东南网3月6日讯（福建日报·新福建客户端记者 张颖 通讯员 吴志祥）“线路已封锁，开始作业！”近日，鹰厦铁路铁关村站内，一台大机打磨作业车和十余名作业人员整装待发，指令一下，机器轰鸣，国铁南昌局南平工务段2026年鹰厦铁路集中修作业正式启动。

作业人员使用岔磨机提升打磨精度。

据悉，此次集中修施工持续至5月28日，共有5支队伍500余人参与。其间，南平工务段将实施换轨大修、大机清筛、更换维修长轨、线路大机捣固、道岔大机打磨、股道补强等一系列施工项目，提升线路设备质量和通行能力。

作业人员手工打磨道岔尖轨。

“鹰厦铁路始建年代早，小半径曲线多，作业条件复杂。”该段副段长邓颖涛表示，“要在86天内完成百余项高密度施工任务，我们必须用足用好‘天窗’，采用先进施工工艺提高效率，集中全力攻克难题、提升设备质量。”

为确保安全高效完成任务，施工前，该段对施工区域进行了精准测量和数据采集，并据此编制了详细计划。施工中将采取“机械为主、人工为辅”的模式，统筹调度捣固车、清筛车等大型机械，为“天窗期”内连续高效作业奠定基础。同时，该段还抽调技术骨干组成检修组和巡检组，深入各现场通过跟班作业、专业检查等方式，加强技术指导与安全把关。

作业人员使用吹风机吹净道岔关键部位遗留的铁屑。

鹰厦铁路作为福建省内历史最悠久、连接江西与沿海地区的“生命线”，自1957年开通运营以来，始终承担着联通山海、保障能源与物资运输的重任，是服务闽赣地区经济社会发展的重要铁路动脉。此次集中修将显著提升鹰厦铁路的设备可靠性和运输能力，进一步巩固其作为区域骨干通道的安全基础，为沿线经济社会高质量发展提供更坚实的交通支撑。