返程潮遇返岗流 立体疏运保畅通

东南网2月24日讯（福建日报记者 张颖 通讯员 韩毅 黎彧）23日是春节假期的最后一天，上午10时许，福州火车站南广场已是人潮涌动。拖着行李箱的务工人员、背着书包的学生、携家带口的游客，从四面八方会聚于此，又即将奔赴天南海北。随着长达9天的春节假期步入尾声，一场以“返城”与“返岗”为核心的客流“双高峰”在八闽大地同步上演。

运能服务同时升级

上午10时许，记者来到福州火车站，南进站口安检通道人流涌动，车站工作人员将候车室的关闭时间牌改换为“0:20”，按照计划，23日最晚的列车班次抵达时间是23:57。

“目前已经发出超过70趟旅客列车，今天应该是今年春节假期的峰值。”福州火车站客运员吴雨晨这个春节假期几乎都没有闲着的时间。

19日起，福州火车站的旅客发送量就突破10万人次，此后一直保持高位运行。春节假期截至22日，福州火车站已累计发送春运旅客超过232万人次，相比去年增长7.46%。

吴雨晨告诉记者，23日，福州火车站预计发送旅客14.3万人次，出行目的地高度集中于北京、上海、广州、深圳、香港、杭州、南京等经济发达城市；重庆、成都、武汉、南昌、松溪等劳务输出地的务工返岗客流构成了到达主力，预计到达旅客突破14万人次。一“发”一“到”超过28万次，对运输组织提出了极高要求。

为应对高峰，23日，福州站共开行旅客列车175对，其中增开列车40.5对；福州南站开行155对，其中增开24.5对。中国铁路南昌局集团有限公司数据显示，23日，赣闽两省铁路预计发送旅客141.5万人次，打破春运单日旅客发送量历史纪录。南铁增开前往江浙沪、广深等热门地区和赣闽两省内中短途旅客列车396列。此外，福州火车站还在返程高峰期最大化开启34条出站通道，增派工作人员及党员服务队，为老弱病残孕等特殊旅客开通绿色通道。

延时运营传递温度

上午11时，新一拨到站旅客陆续走出福州火车站。福州地铁1号线福州火车站站的乘车层里，三江口方向挤满了乘客。工作人员迅速反应，现场引导乘客向后方移动，避免扎堆。

据了解，15日至21日，福州火车站（1号线与滨海快线换乘站）日均客运量3.88万人，与2025年春节期间（2025年1月28日至2月4日）日均客运量2.60万人相比增长49%。

返程高峰，福州地铁加强与交通枢纽的“无缝衔接”，增强接驳保障，全线网延长运营服务时间半小时，全线网运营末班车延迟至23:30从各线路两端车站始发。

在福州火车站、福州火车南站、机场站等客流量较大车站，福州地铁还采取增开安检机、布设关键区域铁马阵、加开备用列车等措施，做好大客流等突发情况应急准备工作。

22日至24日，福州市在福州火车站、福州火车南站周边，16条公交线路增开45趟夜间定时班车，并组织200辆巡游出租车在福州火车站、福州火车南站开展夜间驻点兜底保障，编织了一张覆盖“最后一公里”的疏运网络，确保深夜抵榕旅客“到站即能上车”。在福州机场，交通运输部门统筹调度客车、机场大巴保障运力，储备100辆旅游包车作为应急；每日安排巡游出租车夜间驻点，并引导网约车有序接驳，切实解决旅客打车难。

单日流量连破纪录

“怕堵车，特意提前两天走，没想到高速上全是‘聪明人’。”网友的这句调侃，道出了今年春节返程高峰的特点。来自省交通运输厅的数据显示，21日，全省高速公路总流量突破572.21万辆次，同比增长16.43%，这已是假期内第二次刷新路网单日流量历史纪录。就在两天前的19日，流量已达568.61万辆次。

面对滚滚车流，疏导与保障同步升级。针对新能源车主返程需求，全省服务区、出入口充电车位达2920个，同比增加167%，直流快充桩、液冷超充桩广泛覆盖。在秀村、云淡等繁忙服务区，配备移动储能充电宝10台、柴油应急充电车4台，实时推送充电状态，引导错峰补能。自2月2日以来，全省交通运输系统累计出动执法人员32303人次，巡查公路（水路）里程508091公里，高速执法参与保畅1868起、事故处置916起。

今年春运是“十五五”规划实施后的首个春运，全省全社会人员流动量预计达5.78亿人次，同比增长3%。元宵节前，学生返校客流还将形成第二波高峰。这场立体交通网络的协同作战，仍要继续。