东南网8月7日讯（本网记者 王琼 实习生 高钰婷 通讯员 吴媚秋）记者从省交通运输厅运管局获悉，为应对第13号台风“苏迪罗”，福建运管机构、运输企业按照交通运输部、省防汛办要求，启动Ⅱ级防台应急响应，早准备、早部署、早落实，积极做好防御工作。

据了解，台风来临之前，运管机构组织运输企业进一步落实应急运力，做好疏散受灾群众和抢运救灾物资准备。其中，省级应急保障车300辆，包括客车100辆（3000座位）、厢式货车80辆、大型普通货车60辆、平板拖车20辆、自卸车20辆、危险货物运输车20辆。此外，福州市集装箱车、厢式、自卸、平板车99辆，时刻待命，落实30辆货车做好支援准备；莆田市安排应急客车30辆、920客位，货车28辆、437吨位；平潭落实储备应急运力12辆。

运管机构进一步强化运输车辆动态监管，要求客运企业根据台风影响情况，适时调整或暂停班线营运；加强客运驾驶员和班车安全管理，切实做到路况不明的不发班、车辆状况不好的不发班、已发生地质灾害的不发班、可能发生地质灾害的不发班。截至目前，平潭客运班线已停运2条，停运班车3辆；旅游包车停运16辆，剩余4辆将于7日21时前全部停运。

各级运管机构要求公交、出租汽车企业关注因台风造成的城市道路及公交站场积水、内涝等情况，尽量避开低洼、河边桥梁等区域运行，必要时调整或停运相关线路；积极做好动车站、机场、城市综合体等旅客出行重点区域的班车、出租汽车、城市公交集疏运工作；加强危货运输车辆管理，及时避开台风影响区域行驶。

同时，各级运管机构加强与气象等部门沟通，及时将公路通阻、绕行、班车暂停运营等信息通过电视、广播、网络、短信、运输车辆卫星定位系统等渠道告知司乘人员和社会公众，加强防风避险常识宣传，指导出行安全。

　　苏迪勒台风卷起巨浪。（图/中时电子报）

中国台湾网8月7日讯　据台湾中时电子报报道，随着台风苏迪勒加强，岛内停电灾情开始出现，截至今（7）晚9点45止，累计停电户已破2万3000户以上。其中以新北市7500多户最多，其次为桃园6000多户、宜兰与花莲各3000多户。台电表示，随着台风笼罩，越晚停电户数遽增会越剧烈。

经台电抢修后，已修复1万4000多户数，复电比例将近一半。台电说明，有提供网络或手机APP查询及通报服务，民众可从台电网站的“台风停复电信息”专区，或智能型手机软件APP“电力报马仔”，输入停电地址、停电状况等，就可马上查询或通报停电信息。（中国台湾网 高旭）

中新网广州8月7日电 (陈启任 邹锦华)广东省防总7日披露，受今年第13号台风“苏迪罗”的影响，粤东地区将会出现大雨到暴雨局部大暴雨降水过程，为严防“苏迪罗”，广东省防总于8月7日16时启动防风Ⅳ级应急响应，并派出督导组赴粤东指导防风避险。

据监测，8月7日15时，今年第13号台风“苏迪罗”(强台风级)中心位于台湾省花莲市东偏南方向360千米的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力15级(50米／秒)。

气象部门预计，“苏迪罗”将以每小时20至25千米的速度向西偏北方向移动，强度有所增强，将再次加强为超强台风；8日凌晨将在台湾东部沿海登陆；之后穿过台湾岛，于8日傍晚到夜间在福建连江到龙海沿海再次登陆。

广东省防总要求，相关海域作业渔船(包括休闲渔船)于7日12时前回港避风，渔排作业人员同时上岸避险。粤东沿海有关地区适时关闭滨海旅游场所。

广东省防总称，要做好由强降雨引发的山洪泥石流、中小河流洪水、城乡内涝等次生灾害的防范，提前采取应对措施，及时组织低洼地区和危险区域人员转移。(完)

