近期，福建省普通国省干线建设战线全力冲刺，多个项目关键控制性工程节点取得突破，为推动服务区域发展、保障民生出行奠定了坚实基础。

福清国道G228线北郭特大桥

实现双幅贯通

近日，随着最后一片预制T梁精准吊装到位，福清国道G228线北郭特大桥实现双幅顺利贯通。

该桥是滨海风景道国道G228福清段的关键控制性工程，全长3711米，其中海上段长2200米。全桥桩基516根，近六成需要在海上作业；大桥需预制架设1235片T梁，其中30米T梁占比超90%；大桥需预制架设1235片T梁，其中30米T梁占比超90%；大桥途经复杂地质区域，海中孤石分布无规律，施工受海洋潮汐、大风等恶劣环境影响，建设规模和施工难度较大。

为了优化工期，项目团队通过精细化管理与技术创新保障工作推进。该项目采用的智慧型综合梁场，将单片T梁生产周期从传统10天压缩至2天，效率显著提升。

连江丹贵公路一期（贵安至周溪段）项目两个隧道全部贯通

近日，福建省内在建普通公路中最长的隧道——全长4527米双洞六车道的台尖山隧道实现双洞贯通，至此丹贵公路一期（贵安至周溪段）项目两个隧道全部贯通。

丹贵公路一期（贵安至周溪段）起点位于福州城区北向第二通道桃源溪互通，终点至蓼沿乡周溪村南侧的龙潭坑水库附近，与规划的丹江公路衔接，途经潘渡镇、蓼沿乡。路线全长9.59公里，其中新建段8.844公里，包括贵安隧道、台尖山隧道、敖江特大桥等关键工程，桥隧比高达82%，施工任务艰巨。

丹贵公路一期（贵安至周溪段）总体进度已达78%，力争2026年12月底完工。丹贵公路全线建成后，将有效完善区域路网结构，届时大大缩短福州现代物流城至福州中心城区车程时间，成为新104国道、沈海高速、绕城高速等四条进城路线中最短、最便捷且免通行费的通道，助力福州现代物流城加速融入"福州半小时生活圈"。

荔城国道G228线后海跨海大桥

完成箱梁吊装

近日，国道G228线后海跨海大桥最后一片箱梁顺利完成吊装，比原计划提前3个月完成全部梁片架设成功实现双幅贯通，桥梁主体结构施工取得关键进展，为项目2026年上半年完工创造了有利条件。

国道G228线后海（海堤段）工程起点位于荔城北高冲沁村后海垦区，与国道G228线后海303海堤段相连，经后海特大桥跨越后海围垦区，终点位于秀屿埭头镇潘宅村，与国道G228线埭头通港公路相接，设计为一级公路，时速80公里，双向6车道，路线全长2.915公里。其中，后海特大桥2172米，采用分离式桥梁。

该项目是莆田市普通国省道干线公路网的重要组成部分。项目建成后，将新增一条连接荔城区与秀屿区的快速通道，推动沿海与内陆的联动开发，拓展沿线乡镇发展空间，促进港口、产业与城市的深度融合与协同发展。

惠安联三线岩峰至大红埔路段改造进入收官阶段

近期，惠安县联三线岩峰至大红埔路段市政化提升改造工程进入最后冲刺。该工程路线全长约9.069公里，当前正在铺设最后一层沥青路面，比原计划提前约2个月。此次改造工程将原有水泥混凝土路面升级为沥青混凝土路面，同步完善安全设施与地下管网，通车后将显著提升这条东西向主干道的通行能力、安全性与区域防洪排涝能力，服务沿线重要产业园区发展。