东南网7月26日讯（福建日报记者 王玥明 通讯员 雷雨晨）近日，在邵武市沿山镇卫生院，家住镇上的张女士拿到了地奥心血康胶囊。她患高血压多年，需要定期服用这类处方药。过去，镇卫生院备药有限，她得辗转去城里买。

而现在，沿山镇卫生院药剂人员只要登录药品招采系统，选中药品，点击下单，大约两小时，药品就搭着客货邮车来了。

今年1月，邵武立足农村客货邮融合发展优势，整合各类城乡资源，推出“客货邮＋医药配送”新模式，并与国药控股南平新力量有限公司签订合作协议，构建“县级仓储—乡镇中转—村级配送”三级网络，实现镇、村医疗网点全覆盖。仅沿山镇，今年以来就已累计配送各类医药物资超730件。

邵武的客货邮车既管送，也管护。7月2日上午10时07分，邵武市县道X879崇和线K82＋900路段。客货邮车驾驶员江信兵刚转过一道弯，猛地一脚急刹——前方碎石滚落路肩，泥土明显下滑，道路已被封堵。他立即靠边停车，拍下照片发到微信工作联络群：“崇和线有边坡塌方，请速处置。”消息发出不到一分钟，群内回复：“收到，已通知养护人员。”第三方道路养护人员陈雨华随即赶赴现场。23小时后，该路段就顺利恢复通行。

据邵武市交通运输局工作人员张晋纶介绍，全市农村公路管养总里程达1510.291公里，其中六成以上盘绕在山区。“不少路段坡陡弯急，开春冻土一化，加上汛期雨水多，塌方、滑坡是常有的事。过去靠各乡镇专管员按月完成巡查打卡任务，有些乡镇的巡查频次和覆盖面有限。而且乡镇用的基本是油车，运维成本较高。我们的客货邮车全是新能源车，天天在路上跑，巡路的事顺带就干了，油费也省下来了。”

2024年7月，“客货邮＋公路巡护”模式在肖家坊镇、和平镇率先试点。驾驶员每月可额外领取1000元巡路补助，车辆定时、定点、定线运行，走到哪就巡到哪。部分客货邮车还加装了AI智慧巡路终端，大到边坡塌方，小到路面裂缝、坑槽等隐患，都能自动捕捉、实时上报。试点成功后，这一模式迅速在全市推开，并实现全域覆盖。截至目前，客货邮车辆累计巡路超10万公里，发现上报隐患逾万件，每年可节约公路巡查财政开支约25万元。

客货邮车还载着农货驶出大山。24日，在和平镇进贤村百香果种植基地，果农们正忙着修剪枝条、追施肥料，让即将成熟的百香果攒足糖分。

8月采摘季还没到，驻村第一书记周子元的心里已经有了底。“以前愁邮费高、发货慢，现在一个电话，客货邮车立马就调过来，当天摘当天发，又快又省钱。”

他的底气来自去年的试水。去年8月百香果采摘季启动当天，直播间累计观看量便突破5万人次，销售百香果2000余公斤。邵武市交通运输局提前介入，协调邮政公司进村提供打包服务，运输车辆直抵果园，采摘、打包、装车一气呵成。驾驶员何军回忆，百香果从果园直发，最快次日上午就送到了福州消费者的手中。整个丰收季，进贤村每周有近250公斤百香果搭上客货邮车辆发往邵武市邮政邮件处理中心，再转运至全国各地。

张晋纶介绍，日常的小批量发货，客货邮车辆足以保障；需求量大时，市交通运输局会协调第三方客运企业加派专用货车。去年，这一模式也带动当地客运企业增收约25万元。

不只百香果，桂林乡的黄桃、大竹镇的阳光玫瑰葡萄、卫闽镇的橘柚、拿口镇的莲雾、大埠岗镇的木槿花等，都纷纷搭上“快车”出山，奔向北京、上海、河南及省内各地的商超市场。仅去年下半年，就助力当地农业合作社增收约270万元。

放眼邵武，客货邮正把产业振兴、公共服务和基层治理的“最后一公里”，跑成服务群众的“最美零距离”。