青藏铁路电气化外电配套工程（青海段）包3标段进入实质性施工阶段

4月7日，由福建省送变电工程有限公司承建的青藏铁路电气化外电配套工程（青海段）包3标段基础施工首基试点在青海省格尔木市举行，标志着该标段进入实质性施工阶段。

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，随着时代发展和技术进步，迫切需要通过电气化改造提升运输能力和服务质量。作为青藏铁路电气化改造的基础性、先导性工程，青藏铁路电气化外电配套工程由青海段、西藏段组成，计划新建线路3481千米，建设周期36个月。青海段包3标段地处昆仑山脉核心区域，途经望昆变电站、玉珠峰牵引站、纳赤台牵引站、甘隆牵引站，先后跨越G109国道、青藏铁路，线路全长147.383千米，新建铁塔345基，施工区域海拔在3500-4800米，平均海拔4150米，建设者们面临高寒缺氧、冻土广布、风沙肆虐等多重考验，施工环境极为严苛。

然而，这片险峻之地从未阻挡电力建设者的脚步，来自东南沿海的“福送铁军”毅然挺进昆仑腹地，各项前期筹备工作全面提速。精准的数据是工程建设的生命线，自承接建设任务以来，福建送变电公司迅速集结党员和骨干力量，组建高原攻坚突击队，第一时间奔赴施工一线。全体人员直面高原反应与险峻地形的双重考验，顶风雪、攀山脊、穿沟谷，全面开展全线复测、地质详勘、塔基定位等工作，为后续施工有序推进筑牢根基。

青藏高原生态保护既是工程建设的底线，更是不可逾越的红线。福建送变电公司践行“最小扰动”理念，将生态保护贯穿前期筹备全过程，多次优化施工便道规划，主动避让生态敏感区，最大限度减少施工对高原植被、表土的影响。同时，安排专人专班高效推进临时用地和林草手续办理，严格落实生态保护各项要求，推动工程建设与生态保护协同发展。

安全是工程建设的永恒主题，高原施工环境特殊，安全防控更是重中之重。福建送变电公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格落实安全教育“三必学、四必训”要求，组织全体施工人员开展高原施工专项安全培训，重点讲解高原缺氧应对、冻土施工安全、风沙天气防护等核心内容，同步开展综合应急技能演练，切实提升全员安全意识、规范操作能力和应急处置水平，为工程安全开工、高效推进筑牢安全防线。

巍巍昆仑铸丰碑，雪域送电践初心。这支挺进昆仑的“铁军”，正以铁的意志、铁的作风在“生命禁区”书写电网建设新答卷。据悉，该工程建成后，将为青藏铁路电气化改造提供坚实电力保障，助力青藏铁路实现从内燃机车牵引到电力机车牵引的历史性跨越；同时进一步优化完善青藏高原电网结构，促进藏北地区清洁能源开发利用，更好服务沿线地区经济社会发展和人民群众美好生活。（严志辉 雷旸雨）