　　海警官兵将受困学生转移到警艇　洪晨晖　摄

　　海警官兵将受困学生转运到安全地带　洪晨晖　摄

中新网厦门8月7日电 (蔡荣锟 周志伟谢广辉)今年第13号强台风“苏迪罗”开始逐步逼近福建沿海，集美大学55名参加军事夏令营的师生却于7日被困在海岛上。福建海警第三支队紧急出动，经近4小时营救，将师生全部安全转移上岸。

当天中午12时许，福建海警第三支队接到报警，集美大学55名参加军事夏令营的师生被困在厦门翔安大嶝附近海域的角屿岛上。

受强台风“苏迪罗”影响，当时厦门港海面上正刮着7级大风，位于厦门最东侧海域的角屿岛附近由于没有外围岛屿屏障，更是刮起了8级以上的大风，2米多高的涌浪，所有渡轮和渔船均已回港避风，海况十分恶劣。

海警官兵驾驶海警3588H艇、海警3598H艇顶风破浪前往救援。受潮水和海况的影响，经过2个多小时的艰苦航行，2艘快艇到达角屿附近海域。指挥员通过电话和报警人取得联系，并确定被困师生所在的码头位置。

当到达被困师生所在码头时，由于风浪较大，警艇和码头之间不断有涌浪拍打，无法稳定靠泊，海警救援人员小心驾驶快艇一遍又一遍的接近码头，利用靠近瞬间迅速戴缆稳定船只，组织人员做好安全防护，并组织师生分批登船撤离。由于被困师生人数较多，东海救助局救援船艇华英391也赶来支援，一同转移被困师生。

经过紧张救援，下午16时30分，警艇与救援船只靠泊翔安大嶝轮渡码头，将55名师生安全转移上岸。

据了解，这55名师生来自集美大学，暑假来到角屿岛参加军事夏令营，没想到此次台风影响来得那么快，海况恶劣又联系不到渡船转移，为确保安全报警求助。(完)

受今年第13号强台风“苏迪罗”影响，厦金航线7日下午开始全线停航。

据厦门同益边检站消息，7日从厦门五通码头出境的厦金航线航班14点开始停航，入境厦门五通码头的航班16：30开始停航，共影响出入境航班13个。

在五通码头候船大厅，电子屏幕上滚动播放着“受台风影响，厦金航线8月8日全线停航了，8月9日具体复航时间，视情况而定”的信息。大厅里滞留了三十多位前往金门的旅客。

今年第13号强台风“苏迪罗”将“穿台入闽”，先在台湾登陆，后正面袭击福建。预计7日夜里至8日凌晨前后登陆台湾东部，8日傍晚至上半夜正面登陆福建中部沿海晋江至连江一带，并给福建全省带来严重风雨影响。(记者付敏)

中新网台州8月7日电 (邵思翊 杨建彬)7日，记者从浙江台州大麦屿边检站获悉，受今年第13号台风“苏迪罗”的影响，“大麦屿——基隆”客运航线目前正常运行，旅客为历年新低，出境旅客仅达75人。开航以来，8月份是赴台的高峰期，往年旅客多达650人，受台风天影响，赴台旅客锐减。

作为浙江省首条、中国大陆第二条对台客运直航常态化航线，6年来大麦屿“浙台直航”已成为江浙沪等地区游客赴台旅游的一条重要通道，同时也是部分台胞往返大陆和台湾两地的重要出行路线。该航线首航是在2009年7月，“海洋拉拉”搭载318名旅客首航赴台湾。2010年6月正式开通大麦屿至基隆定期航班，实现定期化运营。

近日，浙江检验检疫局通报称，今年上半年，浙江口岸共在大麦屿对台直航口岸查验赴台游出境旅客9580人次、入境旅客9570人次，比2014年同期分别增长了124.6%和115%，出入境旅客流量大幅增加，创下历史新高。

