厦金客运航线旅客登船。
东南网1月2日报道（记者 卢金福）“‘小三通’得来不易，是两岸同胞共同奋斗的成果，给马祖和金门乡亲带来许多福祉。”1月2日是“小三通”客运航线通航25周年，当天，以“赓续‘小三通’廿五载，共促两岸融合发展”为主题的座谈交流活动在福州举行。作为“小三通”首航亲历者，马祖前民意代表曹尔忠特意带来25年前首航时戴的帽子，他动情地说，相信只要两岸同心协力，一定可以创造更美好的未来。
座谈活动现场。东南网记者卢金福 摄
时光回溯至25年前的1月2日，马祖“台马”轮运载507位马祖民众首航福州马尾，金门“太武”轮、“浯江”轮运载179名金门民众首航厦门，“小三通”海上客运直航正式开启。经过25年的发展，“小三通”已成为构建台胞台企登陆第一家园先行通道、深化闽台乃至两岸经贸合作的黄金动脉、促进两岸深度融合的情感纽带。
两岸“黄金通道” 往来越来越便捷
厦门海洋职业技术学院老师蔡弼凯是土生土长的金门人，常年往来金门与厦门之间，2023年7月4日，他成为“小三通”厦金航线第2000万名旅客。
回忆2002年从金门赴厦门大学求学的经历，蔡弼凯坦言，那时往返需提前多天准备，携带大量证件，手续繁琐不已。“如今只需手机一点，刷脸即可通行，周末我就可以回家，吃上一碗热乎乎的金门面线糊。”他说，这既见证了技术的进步，更彰显着两岸融合的温度。他也期盼未来航班进一步加密，让两岸同胞往来能像同城通勤一样便捷，真正实现“说走就走”。
“小三通”首航亲历者、马祖前民意代表曹尔忠带来25年前首航时戴的帽子。东南网记者卢金福 摄
25年来，“小三通”航线经历了从无到有、由小到大的过程，实现了从单向到双向、从客运到客货并举的重要转变。如今，两岸“小三通”已累计有厦金、两马、泉金、连马等4条客运航线，往来航次由2024年每周210航次增长至2025年252航次。
厦门边检总站统计，25年来，福建边检机关累计验放出入境旅客超2600万人次、客轮24.4万艘次，共为超248万人次旅客提供快捷通关服务，累计保障各类病患旅客超500人次。2025年，经两岸“小三通”航线出入境的台胞旅客超143万人次，创下开通25年来历史新高。
25年来，“小三通”基础设施持续升级：厦门五通客运码头三期候船楼启用，实现全程自动查验，今年1月1日，海峡两岸首个开放式“边检e窗”在厦门五通客运码头正式启用；马尾琅岐客运站建成，大幅缩短了“两马”间的航线距离；船舶加速更新迭代，旅客乘坐舒适感显著提升。
马尾琅岐客运站。
福建省交通运输厅副厅长雷文忠表示，下一步，将继续加强与台湾有关主管部门的沟通协调，推动“小三通”客运航线不断优化升级；加强对港口、航商、船舶代理的业务指导，提升服务品质；持续强化海事、海关、边检等口岸部门的协同联动，强化安全监管和服务保障，确保“小三通”客运航线安全畅通。
近年来，闽台基础设施“应通尽通”取得积极进展，逐步建立起两岸便捷海空立体通道。一批新的港口码头、通关设施投入使用，沿海港区综合建设成果显著，与对台客运码头配套的公路、铁路、机场等设施体系不断完善，厦金大桥厦门段等基础设施建设加快。
25年前，金门红十字会前理事长王水彰转香港、澳门来福建，开展交流活动，积极推动两岸“小三通”通航，去年他赴厦门考察厦金大桥(厦门段)建设情况。他表示，金门乡亲很期待厦金大桥早日建成通车，“桥如果能够及早通，对金门的民生福祉以及经济发展都有正面助益。”
深化民间交流 两岸情谊越走越近
去年12月27日，“欢喜就好——周末戏相逢金门脱口秀（闽南文化专场）”在金门上演。这是福建“闽派”特色文化品牌“周末戏相逢”首次走进金门。带着全家观演的金门观众陈女士说：“福建与金门文化同源，我们也常去厦门游玩。金门这类艺文活动不多，特别期盼更多两岸文化交流活动来金门举办。”
