最大列车编组站来舟站所在地。曾经很长一段时间,所有出入福建的列车都得在此停靠和中转。如今,随着高铁的开通,来舟站完成了它的客运使命。但是,它仍依托其优势条件,为周边区域发展提供助力——当地依托铁路区位优势,布局重点产业;活化车站大街景观,吸引影视剧组前来拍摄;推动铁路精神扎根,带动乡风文明提升……

有关它的故事,依然在续写。

火车“拉来”工业重镇

向延平城区西南方向驱车约30公里,途经一段曲折的山路,便到达来舟站。

“目前,来舟站还是福建省货物列车进出的主要通道,日均可办理辆数4300余辆,接发列车116列,占全省铁路货物进出的七成左右。”南平车务段来舟站党总支书记林明财说,放眼全省,来舟站在铁路货运方面仍发挥着不可替代的作用。

得益于便捷的区位交通,延平许多县域重点产业链企业选择将厂房布局在来舟镇。来舟镇现有以福建元力活性炭股份有限公司为代表的工业企业29家,涵盖竹木加工、化肥生产、建材制造业和精细化工生产等领域。因此,来舟镇也被叫作“火车拉来的工业重镇”。

“我们的主要厂区在来舟镇,每月约600吨的活性炭大多通过来舟站运往全国各地。”元力活性炭相关人员说。

去年7月,来舟镇境内的新曲港大桥正式通车。它既是延平区境内普通公路跨越富屯溪两岸的咽喉要道,也是连接205、316国道与顺昌、沙县的必经之路,肩负着南平、三明和福州地区之间往来的重任。

“新曲港大桥的开通,进一步盘活了来舟站货运功能。与原曲港大桥相比,新桥桥面更宽、桥梁更坚固,解决了原来大型货车难以通行的问题。现在,货运汽车可通过大桥直抵来舟站,免去了绕行的烦琐。”来舟镇党委宣传委员赵谦说。

南平金牛水泥有限公司相关工作人员告诉记者,新曲港大桥通车后,每年可节省运输成本10余万元。

“来舟站+曲港大桥”的组合,让来舟镇的区位优势不断凸显,在畅通交通动脉、加强与周边区域互通互联的同时,也促进了当地物流体系的完善。

“来舟镇宋坍村临近来舟站。目前,我们已通过村企联建,盘活该村村集体闲置工业用地约1500平方米,用于建设仓储物流平台,便于周边企业货物的中转、存储,也为铁路运输提供装卸点。”来舟镇四级主任科员陈淑俣介绍。

产业的不断兴起,给当地村民带来了更广阔的就业和增收机会。

“在家门口就能找到工作,既能兼顾农事,又能有充足时间照顾家里的老小。”来舟镇王富村村民罗庆华表示,元力活性炭来舟厂区有接近一半的员工都是来舟镇当地村民。

截至目前,来舟镇企业共吸纳当地劳动力达1600余人,带动当地村民人均年增加就业收入超2万元。

独特街景成天然影棚

20世纪80年代,改革开放的春风吹遍全国大地,人们南来北往、四处闯荡,让来舟站迎来了它的“巅峰期”。

“那时,车站巨大的客流量,带动了周边商圈的形成。车站对面的‘来舟经委大楼’,一楼满是商铺店面;站前街几百米,则布满了饭店、旅馆和小卖部。”来舟镇傍溪村党支部书记王世康回忆道。

没有了往昔的人气,来舟集镇大街一下子沉寂下来。可谁承想,这个完整保留了大量20世纪八九十年代建筑的小镇,如今又重新“翻红”——

近年来,延平区布局影视产业赛道,陆续吸引了多部影视作品前来取景拍摄。“怀旧风”满满的来舟站及周边建筑群,也因此迎来“泼天富贵”,获得了不少剧组的青睐。

“这里的建筑很有年代感和故事感,非常适合影视拍摄。”《斗局》剧组相关工作人员在来舟镇踩点勘景时曾这样称赞。此外,影视剧《看不见影子的少年》《回来的她们》的部分片段,也在来舟镇取景拍摄。

由于在影视作品中频频出镜,来舟镇一下成为热门打卡地。去年,来舟镇接待游客同比增长近三成。为了强化影视IP引流作用,延平区还把来舟镇与大洲岛、南纸文创园和南平化工厂等多个取景地串联起来,策划推出“剧组同款打卡游”,让游客体验剧中原汁原味的场景,预计年可吸引游客30万人次。

“下一步,我们将紧紧围绕延平区影视产业布局,继续挖掘来舟镇丰富的文旅资源,串联辖区内来舟站及集镇大街、东山溪畔自然景观和王富村樱花林等旅游资源,引入康养、垂钓等业态,形成工业与山水相互辉映的景观带,探索‘工业旅游+影视基地’文旅融合新路径。”来舟镇主要负责人表示。

党建共建带动乡风提升

前不久,来舟站和来舟镇铁路社区党支部收到《回来的她们》剧组送来的锦旗,感谢二者对拍摄工作的支持。

来舟镇铁路社区是当地人口的主要聚集地,居民大多为来舟站的职工。由于剧组在拍摄过程中需要进行布景、交通管制等,无疑会对居民日常生活造成一定影响。“多亏来舟站做细做通了铁路职工居民的思想工作,为拍摄工作提供了重要保障。”来舟镇铁路社区党支部书记赖燕美说,双方还全力对接公安、消防等部门,并安排青年志愿者对拍摄现场进行维护,确保拍摄顺利进行。

依托驻地相同、职工与居民互联互通的优势,近年来,来舟铁路各单位党支部与来舟镇铁路社区开展党建共建,形成工作合力,为乡村振兴注入更多基层治理力量。

来舟站的建设与繁荣,留下了艰苦奋斗、无私奉献的铁路精神。如何进一步弘扬铁路精神,让其薪火相传?

对此,当地围绕铁路精神,对来舟镇桥头口袋公园进行了“翻新”——新公园将充分融入铁路元素,建成带有“1956”(来舟站设立年份)标识的不锈钢火车主题雕塑;新增来舟站文化墙,展示其在不同时期的变迁,充分将铁路精神转化为可知、可感的景点。目前,公园已经完成廊亭的建设。

富屯溪畔,历经沧桑岁月的来舟站,还在继续书写与一座城“双向奔赴”的新故事。

记者手记

老车站亦有新作为

福建日报记者 许可欣

随着“高铁时代”的到来,许多老火车站完成了其客运使命,“风光不再”。但记者在采访中发现,在高铁一路飞驰的当下,老火车站也可有新作为。

作为交通运输的核心节点,老火车站通常位于城市与乡村的交界地带或公路、水路发达的咽喉之地。直到如今,其区位优势仍可被充分发挥:改造成公交、客运站点,激活城乡日常通勤;建设集散或冷链中心,降低农产品运输成本;引入物流仓储平台,便于当地企业货物的中转、存储,推动工业发展,打开以工促农的局面。

今年是世界铁路诞生200周年。铁路从诞生以来,其发挥的并不仅是畅通人流、物流的枢纽作用,它还是时代变迁的重要象征,承载着无数旅客的出行记忆。在文旅经济愈发火热的当下,可将老火车站重塑为文化地标,将其打造成融合集市、夜市和主题街区等多元素的“宝藏打卡点”,带动周边文旅产业发展。

责任编辑:周冬