近日

国务院正式批复设立

厦门空港综合保税区

至此

厦门市综合保税区达到3个

分别为厦门象屿综合保税区、

厦门海沧港综合保税区

和厦门空港综合保税区

作为厦门首个空港型综合保税区，此次批复标志着厦门正式形成海、陆、空全方位立体化保税开放体系——3个综合保税区为厦门自贸片区提升能级、临空经济高质量发展、厦门市扩大高水平对外开放注入全新核心动能。

厦门综合保税区增至3个

海陆空联动格局成型

厦门空港综合保税区

选址厦门市翔安区

规划面积1.05平方千米

紧邻厦门翔安国际机场

实现区港无缝衔接、一体联动

依托翔安国际机场通达全球的航空货运网络与两岸门户机场优势，可高效实现国际货物快速通关、集散分拨，大幅提升跨境供应链运转效率，是厦门链接全球航空经贸网络的全新开放平台。

根据规划，厦门空港综合保税区拟衔接厦门翔安国际机场临空区“航空运输+航空科创+临空现代服务”三维产业体系，发展航空保税维修、国产飞机服务保障、飞机发动机再制造等航空维修全产业链，国际物流与分拨、保税航材交易、跨境电商、航空融资租赁等商贸服务产业，及新一代信息技术、新能源新材料、生命健康、空天信息、科教研发等高新技术产业。

厦门海关提供的数据显示，2025年象屿综合保税区、海沧港综合保税区2个综合保税区进出口1728.8亿元，占全省综合保税区进出口总量的94.2%，占厦门市外贸进出口值的18.0%。空港综合保税区投入运作后，3个综合保税区将在空间上连点成面、在功能上互联互通，形成覆盖海运、陆运、空运全要素的保税开放体系。

三区联动功能互补

厦门自贸片区锚定开放新格局

空港综合保税区的加入

不仅是在总量上再做加法

更是一次结构性的升级——

将保税政策

从海港、陆路延伸至空港

使厦门的综合保税区体系

实现对海运集装箱、陆路集拼、

航空货物的全品类覆盖

厦门空港综合保税区

目前，厦门象屿综合保税区围绕物流分拨、融资租赁、检测维修、文化保税等业态持续发展；海沧港综合保税区聚焦保税加工与物流核心枢纽功能，大力发展国际物流、中转集拼等优势产业。

空港综合保税区的获批，使三个综合保税区各自锚定发展目标，彼此协同发展，让厦门在面对不同产业需求时拥有更灵活的制度工具箱。

厦门空港综合保税区