黄岐客运站。
借由“小三通”的便利，两岸民间交流日益热络。开航后，“两马协议”“两门协议”相继签署，进一步拉开两岸直接往来的序幕，“两门对开，两马先行”成为现实。各类文化、体育、民俗交流活动接连开展，让两岸同胞在互动中增进了解、凝聚情感。
在厦门，海峡论坛、厦金海峡横渡、海峡两岸（厦金）古城城隍文化旅游节、海峡两岸保生慈济文化节等活动已成为两岸交流的重要平台；福州则连续举办二十三届“两马同春闹元宵”活动，同步开展“两马”青少年文体夏令营、体育联谊赛等，让“两马”民众在欢声笑语中增进感情。
金门县副县长李文良表示，“小三通”开通以来，金门已渐渐成为两岸人民在宗族、教育、体育、文化、艺术等层面交流往来的重要桥梁。“2025年福建省居民通过‘小三通’来金旅游约46万人次，对于金门的观光业产生极大效益，民众十分有感。”金门旅游公会常务理事李清泉也坦言，厦金“小三通”不仅是一条交通路线，更是支撑金门观光产业运作的重要基础机制，希望未来能逐步开放浙江、广东、江西等相关城市居民经由“小三通”来金门旅游。
泉金客运航线。
马祖县长王忠铭深有感触地说，自“小三通”开通以来，深刻体会到“单丝不成线，独木不成林”的道理。2015年起，福马磋商会已举办八次会谈，累积超过40项共识，“这些成果逐步转化为两岸实质互惠的交流合作，也在互信基础上持续累积善意，让交流真正走进民众生活。”
“‘小三通’的常态化运行，使得两岸民众对于彼此的认知方式，由媒介化的间接方式转向了沉浸式的亲身体验，形成精神上的共鸣。”福建师范大学闽台区域研究中心副主任吴巍巍表示，“小三通”超越了单纯的人员往来，创造了持续性、低成本的民间社会交流接触途径，催生了高度一体化的海峡两岸经济社会生活圈。
共筑事业圈 融合发展越走越实
座谈活动现场。东南网记者卢金福 摄
来自台湾台北的“90后”台青陈筱婷在福州创业多年，2015年她首次通过“小三通”从台湾经由金门来到厦门，随后足迹遍及大陆多个省份，如今在福州成立了老夫子咨询服务有限公司，专注于视频创作和文创产品开发。
“通航不仅串联起家庭圈，也拓宽了两岸朋友圈，更拓展了两岸事业圈。”陈筱婷说，“小三通”让两岸青年看见了更多不一样的风景，年轻人在往来中逐渐熟悉彼此，一起追求事业，携手创业。她希望以“小三通”为纽带，在通商兴业道路上越走越宽，更期许未来两岸青年能携手应对时代挑战，在数字化、科技、文化、环保等领域创造属于这一代人的共同成果。
不少台湾青年借助“小三通”，踏上福建这片创业热土。蔡弼凯建议，以“小三通”航线为纽带，推动海洋经济、文化旅游、健康养老、跨境电商等领域深入合作，打破要素流动障碍，构建两岸产业共赢链，实现互利共赢。
福州正在建设的福马产业合作园，吸引多家马祖企业落地。福州市台胞投资企业协会会长蒋佩琪表示，“小三通”的便利性，以及福马产业合作园区政策红利，为台商、台胞提供了往来的便利，更创造大好的发展机遇。“我们应充分利用这一独特优势，进一步推动福马‘同城生活圈’和‘福马产业合作园区’建设，将‘小三通’的价值最大化。”
台籍教师、阳光学院副教授马彦彬则期待“小三通”持续强化软硬件设施，增加航线航班密度，提高人流与物流的便利化、智能化水平，大胆探索海关监管和金流汇兑新模式，在厦金和福马“同城生活圈”规划引领下，打造高质量的“小三通升级版”。
福建社科院两岸融合发展研究中心秘书长苏美祥建议，未来福建要依托“小三通”，推动两岸在共建、共享、共治中深化融合，携手踏上中国式现代化建设新征程。
（图片除署名外来源福建海事部门）