根据浙江气象台最新预报，8日凌晨在台湾东部一带沿海登陆，登陆时为强台风级；之后穿过台湾海峡，将于8日傍晚到夜里在福建沿海以台风级强度再次登陆。

大麦屿边检站执勤业务科负责人邓亚东介绍，6日530名返乡旅客已乘坐中远之星轮由台湾基隆港提前半天起航赶回台州大麦屿港，避开台风影响。此次出境的75名旅客将于8日下午避开台风影响安全赴台。“我们也会根据台风的实际动向，再决定是否关闭航线。”

记者了解到，为主动应对“苏迪罗”的影响，大麦屿边检站将时刻关注台风动向，并在站警务和旅检大厅入口处LED屏第一时间发布台风信息，提前告知出行旅客，并主动指导海上的“中远之星”轮做好航行期间的防台工作，确保口岸船舶人员的安全。

为确保万无一失，大麦屿边防站将继续关注台风动向，已成立抗台应急小分队，深入码头一线执勤，协助企业和船舶做好防台工作，并准备了50个沙袋，80箱泡面、100箱矿泉水等抗台物资，确保抗台应急物资供应充足。(完)

中新网福州8月7日电 (闫旭)被称为今年第13号台风“苏迪罗”将于8日凌晨登陆台湾东部，8日傍晚到上半夜在福建晋江到福清一带沿海再次登陆，给福建省带来严重风雨影响。

福建省气象台7日17时27分继续发布台风橙色预警信号。据悉，13号台风“苏迪罗”今天17时中心位于台湾花莲东偏南方约315公里的洋面上，近中心最大风力15级(50米/秒)为强台风级，最低气压935百帕。

福建省防汛抗旱指挥部已于6日17时启动防台风Ⅱ级应急响应，并提醒公众注意防范“苏迪罗”强台风，增强自我保护意识。

记者从福建省交通部门获悉，7日下午16时，闽台海上客运全面停航。18时前，福建沿海陆岛客运及内河渡口亦停航停渡。

据南昌铁路局发布，7日16时起，合福高铁、杭深线、龙漳线、向莆铁路等线路的部分区段启动防洪防台风Ⅲ级应急响应，同时停运8日至10日的部分动车组列车。

福建省通信管理局组织电信、移动、联通等运营商向全省手机用户发送防台风的公益短信，至7日8时防台风累计已发送公益短信4788万条次。

福建省沿海各地扎实做好海上渔船进港避风和海上人员上岸避险工作，做到船进港、人上岸。

据福建省海洋与渔业厅统计，福建省海上作业渔船32175艘，已于7日10时前全部进港避风，转移渔船上人员12.8万人；福建省沿海养殖渔排上的作业人员29560人，已于7日10时前全部撤离上岸。目前，福建省已安全转移海上人员15.8万人。

福建海事局亦全力组织辖区海上船舶防抗超强台风“苏罗迪”。目前，福建辖区1582艘各类在港船舶已做好防台准备，截至7日10时，福建海事局已组织辖区60艘大马力拖轮、3艘专业救助船、2架专业救助飞机以及大量应急救助人员等海上救援力量在辖区各主要港区待命，随时应对台风可能引发的海上突发应急事件。

此外，驻闽部队7000多名官兵于7日17时前到福州、莆田、泉州、平潭、龙岩、南平等指定地点集结。目前，部队已集结完毕，并积极投入到地方帮助转移人员、船只进港、渔排加固等各项工作中，随时准备支援地方抢险救援，完成急难险重任务。(完)

中新网深圳8月7日电 (廖奕 张茜茜)据气象部门预报，今年第13号强台风“苏迪罗”强度大、风力强，预计于8日登陆福建，杭深铁路将遭遇暴风大雨的恶劣天气，深圳北站8至9日有45趟列车停运。

由深圳北站开往福州南、厦门北、泰宁、泉州、南昌西、温州南、合肥南、杭州东、南京、上海虹桥方向的部分列车将停运。

据了解，8月8日共停运32趟，由深圳北至福州南方向停运9趟，深圳北至上海虹桥方向停运6趟，深圳北至泉州方向停运4趟，深圳北至厦门北方向停运3趟，深圳北至南京方向、龙岩方向各停运2趟，深圳北至泰宁方向、合肥南方向、杭州东方向、温州南方向、南昌西方向、福州方向各停运1趟。

