福州环保专家表示，油烟无法100%去除，净化装置需定时清洁

　　街道有油烟味，实测PM2.5浓度达115微克/立方米

东南网2月27日讯(海峡都市报记者 陈文浩 林丹 实习生 夏雨晴 文/图）

在日前召开的福州市环保工作会议上，市长杨益民要求严查餐饮油烟等污染。现在人们几乎“谈PM2.5色变”，殊不知，餐饮油烟就是我们身边的PM2.5重要排放源。

昨日，记者携带仪器实测，发现餐饮厨房内的PM2.5高出室外12倍。安装油烟净化装置后，若不及时清洁，空气也有可能出现轻度污染。

餐馆厨房内PM2.5超标

昨日下午5时许，在江厝路上的一家小炒店，记者测得店外的PM2.5浓度为58微克/立方米。进到厨房后，师傅正在爆炒肉片，空气中弥漫着辣椒味，PM2.5浓度为703微克/立方米，比室外蹿升了12倍。

随后，记者又来到达明路附近的双抛桥二里，这里分布着众多餐馆。有居民说，以前这里油烟四溢，经改造好多了。不过记者发现街道还是有油烟味，在室外实测PM2.5浓度为115微克/立方米，空气为轻度污染。福州市环保局有关人士认为，油烟不可能100%去除，而且净化装置要起作用，需要运转正常、定时清洁。

此前，本报记者曾进入居民家中实测，发现密闭厨房炒菜，半小时后PM2.5仍超标，可见油烟确实是一大污染源。

油烟投诉占总投诉量近半

餐饮油烟废气对市民生活的影响非常直接。记者在福州市便民呼叫平台上看到，2014年以来不到两个月，关于餐馆油烟扰民的投诉就有近200条。福州市环保局有关人士也坦言，油烟的投诉占到总投诉量的近半。

记者了解到，福州五城区内约有两万家餐饮企业，而达到环保部门要求的不超过4000家。福州市环保局上述人士介绍，在许多经营者眼中，餐饮业是低门槛行业，事实上油烟净化的成本很高，目前在福州市区，部分餐饮店油烟未经处理直接排放。

专家认为，餐饮油烟不是环保一家能解决的，建议由福州市政府牵头，规划、工商、卫生、环保、公安等部门都要一起来把关。

　　台北，被拆大楼包裹得严严实实　本报驻台记者刘虎/摄

　　福州，拆迁工地的围挡，挡不住遮天蔽日的粉尘(资料图)

东南网2月21日讯(海峡都市报记者 陈文浩 毛朝青 实习生 夏雨晴 文/图）

关注理由

台北拆楼时，不仅将整栋楼用塑料布“包裹”，还设起“绿墙”遮蔽工地，边拆边洒水，能将98%的粉尘消灭在围挡中，仅有2%会飘出围挡污染环境。

台北拆楼的环保经验，引起福州市民热议，并认为福州应该向台北学习。记者调查发现，由于在拆楼方式、围挡高度、喷水多少、拆楼工期、环保成本等多方面有差距，福州对拆楼粉尘的防治，做得远远不够。同时，不文明施工的报道也屡见报端，常常有市民投诉工地“裸拆”。

有市民认为，防治扬尘，本身就是在践行社会主义核心价值观，维护生态文明，促进社会和谐，希望地方政府从根本上重视起来，平衡环保与工期的矛盾，并做好相应的制度安排。

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榕市民：拆楼粉尘漫天煞风景

昨日，本报关于台北拆楼的报道，引起了广泛关注，搜狐、凤凰网等知名网站纷纷转载，近百位市民拨打本报热线，热议“福州应该向台北学习拆楼”。“封得严严实实，肯定看不出是在拆楼。”福州市民林先生称，相比之下，在福州市区，他经常看到拆楼时粉尘漫天，大煞风景。

目前，福州许多房屋拆迁，或者围挡不够高，或者喷水不到位，或者工人野蛮施工，或多或少产生了拆迁粉尘，影响空气，污染环境。去年初至今，海都报《守护蓝天》已对此进行了二十余次报道。

部门近期将开展专项行动

《福州市大气污染防治办法》明确规定，拆除建筑物未按规定围挡施工，或者未采取压尘措施的，可处以三千元至一万元的罚款。

目前，福州的拆楼粉尘，主要由环保部门监管。但是，拆迁工地的审批方，与环保部门没有实现信息共享，施工方在拆迁前，多数没有到环保部门报备，这让执法员如盲人摸象，疲于奔命。昨日，福州市环保局执法人员表示，对于拆楼粉尘，会发现一起，查处一起。同时，近期也将开展专项执法行动。

拆楼粉尘仅2%，福州该怎么做?

