市民在永辉超市采购海鲜 

东南网9月14日讯（本网记者 陈楠 文/图）九月的福州连江黄岐中心渔港，海风裹挟着咸湿的气息，渔民们正忙着将刚靠岸的渔获分拣、装箱，码头上冷藏车来来往往，一派繁忙景象。8 月 16 日 12 时，随着一声悠长的汽笛划破海面，福建大部分海域结束长达三个半月的伏季休渔期，全省约 8200 艘渔船扬帆出海，开启新一轮 "耕海" 征程。如今，开海已满一个月，这场海洋经济的 "重启键" 按下后，福建的渔业产业正呈现出蓬勃的新面貌。

清晨五点，福州连江黄岐中心渔港已是人声鼎沸。数十艘渔船整齐排列，渔民们忙着搬运渔具、补给物资，准备出海作业。"开海这一个月，我们几乎天天满负荷运转，最远到过钓鱼岛附近海域，每次回来都是满舱而归。" 渔民陈有顺脸上洋溢着丰收的喜悦。据统计，开海首日连江县就有 657 艘渔船出港，目前 "第一网" 海鲜已持续上岸一个月。

在福鼎沙埕港，三个码头并列向海，船来车往、渔获交易繁忙。作为我国东南沿海少有的大型深水避风良港，这里不仅吸引了福建本地渔船，还迎来了江苏、浙江、广东、台湾等地的渔船停泊、补给。最引人注目的是已投入使用的沙埕港冷链物流项目，作为宁德市重点项目和福鼎市单体最大的冷链物流基地，总投资约 2.35 亿元，建筑占地面积 9894.48 平方米，冷库仓储中心库容达 3.2 万吨，集冷冻、冷藏、加工、包装、销售于一体，正源源不断地将新鲜渔获保鲜、发往各地。

"中心渔港主要停靠 35 米长、300 马力以上的渔船，并配套了自动化传输带等基础设施，大大减少了运输成本。" 沙埕港冷链物流项目运营方负责人介绍道，该项目有效补齐了闽东地区水产品冷链贮藏、加工和运输的短板。而在佳阳畲族乡大岗脚村渔港码头，一箱箱鲜虾正通过传输带从渔船运到货车上，一旁的三级渔港新建了2个600HP渔船泊位，同时还可兼靠3600HP的渔船，并配备了移动吊机和便捷的踏步，以便于人力高效装卸鱼货和渔需物资，显著提升卸港能力。从传统渔港到现代化渔港经济区，福建的渔港正在经历脱胎换骨的变化。

开海一个月来，最让市民欣喜的莫过于海鲜价格的 "大跳水" 和品类的丰富多样。在福州华威西营里市场，梭子蟹、带鱼、灯光鱿鱼等摆满摊位，平时少见的东海小眼带鱼、鳗鱼、鲨鱼等野生深海鱼类如今随处可见。

"开渔前，鲳鱼 (0.25 公斤以上) 售价在 140~160 元 / 公斤，如今已降至 100~120 元 / 公斤；梭子蟹的售价从 140~160 元 / 公斤调整至 80~100 元 / 公斤。" 经营水产行业多年的摊主王海给记者算了一笔 "降价账"，虽然单价降了，但销量大幅增长，总体收入比开渔前更可观。

除了传统农贸市场，超市也成为市民 "寻鲜" 的热门去处。记者走进福州福新路的永辉超市，"开海季鲜货节" “开海季”专区前围满了挑选海鲜的市民，59.9元的梭子蟹成为了最热门的单品。

“现场这边买了，可以去另一侧的烹饪区煮，海鲜就是要吃个鲜。”带着女儿前来逛超市的赵女士告诉记者。

“开海近一个月，目前我们的品类有连云港、吕四港、黄岐鱼港等的梭子蟹，还有平潭、湛江等地的三眼蟹，在福建梭子蟹价格的整体下降，从开海的69.9元，现在59.9元。”该门店工作人员表示，门店的源头直采覆盖东海海域，包括江苏吕四港、连云港等优质渔港，捕捞范围可达到周边100海里，通过捕捞船与收货船的精密配合，利用船上配备的海水恒温供氧运输系统，保障了海产品从捕捞到抵岸全程快速鲜活。

"这段时间海鲜的品种丰富了许多，价格还实惠，就算顿顿吃海鲜都不觉得心疼。" 市民蔡女士的话道出了众多消费者的心声，海鲜消费正从 "尝鲜" 变成日常。

"开海不是无节制捕捞，而是要在保护中实现可持续发展。" 福建省海洋与渔业局相关负责人表示。为确保开海后渔业生产安全有序，省海洋与渔业局通过渔船动态监管平台实时掌握渔船船位，强化 "省市县乡村站" 各方责任落实。据了解，开海前，所有渔船都完成了 "过筛子" 安全隐患排查整治，确保 "不带病" 出海作业。开海后，渔政船艇加强了渔船出海护航，紧盯重点人群、重点船舶、重点地区、重点海域，加强渔业综合治理力度。

这种 "捕捞与保护并重" 的理念也体现在渔民的作业方式上。"现在我们都按规定作业，禁用违规渔具，保护幼鱼资源，这样才能年年有鱼，世代相传。" 有着二十多年捕鱼经验的渔民陈有顺说道，正是这种动态平衡的 "方程式"，让福建的海洋生态在开发中得到保护，在保护中实现发展。