8月9日共停运13趟，由深圳北至福州南方向停运6趟，深圳北至泉州方向停运3趟，深圳北至龙岩方向停运2趟，深圳北至泰宁、南昌西各停运1趟。

铁路部门提示，已购买换取上述停运列车纸质车票的旅客，可于5日内(含当日)持车票到就近车站退票窗口办理全额退票；从12306铁路客户服务中心网站上购买上述停运列车车票且未换取纸质车票的旅客，可于5日内(含当日7:00-23:00)登陆铁路客服中心网站(www.12306.cn)，办理退票手续。(完)

东南网8月7日讯 据来自福建气象消息，今年第13号台风“苏迪罗”今天(7日)20时中心在台湾花莲东偏南方约260公里的洋面上，中心附近最大风力有16级（52米/秒，超强台风级）。预计“苏迪罗”将以每小时20公里左右的速度向西偏北方向移动。相较于 “莲花”和“灿鸿”的擦身而过，今年8月份首个台风“苏迪罗”可是来者不善，它将会穿过台湾岛后再次登陆，给福建带来狂风暴雨。“苏迪罗”如此凶猛，那么在8月的台风史上，各个台风会有何种不同表现呢？让我们细细探究一下。

8月重创福建的最强台风——“桑美”

2006年8月初，在西太平洋洋面上，“桑美”只用了短短4 天时间，从不起眼的热带云团变身为了百年一遇的超强台风。8月10日，恰逢适逢农历七月天文大潮期，“桑美”就像一个庞大的高速旋转的陀螺，裹挟着狂风暴雨和巨浪直扑闽浙交界的福鼎沙埕，登陆时风速达60米/秒以上，在当时的气象观测仪器上很难测到。当风力达到12级（32.7米/秒）时，就可以把列车吹翻，把20吨重的汽油罐抛到80米的高空，而风力60米/秒几乎是2个32.7米/秒的强度，毁灭性难以想象。也正是因为“桑美”超强强度和巨大的风力，让它成为了1949年以来重创福建最强的台风。

3次登陆的台风——“艾利”

2004年第18号台风艾利，于2004年8月18日上午生成于雅蒲岛西北偏西约400公里处的洋面上，随后在西北太平洋上向西北方向移动，20日加强为热带风暴，21日增强为强热带风暴，22日晚进一步增强为台风级，趋向台湾北部。24日“艾利”转向西移动，掠过台湾北部沿岸，进入台湾海峡后移速加快，于25日晚在福建石狮沿海第一次登陆，登陆后它转向西南沿着福建东南海岸线移动，于26日凌晨2点第二次登陆福建龙海后再度下海，于26日上午10时第三次登陆福建东山岛，随后逐渐减弱进入广东。

8月登陆福建的台风最多“两个”

福建位于我国的东南沿海，每年夏季都会遭受到数个台风的侵袭，防台抗台成为了这个季节人们生活中绷得最紧的一根弦。而纵观台风登陆的历史记录，从1949年至今，8月登陆福建的台风绝对不超过2个。而在9月份的记录中，登陆的台风还曾经达到过3个。

2014年福建8月无台风

“8月天，台风癫”这句流传于福建民间的俚语，套在2014年的8月份并不恰当。当年8月无一台风影响福建，这不但破了福建台风史上的记录，也年创下了自1950年以来西北太平洋和南海65年中首次8月无台风生成的纪录。

8月最早登陆的台风

一般来说，整个8月份都是台风生成和登陆的季节，但是就是有那么几个台风爱赶早，看准了8月1日登陆福建，成为了8月登陆最早的台风。他们分别是1960年登陆福建漳浦的7号台风、1977年登陆福建惠安的5号台风和1996年登陆福建福清的8号台风。