“台北拆楼，粉尘仅2%，福州为何不能做到呢?”许多市民有此疑问。记者昨日采访了福州市环保部门、环保专家和相关拆迁公司，发现根本原因在于施工方赶时效，压缩环保成本，采用了粗放式的拆楼方式。

方式粗放拆楼直接推倒

目前，台北和福州的拆楼方式有所不同。台北使用“逐层拆楼法”，就是先用起重机把三个大型拆楼机器吊到楼顶，从高到低逐层拆下来。而福州目前的拆楼，多是选择人工加机械的方法。据福州市一家拆迁队的潘工头介绍，通常的做法，是先让工人对楼层进行部分拆除和切割，再使用挖掘机等，从低层将建筑物推倒。

潘工头坦言，这种拆楼方式，容易造成楼房“头重脚轻”，楼房倒塌时，免不了扬起灰尘，“倒塌的一瞬间，用多支消防水枪都压制不了扬尘。”记者也发现，市民最反感的，正是这“倒塌的一瞬间”。

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围挡仅两三层高难挡粉尘

由于福州目前多用挖掘机等将建筑物推倒，施工方在围挡时，高度通常只有两三层楼高，这容易使粉尘往外飘。许多工头坦言，如果围挡太高，楼房倒下的冲击力，容易使围挡倒塌。一旦倒在马路边，容易造成安全事故。

相比之下，台北则是“全密闭施工”：施工人员把整个要拆的大楼完全“包裹”起来，并设置一些拦阻网，防止坠落物伤到行人。

喷水过早断水防尘应付了事

拆楼时，喷水是最基本的要求。台北方面，要求施工方不断洒水。

但是在福州，记者走访过多个拆迁工地，发现喷水设备不足，通常只有一两支水枪，甚至出现“这边拆，却在那边喷”的现象。福州多位拆迁队工头告诉记者，在拆迁工地，水、电过早被断掉，制约了防尘措施的实施。

对此，福州市环保部门建议，可以在靠近内河的地块抽取内河河水，或者申请消防用水，或者租用洒水车。只要有心，办法总比困难多。

工期“上面”催得紧只能赶工

在台北，从控制扬尘和环保角度考虑，施工方拆楼不会赶工期，一幢12层的大楼，一般要拆两个月左右。

而在福州鼓楼区工业路一带施工的一位工头告诉记者，他们拆一幢15层的大楼，人工加机械，一般只需要20多天，“上面催得紧，要赶快交地，我们只能赶工”。

成本极力压缩环保成本

在台北，环保投入是施工方必须考虑的主要成本之一。

在福州，施工队与有关部门签署的协议书里，都有明确提及工地的环保要求。但是，许多拆迁工地的项目，都是层层转包的。现场工地负责人经常只顾赶工期，防尘意识淡薄。

有业内人士称，目前拆迁方在招标时，极力压价，其实压缩的都是环保的成本。该人士建议，有关部门要强制要求拆迁方，将防尘措施的成本计算在内。

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东南网2月11日讯(海峡都市报记者 阙文龙 实习生 陈贽超) 到2017年，全市可吸入颗粒物(PM10)浓度比2012年下降4%以上;今年底前，所有渣土运输车辆全部采取密闭措施，并全部安装卫星定位系统;严厉查处违规露天焚烧垃圾，禁止垃圾随意堆放，杜绝垃圾露天焚烧现象……记者昨日获悉，福州市政府近日出台的《大气污染防治行动计划实施细则》，对此作出了明确规定。

2017年底基本淘汰黄标车

该《细则》指出，福州将综合整治城市扬尘，强化施工和拆迁工地扬尘监管。施工、拆迁现场必须采取围挡、喷淋等压尘措施，严禁敞开式作业。禁止在各县(市)区建成区内现场搅拌砂浆和混凝土。

《细则》还透露，福州将采取逐步扩大划定禁行区域、经济补偿等方式，逐步淘汰黄标车和老旧车辆。市交通委将在2015年底前，全面淘汰2005年底前注册营运的黄标车。公安部门将加大黄标车淘汰力度，到2017年底，基本淘汰黄标车。到2015年底，市区至少20%的主城区不得通行非“绿标车”。同时，结合公交车、地铁站点网络就近设置公共自行车站点，将公共自行车站点覆盖范围扩大到城区三环。

另外，全市所有加油站2014年1月1日起全面供应国四汽油，2015年1月1日起供应国四柴油。2017年底前，则需全面供应国五汽、柴油。

建成重污染天气预警系统

《细则》指出，到2015年底，福州市要建成重污染天气监测预警系统，将重污染天气应急响应纳入政府突发事件应急管理体系，实行政府主要负责人负责制。市环保局应牵头，于2014年3月前完成福州市市级应急预案编制。

重污染天气出现时，各级政府按照应急预案迅速启动应急响应。政府及相关部门要收集、研判相关信息，根据事态发展，增加和强化相关措施;组织对专项实施方案中的各项应急措施的落实情况进行现场监督检查;增加空气质量信息和预警信息发布频次，方便公众了解污染现状和采取应急措施。市环保部门做好信息报送工作，将辖区重污染天气出现原因、污染程度、污染方位、已采取的措施等内容书面报送省环境保护厅。

《细则》强调实行环境信息公开，市环保局要牵头在当地主要媒体及时发布空气质量监测信息，接受社会监督。