85000吨级新型多用途船(MW466-2)。

21日,位于连江粗芦岛的福建省马尾造船股份有限公司,交付第二艘85000吨级新型多用途船(MW466-2),较合同期提前4个月。

据悉,该船是全球同类型船舶中规模最大的新型多用途船,船舶总长225米,型宽36米,型深21.05米,结构吃水14.5米,载重量约85000吨,具备运输纸浆、集装箱和新能源汽车等多种货物的能力,适应性强、装卸效率高。

据福建省马尾造船股份有限公司技术人员介绍,建造过程中,该船多项指标创下新高:出坞前机舱区域33个舱室实现100%完整性,铁舾件全部安装到位,排气管安装完成率达100%,发电机已具备动车条件;上建区域通过精细化施工组织,仅用15天就完成了生活水管系和消防管系的密性报检;涂装作业覆盖全部压载舱及货舱区域,下水涂装完整性较首制船提升25%。

针对国内最大、最重的背载式液压舱盖,项目团队开发“85000吨级新型多用途船背载式货舱盖制作及安装工艺技术研究及应用”,通过差异化收缩控制、焊接顺序优化与火工矫正技术,成功攻克精度与变形难题,实现舱盖轨道和基座安装合格率100%,达成“零返工”目标。

值得一提的是,该系列首艘船“CSPC HORIZON”轮已于近期完成首航任务,自巴西桑托斯港运载7万余吨大豆抵达中国,全面验证其在大宗货物运输中的可靠性能。

福建省马尾造船股份有限公司前身为创办于1866年的福建船政,诞生了中国第一艘千吨级蒸汽轮船、第一艘钢质军舰、第一架水上飞机等数十个中国乃至亚洲的第一。(记者 郑瑞洋/文 受访者供图)