“苏”姓台风登陆福建前必过台湾

1998年在菲律宾马尼拉举行的台风委员会第31届会议经过热烈讨论，决定从2000年1月1日开始执行新的热带气旋命名方法，至此开始台风有了属于他们的名字。在台风的140个名字中，截至今日，只要是姓“苏”的台风必定是穿过台湾后再次登陆福建。率先登场“苏”氏兄弟是2012年第9号台风“苏拉“，它在登陆台湾岛后再次在福建宁德登陆。次年（2013年）7号台风“苏力”虽然行走的路径稍有不同，但目标都是一样的，穿过台湾后在福建连江再次登陆。而今年第13号台风 “苏迪罗”将会继续着“苏家”兄弟的足迹，横穿台湾直扑福建。（宣科中心　郑彬）

东南网8月7日讯 据来自福建气象网站的消息，今年第13号台风“苏迪罗”今天（7日）20时中心位于台湾花莲东偏南方约260公里的洋面上，相较于 “莲花”和“灿鸿”的擦身而过，“苏迪罗”可谓来者不善，它将会穿过台湾岛直奔福建。专家分析，未来两三天，福建大部将受到严重风雨影响。

第13号台风“苏迪罗”今天20时中心气压930百帕，中心附近最大风力16级（52米/秒，超强台风级）。预计“苏迪罗”将以每小时20公里左右的速度继续向西偏北方向移动，强度将略有加强，逐渐向台湾靠近，将于8日凌晨登陆台湾东部，穿过台湾，8日傍晚到上半夜在福建晋江到福清一带沿海再次登陆。

在“苏迪罗”到来之前，福建省内陆和南部沿海部地区依旧高烧不退。今天（7日）13时至15时，全市有32个县市的最高温超过了35℃，其中诏安县最高气温达到了37.2℃。为啥台风来前温度还如此之高呢？福建省气象台正研级高级工程师林毅分析，虽然副热带高压已经东退减弱，但台风外围偏北下沉气流会使得气温蹿升，导致福建内陆和南部沿海部地区依旧高烧不退。

不过随着“苏迪罗”台风的靠近，连日的暑气将会被它带来的豪雨“浇熄”。预计，今天夜间，宁德、福州、平潭、莆田四市和泉州市东部的部分有大雨，局部暴雨；其余局部大雨。8日，宁德、福州、平潭、莆田和泉州五市的部分有暴雨到大暴雨，局部有特大暴雨，其余各市部分有暴雨，局部大暴雨。9日，宁德、福州、平潭、南平、三明和龙岩六市部分有大雨到暴雨，局部大暴雨，其余各市局部有暴雨。预计过程雨量中北部沿海地区达200～400毫米，局部超过500毫米；其余地区可达100～200毫米，局部超过200毫米。

从预报中不难看出此次暴雨主要集中在福建中北部地区而不是南部，这是为什么呢？福建省气象台正研级高级工程师林毅解释，这次“苏迪罗”台风的垂直环流结构是对称的，因此福建北部的降水会强与南部地区，而相较而言“苏力”台风的垂直结构并不对称，因此它的强降水落区就集中在福建南部地区。

福建省气象台预计，从今天（7日）下午到夜里，钓鱼岛、闽外、闽中和闽东渔场风力逐渐增强至10～14级，闽南和台湾浅滩渔场风力达8～11级；中北部沿海风力逐渐增强至9～12级，南部沿海逐渐增强至8～10级。8日，闽东、闽中、闽南和台湾浅滩渔场最大风力可达12～15级，钓鱼岛、闽外渔场风力逐渐减弱至9～11级；中北部沿海最大风力14～15级；南部沿海最大风力12级。 9日，全省沿海和各大渔场风力逐渐减弱至7～9级。而陆地大风则是从今天（7日）下半夜起刮起，到8日白天福州、莆田、宁德三市东部最的大风力可达10～12级，西部部分为9～11级，泉州东部为8～10级。到8日夜里，除了福州、莆田、宁德、泉州东部大风力依旧外，三明、南平南部、龙岩北部、泉州西部也将刮起7～9级大风。

