“周宁有鲤号”动车在福州首发 李何颖 摄

东南网10月12日讯（本网记者 林先昌 叶伏国 张梦媛）今年7月1日起，衢宁铁路正式开行“绿巨人”复兴号动车组列车，往返于衢州与福州，并经停政和站、松溪站。与传统普速列车相比，该动车组列车具有更快、更安全、更舒适等优点，因通体涂装以绿色为主，被大家亲切地称为“绿巨人”。

衢宁铁路“绿巨人”动车组的开通运营，将松溪的湛卢神韵、政和的白茶清韵、屏南的廊桥水乡、周宁的云海奇观与松阳的古村落等串珠成链，更为高效整合闽浙边七县（市）旅游资源，加速区域文旅产业融合、一体化发展创造了有利条件。

2020年9月27日，衢宁铁路正式开通运营。我省松溪、政和、屏南、周宁等地自此告别不通铁路的历史。这条钢铁巨龙宛如一条金色纽带串联山海，开启了福建区域发展的新篇章，在时代卷轴上书写共富答卷。

“诗和远方”触手可及

衢宁铁路沿线，山川秀美，峰峦起伏，旅游资源星罗棋布。

此前，这些绝美的大自然恩惠因山海阻隔、道路难行而“深藏闺中”，少有人识。衢宁铁路开通后，一列列钢铁巨龙呼啸前行，掀开了一处处如画美景的“红盖头”。

作为衢宁铁路入闽第一站，松溪县位于闽北与浙南交界处，是一座诗画交融的闽北山城，拥有独特的生态景观与深厚的文化底蕴。衢宁铁路通车后，极大缩短了松溪与浙江、江西及沿海发达地区的时空距离，有效辐射并带动当地文旅经济发展。如今，外来游客通过列车可实现“快旅慢游”，有更多时间沉浸式体验当地人文风情。

游客在松溪县梅口埠景区中游玩。 松溪县融媒体中心供图

在南平松溪的国家4A级旅游景区梅口埠内，游客们三三两两漫步于百年樟树下的碎石小路，听流水潺潺，看白鹭齐飞，尽享悠闲时光。“出行旅游，交通是最关键的一环。铁路不仅让松溪人更容易走出去，也让更多外地游客轻松走进来，进一步推动松溪文旅产业发展。”松溪市民陈女士高兴地表示。

为充分挖掘铁路沿线的旅游资源，今年7月16日，闽浙边文旅产业发展联盟成立大会在政和举行。该联盟以衢宁铁路“绿巨人”动车组开通为契机，会聚闽浙两省三市七县（市）的相关负责人和百家旅行商代表，共谋区域文旅协作新篇章，推动生态旅游高质量发展。

政和县石圳湾景区航拍全景 郭斯杰 摄

在此推动下，南平政和县成为外地游客避暑游、研学游的热门目的地。“这个暑假，石圳湾景区的游客量明显增加，截至目前已超3万人次，周末单日客流量约700人次，其中外地游客占一半以上。”石圳湾景区游客中心副总经理范海霞介绍，暑期以来，借助闽浙边文旅联盟联动、“畅游闽浙边”小程序引流及“迎宾客”奖补政策，政和各景区游客量持续攀升。

随着闽浙边文旅协作机制的持续完善，衢宁铁路这条钢铁动脉日益成为区域经济协同发展的重要引擎，不仅重塑了闽东北与浙西南的时空格局，更通过深度融合“交通＋旅游”模式，为沿线地区带来前所未有的发展机遇。

新老产业比翼齐飞

在周宁县站前工贸科技园宁德汇有科技能源有限公司生产车间，工人们在操作着设备。陈义冰 摄

南平政和县是中国白茶之乡。在宋代，政和已成为重要的北苑贡茶主产区，现有茶园总面积11万亩。因山高路远、交通不便，包括白茶在内的政和优质特产一度销路受限。衢宁铁路的开通，让政和的“寻茶之旅”更加通畅、便捷。铁路运输的稳定性和高效性，也为白茶企业开展电商业务提供有力保障。

宁德曾是全国18个集中连片贫困区之一，衢宁铁路的开通填补了铁路网中闽东北、浙西南地区的空白，成为促进当地经济社会发展的重要动能。

近日，在宁德周宁县站前工贸科技园内，现代化的标准厂房鳞次栉比，前期落地的项目建设正酣，工人在车间里忙碌生产，一片热火朝天的景象。

衢宁铁路通车结束了周宁没有铁路的历史，也打开了通江达海快捷通道。交通破局，使周宁的区位优势悄然变化。县里抓住衢宁铁路通车的良机，积极招商引资，打造周宁县站前工贸科技园。

在周宁县，站前工贸科技园依托衢宁铁路和毗邻上汽宁德基地区位优势，积极承接新能源等新兴战略产业的上下游企业。园区计划建成绿色循环经济、先进装备制造、仓储物流、商贸服务等产业，着力打造特色鲜明、产业优势突出、科技竞争力强、服务配套完善、生态环境优良的科技产业园。

目前，园区已吸引宁德汇有科技能源有限公司等多家企业入驻，涵盖汽车零部件、锂电新能源等多个产业门类。这些新兴产业的入驻，不仅为当地带来了新的经济增长点，还创造了大量的就业机会，吸引了众多年轻人回乡就业创业。

“港通天下”成为现实

航拍衢宁铁路连接线——宁德陆港铁路专用线。陈建平摄

衢宁铁路是国铁I级客货共线单线电气化铁路，功能定位为客货兼运。作为宁德港口后方铁路，衢宁铁路成为宁德连接浙西南、赣东北等地区以及武汉等城市最便捷的集疏运通道。

作为福建省第一条由地方自主投资建设的铁路专用线，宁德北站陆港铁路专用线与衢宁铁路同步开通运营。该线路毗邻世界级深水港三都澳，沈海、福宁、宁武、宁古等高速公路在此交会，具有公铁海“三位一体”的多式联运先天优势，是宁德市对接海上丝绸之路，北承南联、西进东出的重要物流枢纽。

宁德市交投物流集团董事长罗巧华介绍，占地面积约25.7万平方米的宁德陆港铁路专用线，拥有6条到发线、2座汽车双层装卸平台、2条商品汽车专用线、1条集装箱货物线，具备运价低廉、运量充足、时效性强、绿色环保等“公转铁”“海铁联运”优势，已成长为宁德走向世界的重要运输平台。

作为衢宁铁路的连接线，这条铁路专用线为“锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料”四大主导产业发展提供物流服务，延伸企业产业链，丰富陆港新业态，为宁德市构建“港通天下、物畅其流”的大平台、大通道打通关键一环。

截至今年7月，宁德北站陆港铁路专用线已累计发运商品车251773台，主要发往武汉、上海、西安、兰州、昆明等25个城市，并出口英国、墨西哥、澳大利亚等多国。

穿山达海通江的衢宁铁路，改变了闽东北山区县的区域定位，促成闽东北与浙西南通过铁路正式“牵手”，让文旅产业蓬勃发展，让传统产业焕发生机，让新兴产业落地生根，让区域协作更加紧密，也为沿线区域经济的联动发展提供了新通道、新思路。