受“苏迪罗”影响，8月7日0时至20时，台湾北部降雨50～100毫米，台北、宜兰和新竹等地120～200毫米，桃园和新北局地达250～281毫米；台东兰屿、花莲、台中梧栖、澎湖东吉岛等地出现11～12级阵风。

7日17时至20时，台湾新北三峡和新店、桃园复兴、宜兰大同、新竹横山、花莲秀林、苗栗三湾等区（乡）3小时降雨量达50～100毫米。

中新网福州8月7日电 (记者 龙敏)第13号强台风“苏迪罗”7日17时中心位于福州东南偏东方向约630公里的西北太平洋洋面上，中心风力15级(50米/秒)，将以每小时20～25公里的速度继续向西偏北方向移动，强度将略有加强。

预测显示，“苏迪罗”8日凌晨登陆台湾东部，傍晚到上半夜在福建晋江到福清一带沿海再次登陆，给福建省带来严重风雨影响。

福建省防汛办通报，针对“苏迪罗”的发展态势，当天上午，福建省再次组织有关部门召开会商会，对防台风工作进一步部署。为做好防御台风工作，7000多名驻闽部队官兵已提前到各地集结待命；福建省水利厅七个防汛抢险专家组已做好防洪抢险的各项准备工作；三支省级防汛机动抢险队已提前预置在沿海各市；沿海各地市防指均启动了防台风II级响应。

福建省防汛办还指出，当晚还将根据台风最新发展态势再次会商，并对沿海地区防台风工作做进一步部署。

目前，全民防台防汛的氛围已经形成、合力持续凝聚，有关防台防汛强化举措正在有序推进、分级落实。

通报显示，全省出海作业的3.22万艘渔船已全部回港避风，15.8万海上渔业人员已全部安全撤离上岸；广大媒体滚动播报台风消息和防御举措，通信部门累计发送防台风公益短信4788万条次，有效引起广大公众对台风灾害的警觉。

国家电网福建电力公司消息称，该公司已经紧急启动防台风Ⅳ级预警响应，落实应急抢修队伍和物资装备，集结应急抢修人员11800人、基干分队成员307人、发电车(含发电机)218台、抢修车辆1130部，备齐油料随时待命。

管辖福建沿海铁路的南昌铁路局消息称，为确保旅客列车运行安全，该局于7日16时起，在该局管内合福高铁、杭深线、龙漳线、向莆铁路等线路的部分区段启动防洪防台风III级应急响应，同时停运8日至10日的部分动车组列车。

福建海事局消息称，已启防台Ⅱ级应急响应，两岸直航客轮均停航避风。另组织辖区60艘大马力拖轮、3艘专业救助船、2架专业救助飞机以及大量应急救助人员等海上救援力量在辖区各主要港区待命，随时应对台风可能引发的海上突发应急事件。(完)

中新网福州8月7日电 (记者龙敏)预测显示今年第13号台风“苏迪罗”将于8日傍晚到夜间在福建连江至龙海一带登陆。据管理福建沿海铁路的南昌铁路局7日通报称，为确保旅客列车运行安全，该局于7日16时起，在该局管内合福高铁、杭深线、龙漳线、向莆铁路等线路的部分区段启动防洪防台风III级应急响应，同时停运8日至10日的部分动车组列车。

南昌铁路局称，已购买上述停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起5日内(含当日)持车票到车站窗口办理退票手续，不收取手续费。台风侵袭期间，铁路部门将根据风速雨量情况，采取限速、停运、加开、恢复开行等措施，动态调整列车开行方案。

受此影响，福建东部铁路线将出现大风暴雨天气，8日停运动车车次：

福州(南)车站始发终到列车25.5对；

福州(南)至龙岩间10对，分别为：D6407/10D6437/6、D6415/8D6449/8、D6401/4D6433/2、D6413/6D6447/6、D6409/12D6439/8、D6417/20D6441/0、D6405/8D6435/4、D6419/22D6445/4、D6403/6D6443/2、D6451/4D6461/0次；

福州(南)至深圳北间始发终到动车10对，分别为：D2331/0、D671/2、D2295/8、D2301/4、D2303/6、D2311/2、D2323/8、D2327/4、D2307/8、D2309/10次；

福州至北京南间G28/G301次1对；福州至上海虹桥G1632次0.5对；福州至武夷山北间G5252/3、G5254次1.5对；福州至漳州间D6221/D6218次1对；福州至福鼎间D6338/7次1对；福州至长沙南D2604/1次0.5对；

厦门(北)车站始发终到列车45对；

厦门(北)间至南昌(西)间6.5对，分别为：D6531、D6532/21、D6566/5、D6530/27、D6526/33、D6672/1、D6528/3次；

厦门北至京沪方向始发终到动车14.5对，其中厦门北至北京南间3对，分别为：G326/1、G324/5、G322/3次；厦门北至上海虹桥间11.5对，分别为：D3208/7、D3210/09、D3120/19、D378/9、D3202/1、D3206/5、D3204/3、G1654/1、G1656/3、G1658/5、G1660/57、G1659次。

厦门北至宁杭甬方向始发终到动车9对，其中厦门北至南京南间2对，分别为：D3214/3、G1678/1次；厦门北至杭州东间3对，分别为：D380/77、D3218/7、D3232/1次；厦门北至宁波间4对，分别为：D3212/1、D3216/5、D3306/5、D3220/19次；

厦门北至深圳北间3对，分别为：D673/4、D2305/2、D2329/32次；

厦门(北)至福鼎间2对，分别为：D6334/1、D6332/3次；厦门至龙岩间D6478/7次1对；厦门北至武夷山北间1.5对，分别为：G5304/1、G5303次；厦门北至青岛间G244/1次0.5对；厦门北至徐州东间G1676/3次1对；厦门北至汉口间2对，分别为：D3278/5D3276/7、D3274/1D3272/3次；厦门北至长沙南间1.5对，分别为：G1694/1G1692/3、D2606/7；贵阳北至厦门G1686/7次0.5对；厦门北至合肥南间G1612/1次1对；重庆北至厦门北D2234/1次0.5对；九江至厦门北D6525次0.5对；

福州(南)至厦门(北)间始发终到动车17对。分别为：D6217/D6210、D6227/D6220、D6225/D6206、D6223/D6216、D6235/D6234、D6201/D6228、D6231/D6226、D6219/D6224、D6233/D6212、D6229/D6214、D6237/D6238、D6203/D6230、D6209/D6222、D6213/D6204、D6211/D6236、D6205/D6232、D6239/D6240次；

龙岩始发终到动车5对，分别为：龙岩至南京间D3137/6D3135/8次1对；龙岩至上海虹桥间D3133/2D3131/4次1对；龙岩至深圳北间D2351/2、D2353/4次2对；龙岩至福鼎间D6383/2D6381/4次1对；

泉州至深圳北间始发终到动车3对，分别为：D2313/4、D686、D2343/4、D2320次；

南昌(西)始发终到动车3.5对，分别为：南昌西至深圳北间D2321/2次1对；南昌(西)至漳州间D6563/4、D6529/34次2对；南昌西至九江D6372次0.5对；

其他车站始发终到列车14.5对。分别为：上海虹桥至深圳北间D3107/8、D2283/4、D2285/6、D2287/8、D905/6、D907/8次6对；南京至深圳北间D3125/6、D2281/2次2对；杭州东至深圳北间D3111/2次1对；温州南至深圳北间D2293/4次1对；合肥南至深圳北间G1601/2次1对；泰宁至深圳北间D2297/6次1对；上海虹桥至广州南间D931/4D933/2、D935/8D937/6、D943/2次2.5对；

9日停运动车车次：

福州站始发终到列车13.5对；

福州至龙岩间5对，分别为D6407/10D6437/6、D6401/4D6433/2、D6405/8D6435/4、D6403/6D6443/2、D6409/12D6439/8次；

福州南至深圳北间6对，分别为：D2295/8、D2301/4、D2303/6、D2311/2、D2323/8、D2327/4次；

北京南至福州G301次0.5对；上海虹桥至福州G1637次0.5对；武夷山北至福州G5251次0.5对；长沙南至福州D2602/3次0.5对；南昌西至福州D6509次0.5对；

厦门(北)始发终到列车16对：

厦门北至京沪方向始发终到列车6对，其中厦门北至北京南间2.5对，分别为：G324/5、G322/3、G326次；厦门北至上海虹桥3.5对，分别为：G1652、D3208/7、D3210/09、D3120/D3119次；

厦门北至宁杭甬方向始发终到列车4对，其中厦门北至南京南间D3214/3次1对；厦门北至杭州东间D3218/7次1对；厦门北至宁波间D3216/5、D3306/5次2对；

厦门北至青岛间G242/3次1对；厦门北至汉口间D3274/1D3272/3次1对；厦门北至长沙南D2608/5次0.5对；厦门北至重庆北D2232/3次0.5对；厦门北至贵阳北G1688/5次0.5对；厦门北至南昌西D6524次0.5对；厦门至南昌D6522次0.5对；厦门北至武夷山北间G5302次0.5对；厦门(北)至福鼎间D6332/1次1对；

福州(南)至厦门(北)间始发终到列车10对。分别为：D6217/D6210、D6207/D6208、D6201/D6228、D6204/D6213、D6215/D6202、D6203/D6230、D6209/D6222、D6239/D6206、D621,1/D6236、D6205/D6232次；

龙岩车站始发终到列车5对。分别为：龙岩至南京间D3137/6D3135/8次1对；龙岩至上海虹桥间D3133/2D3131/4次1对；龙岩至深圳北间D2351/2、D2353/4次2对；龙岩至福鼎间D6383/2D6381/4次1对；

其他车站始发终到列车5.5对。分别为：南昌西至深圳北D2321/2次1对；泉州至深圳北D2313/4、D681/6、D2315/20次3对；泰宁至深圳北D2297/6次1对；上海虹桥至广州南D941/4次0.5对。

10日停运动车车次：泉州至深圳北D681、D2315次。(完)

据中国之声《全国新闻联播》报道，据国家防总透露，历史上8月上旬登陆我国的台风往往造成严重灾害，如7503号“妮娜”、0509号“麦莎”及0608号台风“桑美”，均为8月上旬登陆我国浙闽沿海并深入内陆的台风，造成的影响和灾情异常严重。“苏迪罗”在路径、强度及登陆地点、时间等方面和它们极其相似，不排除与北方冷空气遭遇，长时间滞留带来强降雨并引发流域性大洪水的可能，其影响和破坏力不可小视。为应对台风“苏迪罗”可能带来的强破坏，福建、浙江省防指今天启动防台风Ⅱ级应急响应，加强防范。

“苏迪罗”今天凌晨五点进入福建省24小时警戒圈，明天预计将穿过台湾进入福建，正面登陆福建。昨天起，福建海上作业渔船陆续回港避风。今日上午十点前，泉州出海作业的5300多艘渔船全部进港避风，渔排上的作业人员也全部撤离上岸。

泉州市防汛办陈国材副主任：启动了防台风的二级响应，渔排上的老弱病幼昨天就上岸了，主要劳力在加固。

厦门市高崎渔港监督站工作人员说，预计多数渔船将在今晚十二点前陆续进港避风：

工作人员：港里面我们早上统计是一百八十八艘，现在陆陆续续地有港澳渔船进来。

福建已启动防台风Ⅱ级应急响应，要求今天下午六点前，沿海所有在建高速、港口、码头工程停工，沿海陆岛客运、内河渡口停航、停渡，福州火车站明、后天分别停运85.5对、39.5对动车组；泉州到金门航线今天中午12点起全线停航，厦门到金门小三通航线今天下午停航，厦门鼓浪屿游客航线明天停航。福建旅游局要求受台风影响地区暂停旅游活动，适时调整或取消赴台旅游。（记者张子亚 陈庚 泉州台记者陈琪）